2011款福克斯口碑_2011款福克斯口碑怎么样

2011款福克斯口碑_2011款福克斯口碑怎么样

       2011款福克斯口碑的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于2011款福克斯口碑的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.2011款福克斯发动机如何

2.福特福克斯的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

3.福特福克斯的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

4.福克斯两厢，英朗XT哪个好？

5.福特福克斯怎么样口碑

6.有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？

2011款福克斯发动机如何

       搭载了Duratec-HE全铝合金反置式发动机1.8L和2.0L，其采用轻量全铝合金材质铸造，搭配独特的反置式设计，在驾驶过程中，此发动机能提供源源不绝的充沛动力，配合福特独有的动力调校技术，使这款全铝合金反置式发动机在2000转就能爆发出90%的扭力达到最高峰值。

       车内配置的进化可以说是颠覆性的，相比前两代福克斯，第三代福克斯拥有了与微软合作开发的SYNC系统，提供语音指令支持，中控设计上也更具未来感。长安福特还为福克斯加入了最新的APPLINK系统，极大地扩展了车载娱乐设备的功能，使福克斯变得更加智能。

扩展资料：

       第四代福克斯即目前在售的全新福克斯，其采用福特的C1?MCA平台打造，依然保持着后多连杆独立悬挂的传统，操控性有进一步的提升。

       提供了1.0L?EcoBoost?汽油直喷涡轮增压发动机及1.5L EcoBoost 汽油直喷涡轮增压发动机两款发动机供选择。在科技配置上，增强型自动泊车系统、LDW车道偏离告警、TPMS胎压监测、BLIS盲区提示等先进装备都应用于了第四代福克斯。

       

参考资料：

凤凰网-实拍2011款福克斯 多处细节变化详解(图表)

福特福克斯的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

       优点：动力强，转向灵敏，外观漂亮，出色的底盘悬架系统，安全性能高。

       拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。

       除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。

       缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。

扩展资料

       福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。

       福特福克斯-百度百科

福特福克斯的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

       优点：安全配置很厚道，安全性有保障，车重比主流的紧凑级车都大一些，开起来厚重，也从一个侧面证明用料比较厚道

缺点：轮胎胎噪大，容易卡小石子，过减速带有种劣质车的感觉。油耗有点偏高。车身接缝比较大。。

外观：外观看起来比较时尚，同小区有人跟我一块买的，基本算是小区的风景线了，没车位，我们2辆天天停小区门口道路边上，看起来很给力，就是不小心让我刮蹭的比较多，新手见谅。

内饰：比老款的看着顺眼。大多是软性材质。还不错，特别是座椅，好评呢

空间：空间可以，买车就是为了自己方便，一家人用足够了 。赶上春节回家 ，后排支持放倒，大物件也能放得下。驾驶座空间比较舒适，中等身材后排座三人没问题。随手的东西直接放旁边储物盒，很方便。

配置：配置很全，没问题，钱没白花

动力：动力不错，还没过磨合期，不敢大力踩油门

操控：操控，买这车还要别的干嘛，主要是操控啊，那绝对杠杠的啊，指哪打哪！绝对的！没得说，地球人都说好！

油耗：现在都是2000转以上换挡，动力没问题，往后估计油耗肯定下降。等我实践久了再回来给大家补上。

舒适：舒适型这个东西我是这样认为的，操控好的，舒适性应该都不会太差吧，所以我觉得还好，只是后面的头枕我觉得很不舒服呢！为什么呢？

优点：技术成熟，车内静音效果超好，刚提车的时候好几次都是开着发动机打火，好心疼！驾驶员坐席高低可调，像我这个头不高的人驾驶着没有压力。空间同级别来说最大，后排座椅中间可放倒的扶手给力

缺点：新车油门调教的有问题，1000公里以内起步和倒车经常憋车，好像有点小马拉大车的感觉。

外观：近看就有点老气了，毕竟这车在市场奋战这么多年没有改型，车身长、高，可是就是窄了点，从后面看着有点不协调。侧面看起来真不错

内饰：做工特别精细，操作台接缝均匀，座椅布料手感不错。缺点就是耐脏还不好刷洗，还不如粗布面料实惠，特别是4门扶手，真不耐脏啊！

空间：提到空间！甩过同级别车几条街我自己没事也喜欢到后面去坐坐，感觉心里特别自豪。要是车身在宽10公分会更加完美！

配置：装到倒车影像晚上都很清晰，雷达报警也准确，不会瞎报，开起来还是比较省心的

动力：要说动力的话可以说一般般吧！推背感什么的，只能说勉强够用，要是说想红灯第一个冲出去那就猛踩油门基本上还是可以

操控：开起来以四平八稳为主，变道过弯一般般吧！在立交桥上70码过弯车身倾斜的严重。想玩操控就另选其他车吧。

油耗：1000公里以内平均油耗8升，到现在平均已经降到了7.5升，在市里开我还是挺满意的，出磨合期后肯定还会更低。

舒适：绝对舒服，包裹性也挺好，同级车绝对第一。过颠簸路面表示毫无压力。

福克斯两厢，英朗XT哪个好？

       优点：大致上我都是较为满意的，除了内饰之外，要不然也不会 选择这款车了。我觉得动力吧，动力是最满意的地方

缺点：内饰自我感觉塑料感有点点不满意吧。

外观：我爸书这整车刚柔并济的造型，屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：内饰可以说比较一般嘛，塑料感，不是很精美，不是很吸引人吧。

空间：空间足够大，一家人出游感觉绰绰有余了。

配置：另外操控配置上，上坡辅助还有缓坡换降很人性化，值得一提的是钥匙，逼格很高。

动力：上坡的时候才感觉到动力很足，发动机不错的。

操控：指向准确，十分灵活，方向盘很稳重很喜欢。

油耗：油耗不算高的，磨合阶段每百公里就是10升油这样。

舒适：很舒适，尤其是前排的空间，开长途都不会感觉累。

优点：动力动力还是动力，强劲的低扭，让你在烂泥路中像推土机一样所向披靡，一不小心意*了

缺点：要说最不满意的还不说一些小细节还有待加强。保险杠油漆稍显薄了点，已经被路上的飞石打了米粒大小的痕迹，破漆面了。

外观：外观大气时尚，中控设计简约时尚，只能这么形容了

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得好看，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，顶多是我弟，空间没多大要求

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的周末出行需求的。

动力：没出磨合，没太猛给油，动力还算够用。

操控：方向精准，没有晃动的间隙，比我之前开过的车好多了

油耗：综合油耗表9.6，实际油耗9.9，跟实际差不多

舒适：驾驶员座椅包裹性不错，如果腰部支撑加强点就好了。

优点：整体来说还不错，因为喜欢就买了，买了也不后悔，动力不错，也比较省油

缺点：没什么好挑剔的

外观：外观最喜欢侧面，修长流线型好看，前脸稍显中庸，不过也没什么，可能这样才耐看

内饰：内饰款式还行，用料也不错软的材料还是很多的，晚上的灯光效果很好。

空间：驾驶空间充足，乘坐空间宽大装载空间也很好

配置：配置方面我觉得够用啦这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等。

动力：开这车在高速上，你也别去跟别人拼速度，稳稳的开就好了。

操控：多功能方向盘，功能比较强大，真皮包裹手感尚可，但是稍微有些细，操控精准，视野开阔。

油耗：油耗10升还可以接受。

舒适：舒适度挺好，座椅的包裹性不错，隔音也很好，坐着不错。

福特福克斯怎么样口碑

       1、先说福克斯：

       1.8没有ESP 2.0有ESP安全性更好（变速箱进口），但一般1.8够了，个人认为作为运动车型，至少1.8动力

       优点在于一流的技术底盘，前后独立悬挂，很棒，性价比高，外观动感，经过了无数的实际检验，有口皆碑

       缺点内饰粗糙，不精致，开得人太多

       2、再说英朗

       原型车为欧宝ASTRA的别克贴牌车

       1.6官方公布参数动力惊人，竟然超过福克斯1.8，实际驾驶感觉很一般

       底盘后悬挂非独立，但为瓦特连杆半独立，欧宝调教不错

       优点：外形时尚，内饰精致

       缺点：属于抢钱式定价，毫无性价比，你买1.6英朗，福克斯2.0的也到手了

       总结：追求时尚的有钱一族，可以选英朗；追求性价比的，无疑是福克斯

       我原来一直在两者间纠结，2011款福克斯出来后，我订的1.8手动舒适，很划算。

有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？

       事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

       也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

       后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

       2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

       买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯1.6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛病多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。

        第二辆车是2017年换的翼虎，也想过换个别的牌子，但是试过途观，森林人，CRV，普遍存在要么油门脚感不好，要么就是刹车脚感不好，所谓的脚感不好就是踩下去不够线性。福特的油门和刹车，随踩随有，途观油门前四分之一踩下去车是不跑的，森林人刹车前四分之一是不反应的，不信去试！但是，这样的调教带了一个坏处，油耗高，起步阶段油耗最高的时候，福特车油门没有放松，一踩就跑。继续选择福特的另一个原因，安全性，你可以去查，中保研做的测试里福克斯，蒙迪欧的结果基本与美国做出来的一致，都是不错的结果，再看其他品牌，中外区别对待。

        最后说一下现在的翼虎，快两年了，动力好，操控有信心，隔音好，配置全，这也都是我在乎的。目前没有出现过小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，车又重，就得有点牺牲。

        纯手打，真实车主感受。买车就像买鞋，没有最好的，只有最适合自己的。

       我于2012年年底购入福特福克斯2.0三厢旗舰版，当时新车指导价16.99万元，因为是唯一一台展车，还是顶配，再加上自己超爱福克斯，所以多番砍价优惠了3万多提车。该车使用至今已有7年之久，我具体分析一下他的优缺点，希望对您有所帮助。第一张图来自海外版，国产版没有熏黑大灯，轮毂造型也不同。

       第一，性能强悍，操控乐趣一流 。我的是2.0缸内直喷四缸自吸发动机，完全进口也是最后一批进口发动机，具备最大170匹马力，目前市面上搭载2.0自吸发动机的车型当中，丰田CHR和奕泽应该是唯一两款超越福克斯2.0的。传动系统为6速双离合变速箱，换挡迅捷，方向盘比前代要更有韧性。这套动力总成给我的最直接感受就是完美无瑕的驾驶乐趣，操控体验会让人上瘾的。很多次跑长途，真的想一直开下去。

       第二，底盘扎实，乘坐舒适性高 。福克斯一流的操控体验除了动力总成的功劳之外，扎实的底盘调教功不可没，这种扎实感不仅仅体现在操控上，转弯时给与驾驶者的高度自信，行驶过程中车身反馈给驾乘人员的那种稳重、安全感都是非常明显的传递到你的身体的。座椅厚实、宽大，减震效果一流，无数次面对减速带我都无需刻意减速来避免颠簸，因为良好的减震对于路面的颠簸起到了很好的过滤作用。

       第三，故障率极低，小毛病少 。我觉得说道第三点，肯定会有大批讨伐者，说福特做工差，长安毁了福特等等言论。我们不能以偏概全，我开了7年之久，除了眼镜盒松动、中控sony按键略微生涩之外，并无其他问题出现。就说座舱部分，座椅真皮面料至今没有破损、掉色现象；方向盘多功能按键、车窗升降、后视镜调节等各种功能操作按钮阻尼感依然超级好；中控台及空调出风口等衔接部分未有松动、开裂现象；空调超级给力，而且2.0动力强劲几乎无视空调开启状态依旧迅猛。

       第四，sony系统超级好用 。福克斯搭载了sony控制系统，包括蓝牙/电话、语音识别等功能，最值得称道的就是语音识别系统，相当灵敏、识别度极高，后来我用过其他车型的语音识别系统，感觉都没有sony的人性化，几乎零失误。

        空间太局促，前排还好一些，可以调节座椅到最佳位置；后排就只能呵呵了，我的福克斯带天窗，说实话感觉实用性太低，而且压缩了头部空间，导致后排腿部、头部都不舒服，谁坐谁知道；

        内饰异味太大，7年了，依然可以嗅到来自中控台的异味，感觉永远无法消除；

        双离合变速箱抖动，不得已在保质期内免费换新才彻底解决了抖动问题；

        保值率低，感觉哪一代福克斯（不仅仅是福克斯，福特很多车型）都不保值；

        尾灯刹车灯坏了两次，还是同一个位置。

       18款福克斯车主，1.6自吸手动。

        其实当初主要看中了同级别同价位的它6气囊！虽然空间感不如福睿斯，但是坐后排不挤，就是前后排没有那么多空间嘛，但是不至于挤腿的，除非你腿有1米以上的长度，后排座椅很舒适！

        这个车跑高速很稳，120紧急变道也不会很飘，稳！然后油耗呢，我市区比较少，综合6.3个油，今年五一出去玩一个人走省道，平均油耗5.4，这个车爬山需要二挡，转速两千五以上才能动力明显，说白了就是低扭太弱了，别的没啥缺点。一档轻点油门就是两千转，蹭的一样出去了，反正舍得踩油门不慢，当然提速也不会特别快，磨胎起步没问题！这个车60以上动力随叫随到，120以上深踩还有感觉。

        做工的话确实不如德日，细节主要是，反正就一个车嘛！外观差不多，别太仔细看，内饰的话就当拖拉机看，这样还显得高档一点。

        操控的话习惯了也就感觉不出来了，反正爬过两次山，上山动力不行不能急，下山没有几个跑过我的。还是那句话，看你看中哪一点？其实德系，美系，日系都是各有优缺点的，没有一个是完美的，只能说哪个车系能符合你标准的更多。

       国内来讲，有句话“百年福特，毁于长安”。长安现在是混得风生水起，旗下自SUV CS75，CS55，CS35在市场上很受消费者的青睐。不过在此之前，长安给国人的印象是质量差、品控不行、技术落后等。但这些毛病似乎随着与福特合作之后慢慢在长安车自身上改善的越来越好，而福特则继承了长安的毛病，诸如生锈，异响、断轴、发动机故障等等各种原因，在市场上发酵不断扩大影响。导致后面福特在国内的口碑不断下降，形成现在的局面。而长安呢？合资慢性死亡，自己却活得有滋有味。比如马自达，贴个长安的标，有的人可能就不想买了。

        国外呢，福特还是不错的，从2012年福特蒙迪欧上市之初就有人对比过国内和国外的区别，不管从装配工艺，还是用料上来讲完全不在一个水平线上。不过呢，这个也不是哪个车企的问题，几乎合资车企都存在这种问题。

        首先，如果喜欢这个品牌，买，是没问题的。 但是买之前多了解下自己心仪的车型负面的口碑，类如生锈、异响、断轴、发动机故障等等是不是普遍现象，做好心理准备自己买的车会不会遇到。

       其次，有熟悉的朋友开福特的，可以详细了解下其用车过程中遇到的问题，特别是质量上的。最好能借来开上几天自己实地感受下，得到一个真实的反馈。

       2019年4月，我买了19款福特撼路者旗舰版，真没让我失望，车配置很高， 科技 感觉实足，做工用料很扎实，材料都是好料子，看看门厚实度就知道，福特撼路者没有偷工减料的迹象，尾门液压杆粗的超过任何车，给人力量的感觉，发动机动力强劲给力，前窗多层防紫外线隔音玻璃保障了行车的安静，用了2个多月，跑6000多公里了，一点问题也没有。

        福特撼路者在配置方面，安全上装备七个气囊，具有较强的安全性，该旗舰版有自适应巡航控制系统、电子车身稳定系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统、主动停车辅助系统、碰撞预警系统、防翻滚车身稳定控制系统、弯道控制系统等安全辅助配置；其它配置方面还具有车载多媒体通讯 娱乐 系统、WiFi热点、主动泊车辅助、全景天窗、MyKey智能钥匙。

        福特车在操纵性能方面，优点就是底盘稳，操控好，皮实的车身在驾驶车辆时能给你足够的安全自信。

        买过11年福克斯老款，开了7年…没啥大毛病，当时轮胎是锦湖的，开了5000我就全换了，刹车片，电瓶也用的不是很久，感觉厂家故意做得不耐用

       好了，今天关于“2011款福克斯口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2011款福克斯口碑”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。