11月长安汽车销量_11月长安汽车销量如何

11月长安汽车销量_11月长安汽车销量如何

       很高兴有机会参与这个11月长安汽车销量问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.自主品牌轿车销售排行榜2021(2021年11月国产轿车销量排行榜)

3.国产越野车销售排行榜(11月国产suv销量前十)

4.11月汽车销量排名：一汽大众夺冠，吉利，长城，长安汽车入榜

5.11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧

6.11月销量出炉，长安福特超2万辆，红旗年销20万稳了

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       受今年疫情的影响，上半年国内车市可谓是一片“鬼哭狼嚎”，几乎所有车企销量都呈现下跌现象。但随着疫情的过去，车市回暖，下半年还没结束，再加上搭上了“金九银十”的顺风车，各大车企销量开始蹭蹭蹭往上涨，这不，11月份的车企销量出来了，整体表现似乎并没有想象中的差，不少车企甚至还“偷着笑”呢。下面，就让我们来看看11月份车企销量榜前十的品牌吧。?第一名：一汽-大众?11月份销量：222933辆?同比增长：7.9%?1-11月销量：1870236辆?同比增长：1.4%

       一汽-大众除了有着强大的品牌号召力之外，旗下诸多的热门车型也是一直保持热销，在11月份当中，光是新宝来、速腾、迈腾三款轿车销量加起来就接近了10万辆。另外旗下的奥迪销量也不俗，在11月国内高端轿车榜单中，奥迪A6和奥迪A4分别“拿下”冠军和亚军。其中，奥迪A6销量约为1.78万辆，同比增长7.6%；奥迪A4销量约为1.55万辆，同比增长13.7%。同样，奥迪Q5夺得11月国内高端SUV榜单中的第一名，销量为1.59万辆，同比增长13.1%。?第二名：上汽大众?11月份销量：152502辆?同比增长：-23.4%?1-11月销量：1405947辆?同比增长：-19.5%

       上汽大众这些年来一直在跟一汽大众“较劲”，但似乎越追越有点“心有余而力不足”，最主要的原因就是旗下热销车型太少，仅朗逸、桑塔纳这两款车型拔尖，帕萨特被中保研这么一撞，销量一直跟不上，途观L等车型销量与几款日系竞争对手的距离也是越拉越大。从目前的状况来看，上汽大众别说追赶一汽-大众了，就是短期内想要扭转销量不断下跌的形势，估计也是够呛。?第三名：上汽通用?11月销量：144619辆?同比增长：13.2%?1-11月销量：1244374辆?同比增长：-8.3%

       上汽通用虽然在1-11月的整体销量看来较去年有所下跌，但11月份却取得了同比增长超过13个点的佳绩，运气好的话在12月份结束之后追平去年销量也不是不可能。目前上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌，均有较大幅度的优惠促销活动，进一步讨好更多的消费者，稍微加把力，估计也有把上汽大众拉下来的可能。?第四名：吉利汽车?11月销量：138748辆?同比增长：-0.9%?1-11月销量：1105229辆?同比增长：-6.1%

       吉利这几年发力较猛，销量也是超越了长安、长城等品牌，稳居自主品牌销量第一的位置。在今年的11月份销量以及1-11月份的销量表现来看，都较去年有所下跌，不过跌幅并不大，12月份再加把劲也有可能持平去年的销量水准。?第五名：东风日产?11月销量：135816辆?同比增长：8.2%?1-11月销量：1067607辆?同比增长：-7.1%

       东风日产在11月份卖出了超过13万辆车，实现了1-11月破百万辆的大关，能够获得如此优秀的销量成绩，其中两代轩逸的组合功不可没，光是11月份就达到了6.5万辆，坐实“家轿王”的宝座。而奇骏也有超过1.7万辆的成绩，天籁销量也超过了1.3万辆。?第六名：长城汽车?11月销量：116421辆?同比增长：24.3%?1-11月销量：713960辆?同比增长：-8.1%

       受上疫情影响，其实长城上半年销量下滑还是比较明显的，不过疫情之后，长城在新品和营销上都发力，销量开始明显上涨，11月份销量同比增幅就达到了24.3%。这其中，除了哈弗和WEY的SUV车型保持热销之外，长城炮、长城风骏系列皮卡的表现也是功不可没，也为未来皮卡在家用领域的普及奠定更扎实的基础。?第七名：长安汽车?11月销量：110171辆?同比增长：36.8%?1-11月销量：854072辆?同比增长：26%

       长安汽车在去年的表现确实不佳，好在长安及时更新产品，并推出更多新品，从新把销量提了上来。更新后的CS75家族，在11月份销量达到3.2万辆，CS55销量达到1.4万辆，新上市的UNI-T销量开始破万，并且有着更大的销量上升潜力。而随着未来更多新车的推出，长安从新坐回自主品牌头把交椅也不是没有可能。?第八名：上汽通用五菱?11月销量：99784辆?同比增长：18.5%?1-11月销量：689520辆?同比增长：-20.8%

       随着更多家用MPV的加入，国民“神车”五菱宏光压力开始增大，好在五菱宏光MINI?EV的加入，让五菱的销量在11月份有了更明显的增长。据统计，五菱宏光MINI?EV在11月份的销量达到了3.3万辆，超越了特斯拉，坐上了新能源车销量榜第一的位置。?第九名：广汽本田?11月销量：85984辆?同比增长：24.5%?1-11月销量：708512辆?同比增长：1.5%

       都说广汽本田是个“无所畏惧”的品牌，事实还真是如此，在上半年大部分车企销量下跌的疫情期间，广汽本田依然是一路高歌，到了下半年还继续发力，11月份同比增长更是达到24.5%。值得一提的是，广汽本田SPORT?TURBO阵营11月销量48902辆，1-11月累计销量415257辆，也就是说，广汽本田每卖出两辆车，就有一辆是混动版本，所以买混动，选广本，错不了。?第十名：东风本田?11月销量：85323辆?同比增长：19.8%?1-11月销量：709558辆?同比增长：-0.5%

       相较于广汽本田，东风本田的销量也不差，不管是11月份还是1-11月的销量，两者甚至非常接近。不过相比广汽本田旗下诸多车型齐发力所不同的是，东风本田的销量支柱主要得益于东风本田CR-V、思域和XR-V这“三员大将”，其他例如UR-V、INSPIRE的表现都比较低迷，与飞度同平台的新车“来福酱”，预估在未来销量表现上也难以超越早已累计了深厚市场根基的飞度。?本文|来源网络?编辑|扫地僧

自主品牌轿车销售排行榜2021(2021年11月国产轿车销量排行榜)

       等待着期盼着，终于来了！乘联会发布11月乘用车销量，零售量208.1万辆，同比增长了8.0%，已连续5个月实现8%左右增长。今年1-11月零售累计增速较前10个月降低2个百分点，虽然受到疫情影响，但行业销量稳步回暖，即将进入年底，众多企业都为销量紧锣密鼓加班奋斗。

       11月乘用车批发销量排名前10名的厂家中，依然是熟悉的面孔，“合资三巨头”一汽-大众、上汽大众和上汽通用继续成为销量榜前3名，上汽大众以6000辆的微弱优势领先，但两位上汽兄弟和一汽-大众差距有所变大，相差超过7万辆，这是一个非常巨大的比例。值得欣喜的是，11月份自主品牌表现不俗，奇瑞汽车更是在首次出现在批发榜前10名，旗舰产品瑞虎8家族销量超过2万辆。

       得益于丰富的产品矩阵，一汽-大众11月零售量达到22.3万辆，今年前11个月累计销量已超过192.8万辆，上汽大众累计销量只有134.8万辆，上汽大众身上背负着极大压力。

       一汽-大众的产品矩阵更符合年轻消费者的喜好，数字高尔夫时尚登场，探岳、探歌等SUV家族持续热销，宝来售价不断下调，捷达从车系变为新品牌带来更多增量，相对来看上汽大众的产品结构比较纠结，斯柯达何时才能放下自己的历史身段和捷达进行贴身肉搏呢？

       “上汽家族”内战依然激烈，上汽通用和上汽大众一涨一跌：上汽通用销量14.5万辆同比上涨13.2%，上汽大众销量15.1万辆同比下跌幅到23.4%，对于同处于产品小年的两者来说，上汽通用精耕细作市场，靠着较大的终端优惠取得不俗销量。上汽大众虽然努力年轻化，但面对一汽-大众汹涌的年轻化产品矩阵，显得有些力不从心，2021年产品计划周期急需加速。

       或许有人将上汽大众销量下滑归结于2019年中保研碰撞测试?帕萨特得到的“差评”，但近日它为自己正了名，2020款帕萨特在最新中保研测试中“A柱已经硬起来”，但不知道消费者是否会认可质量升级呢？

       刚刚结束的广州车展上，上汽大众推出了全新纯电动ID.4?X，造型更加动感的途观X和凌渡，这些调整能否挽救销量下滑趋势呢，等待销量给出答案吧。

       上汽通用销量排在第3名，同比增长13.2%，市场份额占比6.9%。

       上汽通用包含了凯迪拉克、别克和雪佛兰这三个子品牌，细看车型销量榜，别克品牌依然稳定，但其它两个品牌销量数字不太美好，再看看各自较大的终端优惠，有时价格换市场的做法不一定行得通。

       11月自主品牌车型销量同比增长9.0%，环比增长9.0%；市场份额达到39.1%，较同期份额提升0.4%。前10名品牌中，长城、上汽通用五菱、长安达到两位数增长幅度。

       吉利汽车虽然是0.9%的负增长，但依然以13.9万辆继续坚守在自主品牌销量榜首的位置。吉利汽车的轿车和SUV销量都非常抢眼，随着高性价比家轿吉利星瑞销量逐渐升高（11月销量超过7千辆），吉利汽车未来表现值得期待，超过13万辆成绩已经拉开了和长城以及长安的销量差距。

       长城汽车火力全开，11月销售了11.6万辆。“国民神车”哈弗H6第三代车型优势明显，11月份销量超过5万辆，刷新了自身单月销量纪录，哈弗大狗销量也在逐渐爬升。

       新能源品牌欧拉汽车迎来“9连涨”，11月份销售达到11592辆，同比大幅增长415%，可见质量过硬的产品力会得到市场认可。

       长城汽车的柠檬+咖啡+坦克三大平台能快速推出种类更丰富的家族化产品，对车企来说，投入资金研发才是持续发展根本，只靠短时的网红现象很难持久，众泰和华晨，说的就是你们……

       长安汽车销量11万辆，36.8%涨幅很出色，CS75系列单月销量首次超过3万辆，逸动系列销量达到21148辆，创下了新高。

       高端系列UNI-T销量超过1万辆，相信随着UNI-K的上市，更丰富产品矩阵能促进长安家族销量继续攀升。

       上汽通用五菱作为国民品牌，交出了月销量10万辆成绩单。“人民需要什么，五菱就造什么”已深入人心。

       上汽通用五菱绝对是国内消费者最喜欢的汽车品牌之一，五菱宏光MINI?EV已成为国内销量最好的电动车。新能源汽车下乡政策实行的4个月时间内，五菱新能源车型累计销量超过了10万辆。

       日系品牌市场份额继续变高，11月同比增加3个百分点，前10名中有东风日产、广汽本田和东风本田。东风日产11月销量13.6万辆，同比增长8.2%，1-11月总销量已超越百万辆大关，提前完成全年销量目标。其中销量最大车型当属经济实用的轩逸家族，11月份完成了惊人的6.5万辆销量，但只有一款车型的热销对企业来说可不是好事，需要“多条腿”走路，天籁、奇骏、逍客们要加油了。

       广汽本田11月销量8.6万辆，同比增长24.5%，以雅阁和缤智为代表的多种车型取得不俗成绩，随着全新飞度到来，预计将继续保持高增长率。

       东风本田11月销量8.5万辆，同比增长16.8%，CR-V和思域更是突破2万辆，可见成熟稳定的产品力是持续热销的根本。

       值得关注的是，一汽丰田和广汽丰田已连续多月无缘销量排行榜前10名，到底是南北丰田只重利润不重销量，还是消费者对丰田家族有意见呢？要知道RAV4、威兰达、卡罗拉和雷凌们可是各级别热销品，为何企业总销量无法令人满意呢？

       12月是年底收官阶段，预计车市将迎来一个销售旺季，但由于2021年春节相对较晚，或许会出现车辆热销期的延后现象，12月销量释放或许没有往年那般火爆。不管如何希望2020年可以有一个完美结尾，为2021年的车市开启美好的序幕！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产越野车销售排行榜(11月国产suv销量前十)

       2021年11月国产自主品牌轿车批发销量达到37.14万辆，同比增长46.0%，销量增加了11.70万辆。11月份五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高，销量双双超过2万辆，分别达到28151辆和20895辆。全新一代帝豪以19270辆的销量排名

       第四位。比亚迪汉和吉利星瑞销量稳定，双双超过1.2万辆，分别为12841辆和12702辆，排名

       第五和第六位。奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆，分别为10159辆和10052辆。奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌56.7%。欧拉好猫、比亚迪海豚、荣威i5、领克03、风神奕炫家族销量都不错，全部超过8千辆的销量。

       9月份，销量超过1万辆的自主轿车达到10款车型，相比去年同期增加了7款车型，比8月份增加了5款车型。

       宏光MINI继续保持热销，9月份以35176辆的销量卫冕自主品牌轿车销量冠军，同比增长74.6%，销量大幅领先。

       _比亚迪秦PLUS销量再创新高，达到23560辆，排名

       第二位。

       比亚迪秦PLUSDM-i于今年3月份上市，4月份推出EV车型，今年累计销量已经达到91461辆，成为今年自主品牌的最大“黑马”。

       _荣威i5、吉利帝豪和长安逸动等三大传统热销车型的销量都超过1.3万辆，排名

       第三至第五名，销量分别为13979辆、13344辆和13271辆。

       其中，吉利帝豪销量同比下降33.9%，长安逸动销量同比下降28.2%。

       _名爵5销量11651辆排名

       第六位，同比增长183.1%。

       全新一代名爵5上市后销量都非常好，今年累计销量已经达到84760辆，对于名爵5来说堪称“优秀”。

       _奇瑞艾瑞泽5、比亚迪汉、奕炫家族、吉利星瑞等四款车型销量超万辆，分别为10948辆、10248辆、10207辆和10173辆，排名第七至第十位。

       2021国产B级轿车销量为11347辆。

       2021年11月自主B级轿车销量排行榜中，小鹏P7销量为7839辆，位居

       第一，较去年同期上涨186.93%。

       红旗H5以6127辆的销量位居第二，较去年同期下降11.46%，本年累计销量达71855辆。

       11月E-QH5销量2128辆，排名第三，本年累计销量达11347辆。

       在本年11月，位居中型轿车销量第一的车型是特斯拉出品的Model3，这款车本月售出了26100辆，环比下降9.54%，同比增长20.81%，销量第二的车型是凯美瑞，这款热门轿车本月售出21451辆，环比下降3.24%，同比增长22.35%，第三的获得者是雅阁，它本月售出了19058辆，环比增长9.18%，同比下降1.43%。

       在本榜单之中，销量都过万的车型有九款，其中只有Model3和凯美瑞的销量在两万辆以上，其中Model3在本年累计售出了242683辆，而凯美瑞累计售出了157253辆。

       和去年同期相比较，涨幅最明显的是雪铁龙C6，同比增长561.63%，降幅最明显的是传祺GA6，同比下降80.08%。

       在本榜单中，本月销量涨幅最明显的车型是帕萨特PHEV，它本月售出了2157辆，今年总共售出了9797辆。

       本月销量降幅最明显的是奔腾B70，它本月售出了985辆，今年累计售出了18816辆，环比下降68.33%，较去年同期相比，同比下降43.29%。

       据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计,五月份国内B级轿车销量排行榜中,特斯拉Model3销量为20735辆,位居第一,看来四月底上海车展维权事件并没有对特斯拉造成很大的影响,还带动了特斯拉汽车的销量。

11月汽车销量排名：一汽大众夺冠，吉利，长城，长安汽车入榜

       第一名：长城哈佛H6。长城哈佛H6又又又一次斩获了销量总冠军，不愧为“国产好车”，长城哈佛H6的11月份销量为30194辆，每月销量再度提升3万台，也是11月份唯一一款提升3万人次的SUV车系。长城哈佛H6发布

       第三代车系以后，总体产品力有很大提高，因此长城哈佛H6才可以紧紧把握住顾客的心。第二名：比亚迪宋。比亚迪宋排名飙涨至

       第二，或是挺让人出现意外的，其11月份销量达到25068辆，同期相比同期相比提高了17.9个点，在中国SUV销售市场处在下滑环节，比亚迪宋可以完成同期相比暴增，真的是十分不容易，这归功于它扎实的产品力。第三名：长安CS75。11月份排名

       第三的国产SUV是长安CS75，每月销量再度提升2万台，做到了20364辆，长安CS75仍然是国产SUV销售市场的引领者，但是相较同期相比看来，11月份发生同期相比暴跌，或是挺让人出现意外的。第四、第五名分别是长安CS55和红旗轿车HS5，他们的11月份销量主要表现都很优异，同期相比暴增35%以上，在其中长安CS55排名

       第四，长安CS55继10月份销量暴增以后，11月份再度暴发，，11月份交货新汽车19619辆，红旗轿车HS5排名

       第五，11月份交货新汽车15240辆，每月销量再破1.5万台价位。第六、第七名分别是吉利博越和理想化ONE，吉利博越跻身前三，11月份仅交货新汽车14296辆，同期相比上年11月份下降了32.5%，来看新款车型吉利星越L的暴发，对吉利博越导致了较大危害。理想化ONE是新起高档国产SUV，它本次可以入榜国产SUV一线人才梯队，或是挺比较满意的，其11月份交货新汽车13485辆，同期相比暴涨190.2%。针对11月份国产SUV销量排名发布，比亚迪宋完胜长安CS75，博越失前五。

       2021年1-11月国内SUV市场累计批发销量为887.4万辆，接近国内轿车市场的销量。

       与去年同期的830.4万辆相比，销量同比增长6.9。

       数据显示，今年1-11月累计销量超过10万辆的SUV车型共有24款，其中包括10款自主品牌SUV和14款合资品牌SUV，合资品牌的受欢迎度更高。

       不过，累计销量排名前三的却依然是自主品牌，包括哈弗H6、长安CS75和吉利博越等“三剑客”，这三款车型累计销量分别达到32.77万辆、26.67万辆和20.58万辆。

       数据显示，2021年1-10月国内SUV市场累计零售销量为742.1万辆，与去年同期的690.5万辆相比，同比涨幅收窄至7.5%。

       哈弗H6累计销量281,207辆，继续领跑SUV市场，同比增长10.0%，领先优势非常明显。

       长安CS75累计销量239,912辆，排名

       第二位，同比增长16.7%。

       锁定今年SUV销量亚军的位置。

       来自长安汽车的欧尚X5上榜，累计销量108,302辆。

       本田CR-V依然以188,964辆的销量夺得SUV销量榜的第三名，同比增长5.1%。

       本田皓影销量也非常不错，今年1-10月累计零售销量134,510辆，排名

       第九位，同比增长22.4%。

       本田XR-V累计销量154,677辆，排名

       第六位，同比增长21.7%；本田缤智累计销量134,044辆，排名

       第十位，同比增长9.0%。

       丰田RAV4以163,486辆的销量排名

       第四位，以微弱优势领先于吉利博越，同比增长21.1%。

       吉利博越1-10月累计销量162,782辆，排名

       第五位，同比微跌0.3%。

       比亚迪宋累计销量154,274辆，排名

       第七位，同比增长13.0%。

       大众途观L累计销量152,945辆，排名第八位，同比小幅增长2.2%。

11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧

       汽车厂商方面，一汽大众销量为222933辆，夺得销量冠军。

       上汽大众：销量为150502辆，同比下滑23.4%，排名第二。

       上汽通用：销量为144619辆，排名第三。

       自主品牌方面，吉利汽车以138748辆的成绩，排名第四名。

       长城汽车：销量为116241辆，排名第六名。

       长安汽车：销量为110171辆，排名第七名。

       奇瑞汽车：销量为75319辆，排名第十二名。

       厂商销量排名

       轩逸再次夺得轿车销量冠军，销量达到了65338辆，同比增长23.6%。

       朗逸：销量为46664辆，位居第二名。

       新宝来：销量为40541辆，位居第三名。

       英朗：销量为38524辆，位居第四名。

       卡罗拉：销量为34947辆，位居第六名。

       自主品牌方面，宏光MINI?EV销量达到了33094辆，首次夺得轿车销量冠军，创造了电动车夺冠的记录。

       吉利帝豪：销量为23407辆，位居自主品牌轿车销量第二名。

       长安逸动：销量为20591辆，位居自主品牌轿车销量第三名。

       轿车销量排名

       轩逸

       朗逸

       英朗

       宏光MINI?EV

       卡罗拉

       长安逸动

       吉利帝豪

       哈弗H6销量达到了54306辆，连续91个月夺得SUV销量冠军。

       长安CS75：销量为32527辆，位居第二名。

       本田CR-V：销量为28015辆，位居第三名。

       比亚迪宋：销量为21264辆，位居第四名，创造最好成绩。

       奇瑞瑞虎8：销量为17434辆，位居第十一名。

       SUV销量排名

       哈弗H6

       长安CS75PLUS

       本田CR-V

       比亚迪宋PLUS

       五菱宏光以24229辆的成绩夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7%。

       别克GL8：销量为15582辆，位居第二名，夺得高端MPV销量冠军。

       五菱凯捷：销量为5511辆，位居第三名，有望成为爆款车型。

       传祺M8：销量为4747辆，位居第五名。

       荣威iMAX8：销量为3624辆，位居第十名。

       比亚迪宋MAX：销量为3351辆，被荣威iMAX8再次反超。

       MPV销量排名

       五菱宏光

       别克GL8

       荣威iMAX8

       五菱凯捷

       比亚迪宋MAX

       宏光MINI?EV销量再次突破了三万辆，达到了33094辆，位居新能源销量冠军，

       特斯拉Model3：销量为21604辆，位居第二名。

       长城欧拉R1：销量为9463辆，同比增长了372.9%，位居第三名。

       比亚迪汉EV：销量为7482辆，产能逐步攀升，位居第四名。

       理想ONE和威马EX5均入榜，分别位居第七和第九名。

       新能源销量排名

       宏光MINI?EV

       比亚迪汉EV

       威马EX5

       高端车型领域，奥迪获得大丰收。其中奥迪A6和A4分别夺得高端轿车销量冠亚军。Q5夺得高端SUV销量冠军。

       此外，红旗H9和理想ONE均入榜，代表自主品牌取得了不错的成绩。

       高端轿车排名

       高端SUV排名

       奥迪A6

       理想ONE

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月销量出炉，长安福特超2万辆，红旗年销20万稳了

       难熬的2020即将结束，又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声，就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。

       从各大车企公布的11月份销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长，但也有少数中国品牌，依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆，同比上涨了8.0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。

       自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶

       12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，总销量已超越去年全年。

       长安汽车的上升势头领跑行业，SUV阵型和轿车阵型都双面开花，其中紧凑型SUV中?长安CS75系列11月销售3,2759辆，同比增长20.3%，1-11月累计销量达242,813辆，同比大涨47.5%。在后台留言中，不少车友们都会提及到长安CS75?PLUS这款高颜值车型，大咖也是极为推荐的，颜值抢眼、配置与空间也过得去，再有蓝鲸系列发动机的加持，热销实属正常。

       而定位更低的长安CS55系列，11月销售1,4295辆，同比增长30.8%，同样是有普通版和PLUS版供消费者选择，对于购车预售较低的用户来说都是首选代步SUV车型。

       轿车方面，长安汽车也是相当强势的，诸如长安逸动系列就再创单月销量新高，交出了2,1148辆、同比109.3%的出色成绩。1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%。同一家车企，SUV和轿车都能均衡发展，并不是一件简单的事，长安汽车却做到了。

       长安UNI序列最近也相当火爆，长安UNI-T首款产品在11月销量再破万达1,0061辆，而在上个月举办的广州车展中，UNI-K的首发亮相吸引了不少消费者的目光，新车常被称为“国产最美中型SUV”，值得我们期待上市，希望在价格方面能给到惊喜。

       而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨86.7%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到42.8%，今年累计销量已超去年全年。

       从销量上看，长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势，11月实现销量16.6万辆，同比增长23.5%，成为中国品牌销量榜上的第一名。累计来看，前11个月长安汽车累计销量为136万辆，同比增长15.3%。

       当然，吉利汽车也不甘示弱。今年11月吉利共售出15万辆新车，实现环比增长7%、同比增长5%，连续四个月实现同比环比双增长。

       从品牌来看，贡献最大的当属超常发挥的领克。数据显示，领克11月销量为2.3万辆，实现同比暴涨61%，环比增长4%，连续第五个月刷新品牌历史最高月销量纪录。除领克外，值得关注的还有吉利的出口业绩，11月出口量同比增长超过两倍至1.2万辆，较去年同期增长明显。

       当然，长城汽车的势力也不容小觑。12月7日，长城汽车发布2020年11月销量数据，销售新车累计145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆，距离定下的2020年度销量目标仅“一步之遥”。

       销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月销售10.18万辆，同比增长了22.11%，环比增长4%，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”，11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功，稳固销冠的定位。

       而另外一款关注度颇高的车型-哈弗大狗，11月共卖出8,555辆，环比增长22%，“一个车名”红遍整个车圈，哈弗大狗从来没让人失望过。除此之外，哈弗F7系列也一直既往地热卖，11月卖出12,087辆新车，喜欢运动型SUV就多关注下哈弗Fx。

       长城皮卡也贡献不少，11月销售2.26万辆，同比上涨了18.61%，前11个月累计销售20.34万辆，同比增长了52.53%。其中，长城炮11月销售1.20万辆，连续7个月销量破万。长城炮能连续多个月销量破万，这是颇为难得的，毕竟如今皮卡市场尚未被完全开发但由于炮的新车售价为9.78-20.78万元，购买门槛低，高配提供的越野装备够多，着实能吸引到不少热门皮卡或越野的用户。

       WEY品牌11月销量没能破万，销售0.91万辆，不过接下来WEY坦克300将于12月17日正式上市，预售价为17.58-21.38万元的它相信能让WEY品牌的销量大涨，毕竟坦克300的呼声太高了，不少用户都持续关注中。

       欧拉品牌方面，11月销售1.16万辆，比增长45%，前11个月累计销量达到4.35万辆。其中，欧拉黑猫11月销售0.95万辆，环比增长51%。

       比亚迪新能源暴涨138%，红旗继续昂扬而上

       根据乘联会数据，11月新能源汽车零售量高达16.9万辆，同比增长136.5%。这样的增长趋势反应到车企上，就是新能源汽车板块对品牌的贡献度越来越大。这之中，比亚迪的表现最为明显。

       11月，比亚迪共售出新车5.4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑25.67%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨3.96%。

       11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。今年11月，红旗销量再创新高，共售出新车2.5万辆，同比增长100%。累计来看，1-11月销量累计突破17.81万辆，同比增长102%。距离他们年目标20万的总销售额，也仅差2.19万辆，以目前红旗的销量走势来看，完成全年销售总目标不在话下。

       除比亚迪和红旗这类增幅较大的品牌外，还有奇瑞、江淮、上汽乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%到50%不等的增幅，甚至连长期吊车尾的海马汽车，也迎来了9%的增长。当然，有增就有减，即便是在新能源大势所趋的当下，北汽新能源依旧在下跌。

       12月10日，北汽蓝谷披露子公司北汽新能源2020年11月份产销快报，当月产量为1792辆，当月销量为1754辆。

       1-11月累计产量为12457辆，同比下降54.69%；1-11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%。

       而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中，东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆，据悉，四品牌均出现了不同程度的滑坡。

       作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖，也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来，中国车市还会迎来一波上涨，让我们继续拭目以待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月车企&车型销量TOP10排名，合资自主哪家强

       刚步入2020年的最后一个月，不少车企就已经迫不及待地公布了自家最新的销量数据，例如一汽红旗。另外，这次造车新势力公布11月销量数据的速度也不慢，看来成绩斐然。下面，买车君就跟大家一起来看看，在12月2日前就已经公布上个月成绩的车企都有哪些，具体表现又怎么样。

       合资车企：长安福特破2万辆，别克涨54.6%

       据长安福特公布的11月销量数据显示，长安福特11月的零售销量跟10月一样突破了2万辆，达20291辆，同比增长近30%。另外，在2020年前11个月中，长安福特SUV家族累计销量同比增长了近70%。

       长安福特SUV家族之所以能实现大幅增长，主要是因为福特锐际、全新第六代福特探险者都有着不错的表现。其中福特锐际在11月实现了同比增长4%、环比增长6%；而第六代探险者在11月也再次实现了环比正增长。

       看得出，在加快新产品攻势之后，长安福特已踏上了销量快速增长的光明大道。不过，要想加快重返巅峰的步伐，长安福特还得引入更多的新产品，同时也要继续提升营销力度才行。

       跟长安福特一样，上汽通用别克的11月销量也实现了同比增长，而且涨幅高达54.6%，具体销量为110298辆，实现了连续第八个月同比增长。1-11月，上汽通用别克累计销量达797737辆。

       在具体车型方面，?别克英朗在11月售出40440辆新车，实现同比翻番，同时这也是35个月以来的最好成绩，可见四缸车型的威力。另外，别克GL8也在11月售出超万辆，达18196辆，刷新单月销量记录。1-11月，别克GL8累计销量达136891辆。

       与轿车、MPV家族相比，别克SUV家族的单款车型还有不少的进步空间。如果别克想进一步提升品牌销量，可以在SUV方面再多投入一点精力，或许会有意想不到的惊喜。

       传统自主车企：红旗完成年销目标问题不大

       在自主车企中，一汽红旗发布销量数据的速度一般都很快，这次自然也不例外。据一汽红旗官方公布的数据显示，红旗11月销量突破了2.5万辆，同比增长100%；1-11月，红旗累计销量突破17.81万辆，同比增长102%。看来，红旗完成今年20万辆的销量目标已是大概率事情。

       值得一提的是，红旗90%以上销量为私人销量，政府采购和出行端的销量占比非常少。这表明，红旗实现如此大的突破，主要靠的是自己，它跟其他豪华品牌一样，最终都是用产品说话。

       在红旗晒出11月成绩单后不久，上汽大通MAXUS也公布11月销量数据。数据显示，上汽大通MAXUS的11月销量为17977辆（包含海外销量），同比增长44.68%，创历史新高。其中，MAXUS国内11月销量为12424辆，同比涨13.73%；海外11月销量为5573辆，同比大增267.85%，创下海外市场历史新高。

       造车新势力：蔚来连续8个月同比翻番

       在造车新势力板块中，位于头部的品牌基本都发布了11月销量数据，包括蔚来、小鹏、理想、威马等。其中，蔚来11月交付新车5291辆，连续4个月创月度交付量新高，同时也实现了连续8个月同比翻番。

       小鹏汽车11月交付4224辆，同比暴涨342%。1-11月，小鹏累计交付21341辆，同比增长了87%。跟小鹏一样，理想11月交付量也超过了四千辆，具体为4646辆，环比上涨25.8%。1-11月，理想累计交付量达到26498辆。

       虽然威马11月的交付量不及小鹏、理想，但也达到了3018辆，同比增长了174.6%，并且实现了环比9连增。另外，哪吒汽车和零跑汽车也晒出了11月成绩单，销量分别为2122辆和2032辆，其中哪吒同比增长了92%，零跑环比增长了17%。

       可以看出，以蔚来、小鹏、理想、威马为代表的造车新势力基本都在11月实现了销量的增长，而且增长幅度惊人。也正是在不断增长的销量以及特斯拉的影响下，蔚来、小鹏和理想的股价在今年迎来了暴涨。不过，这其中是不是存在估值泡沫，相信市场很快就会告诉我们答案。

       从以上这些车企晒出的成绩单可以看出，无论是合资还是传统自主车企，它们在11月份都有不错的表现，这说明整个汽车市场正向好的方向发展，而好的市场环境无疑更利于车企实现销量复苏。另外，造车新势力也一直保持着强劲的增长势头，不过买车君认为它们目前的表现还无法撑得起资本市场对它们的期望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，乘联会公布了11月各车企及车型的最新销量成绩。数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%，市场回暖明显。

       合资车企：一汽大众夺魁

       11月，一汽-大众以222,933辆的优异表现夺得销量冠军，同比增长7.9%，市场份额占比10.7%。1-11月总销量1,870,236辆，同比增长1.4%，市场份额11%。一汽-大众自推出?探岳等SUV之后，销量可谓一发冲天。

       排名第二的是上汽大众，销量为150,502辆，同比下滑23.4%，降幅明显，与一汽大众月销差了7万辆。上汽通用销量为144,619辆，排名第三。

       此外，在11月销量中，上汽大众和吉利汽车是前十车企中，本月销量下滑的两家车企。长安汽车则是同比增长幅度最大的车企。

       自主车企：吉利汽车稳居第一

       11月，吉利汽车的销量为13.9万辆，同比下滑0.9%，市场份额占比6.7%。1-11月总销量1,105,229辆，同比下滑6.1%，市场份额6.5%。目前吉利的轿车和SUV均衡发展，领克品牌和刚上市的新车星瑞表现均不错。

       另外，长城汽车销量为116,241辆，排名第六名。长安汽车销量为110,171辆，排名第七名，长安今年SUV的表现可圈可点，尤其是CS75系列，贡献了较大的销量。

       小结：

       从11月销量来看，top10销量里，自主品牌有吉利汽车、长安汽车、长城汽车三家车企入榜，且排名比较靠前。前十名中，除了一汽大众，各品牌差距并不大。

       从今年1~11月成绩来看，前三名则拉开了较大差距。相比一汽大众，上汽大众年度销量差了46.5万辆，南北大众今年的差距犹大，看来帕萨特中保研碰撞成绩，至今影响不小。

       轿车：轩逸销量超6万夺冠，宏光MINI?EV?首夺自主销?

       合资车企方面，轩逸再次夺得轿车销量冠军，销量达到了65,338辆，同比增长23.6%，据说很多网约车都很喜欢用轩逸。朗逸销量为46,664辆，位居第二名。新宝来销量为40541辆，位居第三名。

       自主品牌方面，宏光MINI?EV销量达到了33,094辆，首次夺得轿车销量冠军，创造了电动车夺冠的记录。

       吉利帝豪销量为23,407辆，位居自主品牌轿车销量第二名。雅阁销量为22,869辆排名第十，是本月进入top10销量里，唯一的中高级车，且一直很稳定，今年的中高级车冠军十拿九稳了。

       SUV：哈弗H6夺冠，CS75再夺亚军

       哈弗H6销量达到了54,306辆，连续91个月夺得SUV销量冠军，同比增长32.2%，遥遥领先其它对手。长安CS75销量为32,527辆，位居第二名。

       东风本田CR-V销量为28,015辆，位居第三名。比亚迪宋销量为21,264辆，位居第四名，创造最好成绩。

       MPV：五菱宏光再次夺冠，别克GL8位居第二

       五菱宏光以24,229辆的成绩夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7%。别克GL8销量为15,582辆，位居第二名，夺得高端MPV销量冠军。五菱凯捷销量为5,511辆，位居第三名，有望成为爆款车型。

       曾经号称与别克GL8掰手腕的奥德赛，本月以4,104辆位居第九，已被兄弟车型艾力绅所超越，距离GL8更是越来越远。荣威iMAX8销量为3,624辆，位居第十名。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“11月长安汽车销量”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。