航海家(进口)_航海家进口

航海家(进口)_航海家进口

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“航海家(进口)”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.??????(????)

2.30万至40万suv哪款好？

3.等国产还是买进口？新款林肯航海家值不值得买？

4.豪华中型SUV新选择，航海家长4米85，进口V6+8AT

5.林肯新款航海家四驱尊雅版，比起BBA是否更具性价比

6.诠释豪华谁在行？不一样的奢华感 - 林肯航海家对比奔驰GLC L

??????(????)

       近期林肯国产航海家亮相工信部目录，这也意味着这台车离我们不会太远了。作为长安林肯在华布局的第二款车型，航海家不仅要肩负起走量的任务，同时还要重新树立品牌形象。不过与很多换代后引入的车型不同，国产航海家作为MKX的中期改款产品，未来将以高性价比来取悦消费者。

       从申报图来看，长安林肯航海家延续了进口版车型的设计，星辉式进气格栅气场强大，盾形轮廓车标放置其中进取而不张扬，搭配两侧星钻全LED大灯，极具视觉冲击力。同时，下包围经过重新设计，由三段式改为近似贯穿的设计，颜色则选择了高光亮黑色，与印象中的”老旧“”古板“形成了鲜明对照。

       新车车身线修长不显得臃肿，在多条腰线的点缀下，力量感十足。同时，林肯航海家在车门下方的位置还加入了一条镀铬装饰，充分体现了林肯在细节方面的专注以及对豪华品质的追求。

       车尾设计也与进口版保持一致，线条平直饱满，一体贯穿式LED尾灯拉伸了视觉宽度，不同的是国产版在后尾门左侧增加“长安林肯”标以表明身份，尾门右侧也由进口版的排量信息调整为航海家的英文标识。

       从申报信息我们看到，该车全系标配矩阵式LED大灯，并提供两种样式格栅和轮辋。此外，进口航海家的顶配车型——总统版（Presidential），未来也将出现在国产车型中。

       国产航海家长宽高分别为4849/1934/1693毫米，轴距为2850毫米，相较目前进口版车型高度增加12毫米，宽度少2毫米，轴距增加1毫米，事实上在工信部申报车型时是允许存在一定的误差的，也就意味着尺寸上并没有实质性的变化。即便这样，其身材与同级奔驰GLCL和奥迪Q5L相比也有较大优势。

       国产航海家内饰还没投确切消息，但预计也不会有太大调整，由于航海家实际上只是林肯MKX的中期改款车型，内饰变化远不如全新冒险家，当然也不排除国产版本会为了迎合消费者重新设计内饰。现款进口航海家内饰配备三幅式方向盘、12.3寸全液晶仪表盘以及8英寸中控屏，内部集成SYNC?3.2多媒体通讯娱乐互动系统，支持SYNC AppLink?和CarPlay。空调控制区采用传统的物理按键，电子按键式换挡放置于屏幕左侧，操作更加便利。虽然科技与时代脱节，但细节处处都体现了无与伦比的质感与豪华感，像整个中控区域覆盖大面积软性材质，中控和方向盘加入镀铬装饰，经常触碰地方也采用苏格兰DEEPSOFT真皮包裹。

       配置方面，按照合资品牌一贯作风，除入门车型拉低价格外，其它车型都将拥有不俗的配置，如林肯Co-Pilot360?智能助驾系统、Revel锐威顶级音响、ANC主动降噪系统、后排隐私玻璃、22向电动调节真皮座椅等。

       国产航海家将搭载2.0T四缸和2.7T六缸发动机，2.0T发动机由长安福特生产，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛米；2.7T发动机由福特利马发动机工厂生产，最大功率237千瓦，相比进口版最大功率分别提升17千瓦和2千瓦，传动系统预计匹配8速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。

       从进口变国产，航海家的价格也将进行大幅调整，在美国市场，航海家起步价格为4.104万美元，冒险家为3.5945万美元，凯迪拉克XT5为4.4095万美元；在中国市场，冒险家的起售价为24.68万元，凯迪拉克XT5为32.97万元，综合来看，国产航海家的价格有望在30万元上下。若其起步价在30万元以下，对比奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLCL、凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60同样搭载2.0T发动机起价分别为38.78万元、38.98万元、39.48万元、32.97万元和36.29万元有着非常大的优势，加上后期释放一部分优惠，可以说非常“香”了。

       市场分析

       正如上文所述，尺寸、动力和价格将成为国产航海家的有理卖点，但短板也很明显就是过于老旧的内饰和配置。从产品力来讲，航海家作为MKX的中期改款稍落后竞争对手，像奥迪Q5L、宝马X3以及沃尔沃XC60刚完成换代，凯迪拉克XT5和奔驰GLCL也相继进行了中期改款，而且这些车型早已在国内市场耕耘多年，有着庞大的用户基础和口碑，林肯品牌在国内本就示弱，如今MKX又改名航海家，产品认知度再打折扣。二次登陆中国市场的林肯推进落实“中国第一、客户为先”的战略，除了营销力度加大，降维打击也是必要手段，在冒险家的上市预热和后期定价我们看到它的尝试，这次林肯又选择了增速最快的豪华中型SUV市场，如继续按照之前的策略，航海家将用一个劲爆的价格区间来给我们惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万至40万suv哪款好？

       私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——林肯旗下的航海家(进口)。

       林肯历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的航海家(进口)在安全配置方面相当完善，配备了车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，航海家(进口)还提供了上坡辅助、自动驻车等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

       可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然航海家(进口)在动力上的表现同样值得肯定。

       航海家(进口)将动力充沛的2.0T 224马力 L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.4L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

       为更好帮助大家优惠买车，汽车之家购车嘉年华正式上线啦！据悉， 林肯已携钜惠亮相，并且航海家(进口)最高综合优惠8万。

       此外，林肯旗下的其他安全配置丰富的车型在上海也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       飞行家(进口)，售价62.88万元起，了解优惠详情 飞行家新能源，售价81.88万元起，了解优惠详情 领航员，售价109.8万元起，了解优惠详情 冒险家，最高综合优惠1万，了解优惠详情 林肯MKZ，最高综合优惠5.5万，了解优惠详情 林肯大陆，最高综合优惠6万，了解优惠详情

       除此之外，更有探店拍视频赢好礼、到店领汽车之家超值会员卡等系列惊喜福利，感兴趣的小伙伴点击购车嘉年华了解详情。结伴打卡4S店，好礼就等你来抢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等国产还是买进口？新款林肯航海家值不值得买？

       1、航海家（进口）

       官方指导价：38.88-51.88万

       级别：中型SUV

       航海家是林肯旗下的一款进口中型SUV，它具有浓郁的美式风格，动力的体验、油耗表现、驾驶感受、内饰质感等都很不错。

       不过航海家的四驱系统比较菜鸡，仅仅只能增加一点通过能力，空间的表现也只是一般，但最重要的是，林肯的品牌实在冷门，如果你是喜欢用冷门去展现自己风格的话，或许航海家就适合你。

2、发现运动版

       官方指导价：35.68-45.58万

       级别：中型SUV

       发现运动是由路虎汽车推出的入门级豪华SUV，它并没有像星脉极光那样借助造型获得销量，它靠的是在这一价位之下所带来的高档感、时尚感。

       悬架的表现属于不适合越野的，而且车厢静谧性表现非常好，符合几十万的车的形象。驾驶感受上就算是主打家用以及省油，路虎不是所有车型都算油老虎。

3、讴歌RDX

       官方指导价：32.80-46.00万

       级别：中型SUV

       RDX定位为一款中型车，运动套件的加入让新车视觉效果更具战斗气息，迎合了追求运动氛围的消费者喜好。内饰在设计上比较高级，内饰加入了Alcantra材质进行装饰，整体视觉效果很讨人喜欢。

       2.0T+10AT的变速箱组合起步给人感觉较为沉稳，舒适模式下轻盈的转向对于日常使用很友好，是一台既能运动又能家用的SUV车型。

4、英菲尼迪QX50

       官方指导价：33.38-46.98万

       级别：中型SUV

       QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是它的卖点。它的卖点是在豪华的内饰用料以及设计、丰富的配置以及后排空间、更有省油动力好的VC-Turbo发动机。

       不过由于英菲尼迪的品牌始终没有BBA来得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的车型，如果你要展现独特不想随波逐流，那么QX50就是很不错的选择。

5、红旗HS7

       官方指导价：27.58-45.98万

       级别：中大型SUV

       红旗HS7作为中大型SUV，如果消费者是大BOSS亦或政府官员，想买台车去彰显气质，那么红旗HS7非常推荐购买。该车的动力储备丰富然而并不适合激烈驾驶，配合车辆开起来时的稳重表现，仿佛就是加勒比海里的大船一样平稳，车辆用于商务接待也毫无违和感。

       内饰的氛围和配置的水平能给用户带来商务用车固有的奢华感，值得一提的是它的售价还要比同级别车型更加低廉，算得上是一台能看又实用的SUV。

豪华中型SUV新选择，航海家长4米85，进口V6+8AT

       随着人们生活水平的提高，选择一辆合适的豪华品牌车型是更多人彰显个性和享受生活的方式，提起豪华汽车品牌，一定离不开"BBA"的身影，不过除了它们以外我们在市场中还有很多别的选择，林肯就是美系品牌当中一个豪华品牌。?日前，林肯旗下进口版新款林肯航海家正式上市，包含3款车型，售价区间为40.88-51.88万元，和老款车型相比，新车进一步缩减车型数量，并对配置进行了一定调整，不难猜测，这样的举动很可能是为即将在广州车展上亮相的国产航海家铺路，那么这款进口版新款林肯航海家具体变了什么？又值不值大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

       作为常规的年度改款，新车缩减了2019款在售车型的车系，入门的两驱尊悦版车型被取消，同时针对配置等方面进行了小幅度调整，全系标配LED头灯、双温区自动空调、无钥匙进入、密码解锁、12.3英寸液晶仪表、车载4G和Wi-Fi热点等，高配车型还额外增加了声控语音导航、13扬声器音响系统、ACC自适应巡航、主动防碰撞预警、前排22向电动调节座椅、前/后排座椅通风加热等。?至于新车的外观、内饰以及动力均和老款车型保持一致，我简单带大家回顾下这款新车，新款林肯航海家依然采用了最新家族星辉式前格栅，配合星钻式LED自适应前大灯以及冰球棍式LED日行灯，使得前脸非常有辨识度。搭配中间的林肯星标LOGO，有效的提升了车头的精致感。（配图为：老款车型）

       车身侧面线条柔美，蓝色的车身颜色更是凸显了其流畅的车身线条，后视镜被设计在门板上，让出了三角窗的视野。值得注意的是，航海家的B柱上还集成了密码锁功能，并支持手机APP解锁车辆和启动发动机，这也是林肯家族车型的标志性设计。

       车身尺寸上，其长宽高分别为4849/1936/1683mm，两驱版车型的车高则为1681mm，另外两驱与四驱车型的轴距有1mm的差距，四驱版车型略短，轴距为2848mm。

       航海家的车尾设计显得饱满且沉稳，使用了很多横向贯穿的视觉元素来拉伸视觉宽度，贯穿式尾灯的设计提升了车尾的精致感，点亮后的视觉效果表现不错。

       同时尾灯上方有"LINCOLN"LOGO镀铬字样作为点缀，车尾下方依旧采用双边单出的排气设计，大尺寸的排气口让车尾更具力量感。

       林肯航海家内饰还是营造出了美式豪华感，通过丰富线条营造出宽大的视觉空间，虽然整个内饰现在看来缺少了一些时尚气息，但对豪华感的营造依旧到位。

       方向盘采用真皮包裹，握感也比较饱满，此外，桃木装饰的加入，让新车内饰的豪华感进一步提升，另外方向盘还支持四向电动调节以及加热功能。中控区域内置8英寸中控液晶大屏，内部搭载了SYNC?3系统，支持车联网及CarPlay手机互联等功能。

       按键式的挡位也很有新意，按键在8英寸中控大屏幕左侧。此外，12.3英寸全液晶仪表盘和按键式换挡结构让车内显得更富有科技感，整体营造出了与德系豪华SUV感受不同的美式豪华感。

       前排座椅宽大舒适，采用真皮材质，并且支持座椅22向电动调节，以及加热、通风、按摩功能，提供了丰富的乘坐舒适性体验。

       后排座椅同样宽大而舒适，同时还支持后排座椅加热的功能，且提供了空调出风口，下方还配有两个USB电源和一个12V电源接口。

       值得一提的是，高配车型还配备了来自美国哈曼集团旗下顶级音响品牌REVEL锐威音响，全车共有13个扬声器，而低配车型虽不是锐威音响也有10个扬声器，且全系标配ANC主动降噪。

       此外，航海家有着739L的常规行李厢容积，而且内部地台规整，装载大件行李相当有优势，后排座椅也支持按比例放倒，行李厢容积最大可扩充至1473L。

       动力方面，新款林肯航海家依然搭载2.0T?EcoBoost和2.7T?EcoBoost?V6两款发动机，最大功率分别为165kW（224Ps）和237kW（322Ps），最大扭矩分别为368N·m和500N·m，传动系统，与之匹配8AT变速箱，并配有AWD智能四驱系统，部分车型还配备了四驱系统。?等国产还是买进口，值不值得买呢？?日前，最新消息是国产林肯航海家将于广州车展正式发布，新车是林肯第三款国产车型，从此前曝光的申报图来看，国产林肯航海家整体设计基本延续了海外版车型，只是在细节上进行了小幅调整。动力上该车搭载2.0T和2.7T两款发动机，新的国产车型上手后将进一步降低其购入门槛。

       可以看到进口版林肯航海家不管是外观还是内饰都相比传统豪华品牌在豪华及舒适感营造上都要更胜一筹，丰富的舒适性配置，宽大且灵活的座椅，都提高了林肯航海家的驾乘舒适感，新款车型在取消此前的最低配车型后，整车的基础配置得到了明显的提高。我觉得如果你能够接受航海家整体设计风格的话，不管是它的车身尺寸、配置还是动力系统都是不错的。此外，进口的身边也是一个购买加分项，加上渠道的现金优惠力度，还是有一定的性价比。?不过继国产冒险家之后，林肯第二款国产车型就要上市，也就是国产航海家，想要等等价格进一步下探和内饰有一定改变的朋友来说，不妨可以等等国产航海家上市后再做考虑！大家觉得呢？

林肯新款航海家四驱尊雅版，比起BBA是否更具性价比

       在国内豪华车市场中，豪华品牌中型SUV无疑是最炙手可热的一个细分级别，它既有豪华品牌的面子，还有空间和实用性，再加上越来越合理的价格，都使其成为了消费者换购时的首选。而具体到车型方面，德系三强BBA无疑是大家最熟悉的产品，超强的品牌号召力，加上自身过硬的综合素质，让宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC成为了豪华中型SUV市场中的热门车型以及销量排行榜上的常客。不过，长江后浪推前浪，即使再优秀的车型也会受到新车型的冲击，比如今天的主角长安林肯航海家，就凭借前两款国产车型冒险家、飞行家积攒下的口碑，让其还没上市就已经获得了非常高的关注度。那么，林肯航海家这个豪华中型SUV市场中的新选择有何独到之处？这些高关注度又能否让它成为林肯旗下又一销量爆款？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

       相比于奥迪Q5L、宝马X1这些豪华中型SUV中的元老，国产林肯航海家虽然来得晚了那么一些，但作为后来者它却在外观、配置、动力、豪华感以及性价比上展现出了“长江后浪推前浪”的姿态。最直观的表现就是见到实车的那一刻，它散发出的美式奢华感会让所有人都觉得震撼。而这种强大气场的无疑来源于林肯最新一代的家族式设计理念。前脸耀耀生辉的四边形星辉式进气格栅提供点阵式以及编织样式的镀铬中网供选择，两侧并列的LED头灯也是林肯家族的特色，下方还有独立出的LED灯组，再配合带有镀铬装饰的贯穿式前杠，让整个车头看起来非常的沉稳大气。

       而侧身造型也极为和谐，从前大灯组延伸出的腰线在后排车门处进行了断开处理，进而营造出更加修长的视觉效果。此外，在前门两侧后视镜下方还有航海家的英文标志，配合侧裙以及车窗边缘的镀铬装饰，从细节处凸显精致感与豪华气息。而轮圈部分，类似涡扇的轮圈造型非常有特点，这让它的侧面看起来更加饱满，轮胎使用的是马牌轮胎规格为265/40?R21，注重静音舒适。

       车尾的设计层次感比较清晰，贯穿车尾的尾灯组是林肯家族标志性的设计理念之一，虽然已经不是什么新鲜元素了，但在它身上还是有了别样的演绎，造型更具立体感，内部也采用全LED光源，点亮后具有极高的辨识度。后杠部分则加入了银色下护板以凸显SUV的野性，而位列两侧的菱形双边双出排气也是货真价实，很自然的就散发出一种强大气场。至于车身尺寸方面，林肯航海家依旧遵循“错位竞争”的理念，4米85的车身长度以及近2米的车身宽度在豪华中型SUV中算是体量较大的一款了，反馈到内部驾乘空间方面自然能够带来宽裕的空间体验。

       而经过实际体验后发现，林肯航海家不管是前排还是后排确实都具有宽阔的空间，而且在舒适性上它延续了林肯一贯的高水准表现。其座椅的皮质包裹极为细腻，内部的填充物采用了更舒服的材料支撑，再加上多角度电动调节、按摩、加热等功能，让每一次乘坐都变成一种享受。另外，在车内NVH上，包括多层隔音玻璃、ANC主动降噪系统在内的一系列NVH整车静谧工程，也为林肯航海家打造出了一个私享静谧的座舱。

       实用性上则让我们大吃一惊，以往我们常说日系品牌在车内的一些储物空间上很有灵性，但这款林肯航海家却让它的实际表现刷新了我们对美系豪华品牌的既有认知，门板、中央地台、后备箱等部位均有很多动力心思的储物空间，应对日常家庭使用绰绰有余。

       当然，除了对乘坐者足够友好之外，在驾驶舱部分，林肯航海家对驾驶者也足够友好。其中控台造型沿袭了飞行家上的家族式设计，造型极为简洁，中间部分采用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸为同级别最大，再加上细节处出色的用料，营造出极强的豪华氛围。配置上就更是它的强项了，锐威顶级音响、全景天窗、SYNC+智行互联系统、新风管家、Phone?As?A?Key“智能手机钥匙”、Co-Pilot360?Plus?高级智能助驾系统等都出现在了新车上，表现完全不逊奥迪Q5L、宝马X3。

       最后也是最重要的一点就是动力系统了，作为动力强劲的实力派，长安林肯航海家搭载长安福特生产的国产2.0T高功率四缸和福特利马发动机工厂生产的进口2.7T?V6发动机，最大功率分别为248马力（182kW）和325马力（239KW），传动系统全系匹配8AT自动变速箱。底盘悬挂上则使用了前后独立悬挂，部分车型还提供CCD自适应悬挂以进一步提升它动态舒适表现。

诠释豪华谁在行？不一样的奢华感 - 林肯航海家对比奔驰GLC L

       作为林肯在五年前引入国内的中型SUV，MKX一直肩负着林肯品牌在国内销量重任，随着家族车型的重新布局，2019年中期大改款后的MKX迎来了其继任车型——航海家，未来将由长安林肯实现国产，进一步降低价格门槛。或许是为了在国产前再发挥段余热，近日，新款进口版航海家正式上市，作为常规的年度小改款，新车主要针对2019款在售车型进行缩减，取消了入门的两驱尊悦版车型，同时也对部分配置进行了适当调整，共推出3款车型，售价区间40.88-51.88万元。今天要介绍的是其中中配2.0T四驱尊雅版，也是车系中的走量版本，厂商指导价45.88万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，和许多年度改款车型一样，新款航海家相比之前没有什么变化，细节上采用了目前统一的家族式设计，具有相当明显的品牌特征。车头部分饱满圆润，机盖表面的隆起部分与前脸之间过渡自然，带来较高的整体效果。标志性的矩形中网格栅，虽然相比早期MKX上的展翼样式少了些个性，但好在给人感觉更有档次感，也能够为更多消费者所接受。中网内部密集的亮银色网状结构，仔细看会发现造型上与车标相呼应，配合周围平滑的镀铬边框，精致之余不乏质感。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       大灯造型与车头轮廓搭配协调，同样是较为圆润的设计，下方独立的车前转向灯带，能够让前脸看起来更富有层次；全系远近光灯组均为LED光源，2.7T高配车型升级为矩阵样式，四驱尊雅版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等丰富功能。底部下格栅周围采用亮黑色烤漆装饰后呈贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，两侧雾灯周围还增加了镀铬边框点缀，用来细节处的质感，雾灯同样采用的是LED光源。

       车身侧面依旧保持着MKX上的经典轮廓，线条处理的饱满柔和，视觉效果颇显大气，虽然问世已有较长时间，但用现在的眼光来看仍不过时。与车身同色的后视镜外壳，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能，下方翼子板与前门连接处的英文标识，提升了侧面细节上的高级感。前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的驾乘环境，后排侧窗还加入了同级别常见的深色处理。全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

       车身长宽高分别为4849/1936/1693mm，轴距2848mm，整备质量2016kg。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，配合细长的银黑色多辐条样式，看起来时尚大气，轮胎匹配马牌CONTINCNTAL系列，规格为245/50?R20，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分与整体风格呼应，车顶大块扰流板呈半环绕样式，搭配倾斜的后风挡，为其增添更多动感气息。尾门中间的英文车标和贯通式尾灯，属于林肯品牌的传统做法，目前在其它品牌很多车型上都有沿用，透明的灯罩与内部LED灯带组合，点亮后具有很高的辨识度。底部大口径双边共两出排气尾喉，彰显气势之余不乏内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

       内饰方面，现款航海家车内基本上延续了之前MKX的造型设计，整体布局走的是沉稳大气路线，相比家族其它新车型缺少了一些时尚氛围，好在做工和用料方面还是可圈可点的。T型中控台造型饱满，中间功能区位置密密麻麻的实体按键和旋钮，显然不是目前的主流趋势，不过对于一些习惯了机械操作的中年用户来说，算得上比较实用的设计。中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的镀铬和木纹边框，符合一辆豪华中型SUV该有的质感表现。

       三辐式多功能方向盘造型健硕，下方的木纹饰板为其增添更多高级感，两侧整齐对称的按键和拨轮，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3英寸全液晶仪表盘为目前主流规格，显示效果清晰细腻，功能分区合理，能够提供较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，四驱尊雅版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、以及前排膝部安全气囊的配置。

       中控部分，车型搭载的是一块8英寸内嵌式触控液晶屏，放在如今这个大屏时代只能说中规中矩，屏幕左侧为林肯经典的按键式换挡区，右侧和下方则分布着空调面板和其它一些车辆功能按键，大量的物理按键，也有助于行驶中的盲操作。四驱尊雅版车机系统没有配备GPS导航，好在支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板为三排整齐的按键组合，日常操作无压力，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换、以及自动泊车入位等功能，在四驱尊雅版上悉数配备。

       动力方面，2020款进口版林肯航海家继续搭载2.0T四缸和2.7T?V6双涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中2.0T发动机最大功率165kW/224Ps，最大扭矩368Nm；2.7T发动机最大功率237kW/322Ps，最大扭矩500Nm；全系均匹配8挡手自一体变速箱，高配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

        奔驰GLC?L作为奔驰品牌旗下的中型豪华SUV，挂着星标的它，可以说是国内消费者最喜欢的中型SUV之一。它对豪华感的营造非常出色，尤其是内饰豪华氛围的营造，如果它说第二在国内敢说第一的车企恐怕很难找到，但是来自美系的豪华品牌林肯表示并不服气，事实上，林肯总是在主打一种美式奢华，并且提出了奢华自有其道这样的口号。

       林肯虽然在国内的名气不及奔驰，但是在海外市场的表现丝毫不输BBA，除了**中熟悉的身影之外，它对于豪华感的营造也有着非常独到的一面，比如林肯航海家。

       奔驰和林肯之间，德系与美系之间，谁才是更豪华？

       奔驰GLC?L外观部分在改款之后变得更圆润，也更时尚。首先就是前脸部分无论是大灯，还是进气格栅，再或者是前保险杠部分都进行了重新的设计，看上去更为精致，辨识度也更高。进气格栅采用了繁星式中网设计，并且由老款的倒梯形变为了正梯形的设计，配合全新造型的LED大灯，视觉效果非常出色。

       这一代的奔驰GLC?L改款之后加长了车身，尺寸相比较老款有了较大的提升，分别为4764x1898x1642毫米，轴距为2973毫米。而侧面的整体设计风格与老款并没有太大的区别，看起来比较秀气。轮毂部分，新车提供了235/60?R18，235/55?R19以及255/45?R20三种规格可选。同时除了最低配车型，其他车型均提供了无钥匙进入以及感应后备箱。

       林肯航海家采用了家族化的设计风格，标志性的星辉式矩形进气格栅将前脸营造的更为精致豪华，看上去也十分大气。而在大灯部分，标配的LED大灯组样式虽然较为普通，但是精致感非常强，同时在中高配车型还提供了矩阵式LED大灯。

       航海家的车身尺寸为4849x1936x1681（1683/1691/1693）毫米，轴距为2849/2848毫米，从数据上可以看出在车身三围部分航海家有着绝对的优势，只不过轴距方面还是奔驰GLC?L更胜一筹，而具体的空间表现我们后面再说。车身侧面航海家整体十分圆润大气，一副标准的美式SUV范儿。而轮毂部分，该车提供了245/60?R18，245/50?R20，265/40?R21三种规格，同样选择比较丰富。而航海家支持全车的无钥匙进入系统，相比较奔驰GLC?L更为便利。

       最后两车的尾部均采用了双边单出的排气布局，只是奔驰GLC?L看起来更扁平，也更秀气，而航海家更粗壮有力，同时贯穿式的LED尾灯也是航海家的一大特色。而奔驰的几何图形的灯带设计则是提高了夜间辨识度。

       内饰部分奔驰GLC?L依旧是非常熟悉的设计，全新造型的多功能方向盘看上去视觉效果更出色，同时两侧经过了重新的设计，而加入了银色的金属装饰才是体现精致感的地方。同时12.3英寸的液晶仪表盘可以支持三种显示模式，全新的10.25英寸的可触控中控屏幕搭载了最新的MBUX?NTG6.0人机交互系统，可以实现更智能的语音控制。

       林肯航海家的内饰氛围营造出来的豪华感与欧洲车有很大的区别，首先它的设计看起来更为复杂。在车内采用了大量的苏格兰Deepsoft真皮材质，触感非常细腻，而在中控台上采用了较多的物理按键，但是分布非常的均匀，平时使用极为方便。12.3英寸的液晶仪表盘以及8英寸的触控屏幕，虽然尺寸不大，但在功能性上与奔驰GLC?L并无太大差异。

       而在座椅部分，奔驰GLC?L前排座椅有着不错的包裹性，同时全系车型均配备了可伸缩的腿托调节，整体乘坐感受还是比较舒适。而航海家虽然低配车型缺少了腿托调节，但是在顶配车型上面多出了肩部调节，不仅如此，航海家中高配车型在座椅加热的基础上，还提供了前排座椅通风以及按摩功能。在座椅功能性方面，航海家的表现有过之而无不及。

       在后排乘坐感受上，首先奔驰GLC?L由于加长了车身，所以在空间方面的表现丝毫不差，并且上一代车型饱受诟病的坐垫短的问题也得到了改善，总之乘坐感受更舒服。但是后排地板中央的凸起依旧不小，对于中间乘客不是十分友好。配置部分，中高配车型提供后座独立空调，而后排座椅加热均为选装。

       林肯航海家的后排和奔驰GLC?L相差无几，在这个级别中家用都足够。座椅能够提供非常不错的支撑性以及舒适性，继承了美式大沙发的称号，其次后排座椅的靠背调节幅度较大，能够满足不同人的需求，这点可是奔驰GLC?L所没有的，同时航海家的后排地板中央凸起可以忽略不记，这点对于中间乘客更为友好。而在配置部分，仅有顶配车型支持后排座椅加热，虽然全系没有后排独立空调，但是标配车载空气净化器以及PM2.5,也算是打了个平手。

       首先奔驰GLC?L全系搭载了一台2.0升的涡轮增压发动机，其中低功率车型最大功率为145千瓦，最大扭矩为320牛·米；高功率车型最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛·米，传动系统则是全系匹配9挡手自一体变速箱。

       而航海家除了提供一台2.0升的涡轮增压发动机之外，还提供了一台2.7升的V6发动机，在参数上，前者的最大功率为165千瓦，最大扭矩为368牛·米；后者最大功率为237千瓦，最大扭矩为500牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。毫无疑问，这台2.7升的V6发动机是它最让人着迷的地方。

       除此之外，奔驰GLC?L全系提供了四驱系统，但是仅能够喝95号汽油；而航海家虽然高配车型才提供适时四驱，但是全系均能喝粗粮（理论上），只是，你真的舍得喂航海家92号的油吗？

       说到最后：作为原装进口的航海家，其实论产品性价比，绝对要高于奔驰GLC?L，其次在配置以及空间部分，相对于奔驰GLC?L来说也更有优势，尤其是对动力要求高的消费者，2.7升V6确实非常吸引人，在如今优惠幅度给力的前提下，入手这款美系豪华品牌确实非常值，当然奔驰GLC?L也有自己的优势，品牌影响力，以及全时四驱，更豪华的内饰氛围等。

       枫行视界：赵鹏辉

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“航海家(进口)”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。