雪铁龙女士小型车

雪铁龙女士小型车

       雪铁龙女士小型车的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于雪铁龙女士小型车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.好开不省油的法系小车是你的菜吗，简单评价东风雪铁龙C2的配置！

2.2020款雪铁龙C3曝光，97种配色组合，提供个性选择

好开不省油的法系小车是你的菜吗，简单评价东风雪铁龙C2的配置！

       一台老车，很多朋友甚至都没听说过，但是我猜也有不少朋友在路上见过，或者曾经拥有过。这台是2007年5月上牌的东风雪铁龙C2 1.6L手动挡，当年新车指导价八万八千八（发发发发发）。 这台C2的动力总成搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，最大功率78千瓦，这台发动机呢，是老富康1.6发动机的改进型，最大的不同就是C2的1.6采用的是电子节气门，这是一台典型的高转速发动机，后面会和不清楚的朋友解释高转速发动机的特点。与之匹配的是一台5速的手动变速箱，自动挡车型匹配4AT变速箱。

       雪铁龙C2作为国内特供的标志206换壳车型，保留了一些206身上的那种“精气神”。在当时那个年代，C2在同级别车型中（雨燕、POLO、乐骋、飞度），论外形绝对算是很时尚的，不得不说，从进入中国以来，法系车的颜值确实一直都是在线的！当然，我指的颜值在线并不包括那些两厢车强行拉成三厢车的车型（标志207三厢、标志307三厢）。

       轮胎尺寸185/60/R15相比206的185/65/R14，轮毂大了一寸，胎壁“薄”了一点，细心地朋友肯定也看出来了，雪铁龙这个轮毂同时还装配在了同时期的爱丽舍上面。刹车采用的是前通风盘后刹车鼓的形式，这种样的配置直到今天也被很多车企应用在A0级轿车上。要吐槽的是C2的刹车，脚感偏软，热衰减较为明显，在连续高速刹车时会明显感觉到刹车有一些力不从心，在C2上市之初有很多媒体做过它的百公里制动距离测试，一般在43到45米之间，基于C2本身的定位和当时的环境来说，刹车水平勉强可以算中等。 值得一提的是雪铁龙C2的加速成绩，官方给出的数据是零到百公里加速9.8秒，在当年这个级别中能突破“十秒大关”的车屈指可数，这也是这辆车当时的一个亮点。

       上面提到了C2搭载的1.6L发动机属于典型的高转速发动机，这也使得C2在低转速区间动力表现的非常慵懒，转速在2500转以后开始有明显变化，油门响应变得活跃，后段的动力储备非常充足，所以C2跑高速时在动力方面给你的信心是非常充足的，市区和国道驾驶时如果想有充足的动力则需要晚一点换挡，尽可能的一直让发动机保持在更高效的工作状态。这里提一个小知识点，很多朋友都感觉发动机保持转速越低就越省油，其实这个观点并不严谨，发动机效率和燃油经济性要综合多种情况评判，更要“因机而异”，像C2这种高转速发动机往往是在3000转左右时才能发挥出更好的效率和燃油经济性。

       在驾驶感受方面这辆2007年的雪铁龙C2在同时期同级别绝对算得上优异。指向精准，方向盘虚位小，过弯侧倾表现在同时期同级别属于较为优秀的，底盘比较扎实，行驶质感属同级别上乘，高速行驶也较为稳重，并且在那个液压转向助力的年代，C2的方向盘并不是那么的沉重。城市行驶只要把转速尽量控制在3000转左右，动力还是很不错的。变速箱档位明确，换挡流畅，只是较长的换挡行程会给你一种开货车的感觉。 乘坐舒适性方面应该是几乎所有小型车的短板。雪铁龙C2的前排座椅柔软度一般，但是支撑性很足，而且由于坐姿较低，所以头部空间非常充裕，长途乘坐前排并不会感觉特别累，后排空间在同级别中也算小的，适合短途应急或者较为瘦小的人乘坐，成年男性坐C2的后排，腿一般是塞进去的，头发肯定也是蹭着车顶的。我个人认为，就算到今天，大多数小型车也是更适用于1-2人的通勤代步，相对更好的燃油经济性，更好停车，狭窄道路更好的灵活性以及更低的车价。 在噪音控制和隔音静谧性方面C2的表现略差，其实在几乎所有小型车中，隔音都是短板，为什么我说C2略差，我个人总结了两点：1.在当时PSA系列发动机噪音都稍大，再加上高转速发动机特性，驾驶者长期保持一个发动机高转速运行的状态使得行驶时发动机噪音更大。2.雪铁龙C2的前脸设计为了迎合雪铁龙“双V logo”的设计，使得发动机噪音不经过任何屏蔽直接从双V中的那道缝中传出来。

       后备箱空间表现很平常，不大也不小开口刚刚好，在同级别中算一个中等的水平，要表扬的是东风雪铁龙厂家丝毫不吝啬的给后排座椅装上了很厚实的一块防刺保护钢板，这项不起眼的配置时至今日，在一些厂家的A级车甚至B级车上都没有，具体是哪几个品牌就不点名了。

       C2的前挡风玻璃仰角很大，玻璃面积也很大，坐在里面视野非常的通透，缺点就是夏天会非常的晒！并且座椅高低是不可调节的，再加上车头向前“俯冲”的设计，正常坐姿是完全看不见车头的，这对新手朋友或者习惯于看见车头的朋友来说显然是很不友好的。并且由于后挡风玻璃设计角度原因，即使后挡风玻璃并不小，但是车内中视镜的视野也不怎么好。视野方面更不友好的就是车两侧的后视镜了，很小且很不好观察，相对于别的车型，C2的后视镜观察起来确实“很费劲”。

       雪铁龙C2的内饰是直接照搬的标志206，除了LOGO不同外没任何差别。前排的储物空间还是挺丰富的，两侧门板上都有水杯槽和剩余储物空间，手刹边上有一个水杯架，但是特别浅，比较鸡肋。副驾驶正面有一个“坑”适合放包纸巾和其他小物件，用起来非常方便，手套箱空间比较大，并且手套箱的门可以完全放平，上面还带两个水杯槽，在这个车上吃泡面简直再方便不过了。然后内饰方面法系的奇葩设计来了！中控锁和双闪开关被设计到了中控台正上方，这没什么，但是全车就只有这一个车门锁控制按钮，也就是车门要么全锁，要么全开。四个车窗，后排两个是手摇的，前排仅有的两个车窗控制开关被放在了手刹的旁边，用起来非常别扭。其它地方还是比较正常的。

       离合踏板、刹车踏板、油门踏板的间隙设计合理，脚不会顶到转向柱，踩油门时脚也不会蹭到右边，离合的结合间隙合理，即使不给油门也能轻松平稳的起步，但是离合行程较长，堵车时会比较累。

       这辆车一共行驶了十八万公里，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有，气门室盖渗油，油底壳渗油，变速箱渗油，液压助力泵渗油，换挡杆抖动，后轮外八字等等。但是这台车不烧机油也不烧防冻液，除了后轮外八字这个通病外，其他的基本都是一些小问题，全车也并无太多电子辅助设备，发动机变速箱技术成熟稳定，所以整车可靠性还是很高的，而且大部分配件和富康爱丽舍都是通用的，机械和电子类修车费用也并不高。油耗表现本人实测：高速路况好的情况下3000转100公里每小时匀速行驶，百公里油耗可以做到6升以下，C2是50升的油箱，一箱油高速续航可以达到800公里水平。城郊结合路况油耗在7.3到8.5升之间，纯市区油耗基本保持在9升左右。当然，油耗这个东西因车况路况和个人驾驶风格而异，以上仅代表个人。不过根据大多数车主油耗情况的反应，雪铁龙C2在同时期同级别车型中的油耗表现还是略差的。

       雪铁龙C2的日常养护成本不高，空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯遍布某宝，单个价格在10到50元之间不等，而且汽油滤芯是外置的，更换工时也比较低。粗略算下每次小保养的价格也就在200出头，具体就要看换什么机油和什么品牌的滤芯了。手动变速箱齿轮油仅需要两升，可以每5-6W公里更换一次，百元左右就可以搞定。但是要注意的是C2的车身覆盖件以及大灯等配件的价格在同级别中算高的，所以事故维修费用还是偏高的。

       很多朋友在买自己人生中第一辆车时都会选择二手车，更有很多有老车情怀或者并不富裕的朋友们会买一台老车，像这台07年的1.6手动挡雪铁龙C2，如果你有能力在个人车主手里收的话，价格也就在几千块钱，车况差点的可能还没有一部新款苹果手机贵。并且日常的养护和使用成本也不高，小车开起来也很有意思，动力足、操控好。当然如果有缘分，还是收一台更原汁原味的标志206好。 这样一辆老车在别人眼里可能只是台“破车”，甚至“废铁”。但是对于爱车的你来说，它可能更像你的第二个家，不管它是否曾经把你扔在路上，或是开出去时被亲戚朋友嘲笑，但是当你坐进它的那一刻起，你的心一定是踏实的，因为你知道那是真正只属于你自己的空间。当你开上它，去你想去的地方时，你的心一定是快乐的，因为你知道，它是一个即使偶尔松懈也永远不会抛弃你的朋友。 我不知道你是曾经还是现在拥有这样的一辆老车，也不知道你是否还是那个曾经意气风发的年轻人。时间的流逝，车和人都变得越来越沧桑，心中的快乐和表面的风采也似乎变得越来越少。当你回首过往时，内心深处是否还记得，那时的那辆车和那时的那个人曾经给你带来的快乐呢。 愿你出走半生，归来仍是少年。

2020款雪铁龙C3曝光，97种配色组合，提供个性选择

       雪铁龙云逸C4油耗多少作为小型suv怎么样？这款车是合资车，有7款车型在售，搭载1.2T和1.6T涡轮增压发动机。它的动力还是很好的，但是油耗高吗？让我告诉你这辆车的油耗。

雪铁龙云逸C4油耗1.2T车型

       雪铁龙云逸C4油耗多少？反正一辆车油耗的第一决定因素是它的排量，所以雪铁龙云逸C41.2T车型的排量一开始并不是很大，工信部给出的油耗大概是每百公里5.5-5.6L，而实际平均油耗大概是每百公里7L，油耗不高，主要是排量比较小。

雪铁龙云逸C4油耗1.6T车型

       雪铁龙云逸C4的1.6T车型油耗更高。工信部给出的油耗约为每百公里6.6L，而实际平均油耗约为每百公里8L。由于1.6T车型排量较大，其油耗高于1.2T车型。

雪铁龙云逸C4油耗算不算高

       那么，雪铁龙云逸C4的油耗高吗？其实这款车的油耗并不高，它的油耗在同级别的车当中是比较低的，而且这款车的动力也是比较不错的。通常车是完全够用的，这款车作为城市代步车，百公里油耗只有7-8L，还是很满意的。

       很多人问雪铁龙云逸C4油耗多少？今天我就明确告诉大家雪铁龙云逸C4实际平均油耗大概是每百公里7-8L。这个油耗并不高，如果在高速路或者路况好的道路上行驶会更低。所以总的来说这款车还是很值得选择的，尤其是它的外观和内饰设计都是法式风格，非常适合女士驾驶。

       百万购车补贴

       日前，雪铁龙发布了旗下经典小型车C3的中期改款官图，整体依旧保持圆润呆萌的造型，非常有个性，亲和力十足，定位为主打城市通勤的小型车。新款C3依旧提供定制化服务，配色组合原来的36种提升到了97种，消费者可以根据自己的喜好来进行搭配。

       外观设计，全新家族式的设计继续在C3上继续发杨光大，整体造型风格更加时尚圆润，运用黑色进行大包围，跨界风格浓郁。前脸来看，分体式蜂窝状进气格栅采用了上下两段式。大灯采用分体式设计，上方细长，下方圆润，极具风格，内部采用了LED光源。

       侧面看，新车采用悬浮式的车顶设计，隐藏了A/B柱。车顶和后视镜外壳采用另一种统一的颜色。同时配备17英寸双色轮圈，与整体设计相呼应。新车的门板也采用了最新的Airbumo技术，特殊的TPU柔软材质可以有效地防止车身的轻微剐蹭。尾部的大灯一样大而圆润，排气也被隐藏了起来。颜色是新车的卖点之一，新款C3依旧提供定制化服务，配色组合原来的36种提升到了97种，包括7种车身颜色（新增Elixir红和Spring蓝两种颜色）、新的双色车身选择、雾灯、Airbump面板周围的新彩色内饰，以及三种装饰车顶的新图形饰件，为消费者提供了更多的选择。

       内饰设计，整体采用了圆角矩形的设计风格，与外观相呼应，不仅增添了活泼氛围，也使总体布局更加协调规整。配备了一个三幅式多功能方向盘。中央控制区采用了7英寸的触控屏，上方还融入了仿木材质饰板，提升了豪华感。

       功能配置，支持Apple?CarPlay和Android?Auto互联功能，配备的由多个摄像头组成的ConnectedCAM?Citroen系统，可以作为行车记录仪和车载摄像机使用，同时还能随时将记录下的视频或照片上传至社交网络。配备11种驾驶辅助系统，包括山地起步辅助系统，主动安全制动，道路标志识别和自动大灯等安全实用的配置。

       动力配置，新款C3配备最新的3缸发动机，有汽油和柴油两个版本，汽油版搭配5速手动、6速手动以及6速自动变速箱三种；柴油只搭配5速度手动一种，选择较少。

       总的来说，新款C3的造型设计依旧圆润呆萌，颜色依旧是很大的一个卖点，市场更多的还是面向女性用户。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雪铁龙女士小型车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雪铁龙女士小型车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。