保时捷汽车之家

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“保时捷汽车之家”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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3.晓晓评车之家里总要有台丰田,卖掉皇冠,提次顶配四驱RAV4荣放!

4.收购大众反被大众收购,是因为保时捷战略失误?没那么简单

5.这尾翼是911 992 GT3外观套件雏形?丰评2月18日之家车市重点新闻

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       春节假期,对于不少小伙伴来说,自驾出行是最常规的出行方式。而每逢这个时候,高速驾驶的静谧性成为大家讨论的话题。

       这不,最近汽车之家就公布了120km/h时速时,车辆产生的噪音高低数据值,也就是下方表格。按照我国噪音分贝值表来看,一般说话的噪音分贝在60-70之间,从汽车之家测试的下方表格来看,这10款车型都在64分贝下,整体来看都做到了当下的标杆水平。

       不过,仔细分析这张表格的话,从其中还能看出诸多看点,想必对于大家的购车有一定的参考。

       看点一、冠军出人意料

       在我们的固有印象中,一直以来,Jeep品牌主打的是“四驱”、“越野”、“SUV情怀”等ip,和“舒适”、“静谧”这样的关键词有点远。

       不过,这次指挥官2.0T车型却夺得头筹,拿下了60.3分贝的最好成绩,甚至要比宝马7系、宝马X7、保时捷Macan、奔驰GLE等车型出色。要知道,这几款车型都售价不菲,即便是最便宜的Macan,起步价也来到了54.5万,这几乎是指挥官的两倍。由此可见,指挥官确实有几把刷子,在强手如云中成为表现最好的车型。

       值得一提的是,尽管指挥官高速噪音表现不错,但是表现在实际销量上,却不怎么理想,可谓销量和实力不成正比。而深究其中原因的话,小毛病不断、顿挫感突出、口碑不理想等等,决定了指挥官叫好不叫座的现实。

       看点二、大众神车缺席

       众所周知,对于广大消费者来说,其之所以愿意购买大众神车,看重的除了大众品牌价值外,剩下的就是静谧和舒适性了。

       的确,用不好网友的话说,开着大众车跑起高速,那种感觉就是一个字爽,尤其是车内的静谧性,是其他车型尤其是日系车所不能比的。但是,这次在这份榜单上,却没有出现大众神车的身影,即便是大众的旗舰车型辉昂、途昂X等,也无缘这份榜单。这再一次充分说明了一个残酷的事实,大众神车的品牌效应,某种程度上要比自身产品力要强。

       也正因此,在无形之中告诉大家,买车多看一些可观的参考数据,要比固有的观念靠谱。所谓刻板效应,指的是一叶障目不见泰山,往往看到一个点,就急着下结论,往往忽视了身边还有更美好的事物存在。

       看点三、亚洲龙和标致508实乃良心车

       从上表来看,貌似入选的车型大都是售价50多万左右的豪车,和20万元左右的平民车型似乎没什么关系。

       事实上并非如此,丰田亚洲龙双擎2.5L和标致508L?400THP就打破了这一窘境,二者用实际行动表明,其实20多万也可以享受到百万级豪车才有的高速静谧性,对于舒适性追求比较高,但是购车预算不足的小伙伴来说,亚洲龙和标致508L可谓不错的选择。

       同样值得一提的是,尽管两款车高速静谧性不错,但是销量却都不怎么理想,亚洲龙其实还好一点,一个月大几千台的销量算得上正常操作,虽然和凯美瑞没法比,但是也算是正常的成绩。但是标致508L就有点惨了,一个月只有三位数,甚至有些月份还是两位数的销量,算是典型的叫好不叫座了。

       结语如标题所言,高速120码分贝测试,此车意外夺冠,亚洲龙标致508L成黑马。的确,正如不少网友所说的那样,只有豪车跑高速静谧性好?这个测试很打脸,20多万平民车也很棒。此时此刻,对于想购车的您来说,想必又有新的想法了吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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       家里好像是开钢厂的,上班只是业余爱好。闫闯真的是超级有钱人,闫闯有哈雷摩托车、杜卡迪摩托车、KTM摩托车,汽车有奥迪Q7、保时捷911、路虎揽胜、大众r36、奔驰E55AMG、日产GTR。闫闯常开的是R36,另外还有大众辉腾、宝马Z4、奥迪Q7。看他微博就只知道这几辆;至于陈震也不差,奔驰S级有一辆,其他的就不知道了…网易最新报道,9月29日下午,他在品牌试车时撞死了一名工作人员,已被刑拘。也许是因为他从小就有一个当演员的梦想吧,他有钱和汽车之家有啥关系,您知道某个行业充值一次的成本么,一年冲几次,为什么那么多人都去车评,真正懂车的大牛又有几个,无非是钱么,真没见过奔驰的技术工程师说谁家车不好。

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       汽车之家suv15-17万之间哪款好

       这个价位建议你考虑以下3类

       1智跑IX353008

       这3个车价格定位大小几乎相同16~17万可能办齐全了之后会多少超标

       合资车的品质还是比较放心的这3个空间也够用了

       2锋驭IX25KX3C3-XR

       这4个相对要小不少他们定位差不多而且办齐全之后价格会在15~17之间

       还是那句话合资车质量放心而且这些小型的SUV省油好停车外观酷

       3国产CS75X65ax7H6

       国产推荐你考虑这4个价格大小定位都差不多办齐全也是15~17之间

       这几个可比上面的都要大配置还要高就是国产可能相对小毛病多点

       汽车之家报价奔驰SUV

       奔驰GLC39.60-57.90万

       奔驰GLA26.98-39.80万

       奔驰GLE76.80-119.80万

       奔驰G级169.80万

       20万左右最适合家用的4款合资SUV,空间大颜值高,配置还足

       手里握着不多的预算却又想买辆心仪的车,总是很纠结。而20万预算区间内的可选车型,也是大家想要了解的,那么"20万元左右能够买哪些合资SUV?"今天小编就给大家推荐4款实力兼具的车型,不仅空间大、颜值高,配置足还是家庭用车的好搭档。一起来看看,说不定有你的菜......

       推荐一、东风日产奇骏

       售价:18.88万-27.33万元

       想要展示自身魅力那就需要来一辆硬汉车型,?日产奇骏就是一款非常不错的选择。在外观方面,给人的第一感受就是硬朗大气,大尺寸的倒梯形进气格栅,搭配两侧夺目的LED大灯,大气之余还增加了一份霸气。内饰上,标准的日产风格用料,实用性较强。2706mm的轴距和4675mm的车身长度210mm的离地间隙,跑山路毫无压力的同时乘坐空间也非常宽敞。另外,还有丰富的储物格设计,满足全车人日常出行不在话下。值得一提的是还有7座可选。

       东风日产奇骏全系只有2.5L的版本匹配了适时四驱系统,依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后的扭矩分配,配有三种驱动模式。作为一款城市SUV,它有着家用SUV的舒适性,又有着硬派越野车的部分通过能力。另外,2021款奇骏升级了Nissan?Connect超智联车联网系统、增加行车记录仪等。目前这款车型有3万元左右的终端优惠。

       推荐二、东风本田CR-V

       售价:16.98万-27.68万元

       东风本田CR-V已深耕国内市场多年,凭借着媲美中型SUV的车内空间、出色的燃油经济性以及可靠的品质等优势深受消费者喜爱。如今中期改款CR-V更是实力大涨,新车增加了3个车身颜色和运动套件,颜值更高了。内饰颜色搭配也更加的时尚,并且还增加了手机无线充电装置、多功能方向盘等,总之更加符合现在年轻人的审美观。在配置上,主流的L2级自动驾驶辅助以及电动尾门也得到了补足。

       尺寸方面,新款CR-V的长宽高为4621/1855/1689mm,轴距为2661mm和2660mm,辅以本田MM理念,内部空间尤为宽敞。动力上。有1.5T?和2.0L混动两种版本,主销车型是1.5T燃油版,至于锐·混动版,从20.98万的2.0L?两驱净行版开始,L2级自动驾驶的一整套功能就已经出现,预算有限又比较中意本田混动系统的话,这个入门版是可以考虑入手,目前也有1.3万的终端优惠。1.5T没啥好说的,动力表现好,最大功率的数据抢眼。如果你想买一辆紧凑型合资SUV作为城市家用代步车,选择它绝对错不了。

       推荐三、一汽-大众探岳

       售价:18.69万-26.49万元

       20万左右买合资SUV车型,相信很多消费者还是会去选择大众的车型,而大众探岳就是其中必会考虑的车型之一,探岳不同于以往大众的保守风格,采用了"锋尚主义"的设计风格,既容纳了一个SUV应有的野性,又展示出非常锐利的时尚感。内饰方面,也与大众的套娃式设计风格完全不同,更加年轻化。此外,探岳基于MQB平台打造,凭借2731mm的超长轴距,空间上的优势就不用多说了,唯一不足的是后排中央地台的凸起较高,乘坐舒适性会受到影响。

       在配置方面,低配入门级车型增加了8英寸触屏式娱乐信息系统、车联网、前排USB/Type-C双接口、车内氛围灯等配置;280TSI?豪华智联版车型则在低配入门级车型基础上增加了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入等;380TSI?四驱R-Line智联版则搭载有9.2英寸触屏式娱乐信息系统及车载空气净化器,减少了雨量感应式雨刷。动力方面,新车将继续搭载1.4T/2.0T涡轮增压发动机,全系均搭载7速双离合变速箱,部分车型还配备四驱系统。探岳目前有3.8万元的终端优惠,像2020款?330TSI?两驱豪华智联版就可选择。

       推荐四、马自达CX-5

       售价:17.98万-24.58万元

       马自达CX-5在销量上虽然远不及前面的几款车型,但它也拥有着超高的口碑。外观设计上没得说,与上一代车型相比变得更加灵动,处处透露着时尚运动的气息。内饰上,虽然充满各种按键,机械质感强,但实用配置丰富,使用起来也足够的方便,也是很多年轻人会喜欢的。4555*1842*1685mm的黄金车身比例,2700mm超长轴距,如此宽体式车身设计则带来了更加舒适的乘坐空间。

       配置方面,除最低配车型之外,增加了3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯,同时全系标配胎压监测系统。动力方面,搭载的是创驰蓝天2.0L以及2.5L自然吸气发动机,动力输出均匀、细腻,与之匹配的6AT变速箱,调校非常到位,无论是换挡响应、效率还是速度表现都很出色。目前全系限时有2.2万的终端优惠。

       小结:推荐给大家的这4款合资SUV你最中意哪款车型呢?欢迎在下方留言讨论分享哦~~~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       日产suv汽车大全10万左右

       日产劲客是一个不错的选择,这款车的售价是9.98-13.48万,2017在12月份卖了7450辆,对于一款上市时间不长的车型来讲,这么的出色成绩,似乎也只有日产汽车能做到。

       2017年12月10万左右的SUV排行榜出炉,哈弗H6成为10万左右的SUV里边卖得最好的车型,12月卖了55126辆,成为名副其实的销量冠军。东风风光580也不错,这款车比哈弗H6有着更高的性价比,空间也更大,并且还是七座SUV,所以这款车一上市便迅速走红,12月份卖了15543辆,成为东风风光旗下的销量爆款。

       

扩展资料:

       SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车?;SUV全称是sportutilityvehicle,或suburbanutilityvehicle,即城郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。。

       SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔,与其祖先相比,SUV如虎添翼。

       越野车的最大特点是通过能力较强,同时也具有一定的载货能力,但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。既具备了越野车的功能,又能在城市中行驶,不失风范,通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型,已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段,但作为汽车市场重要的一支力量,SUV市场竞争尚未充分,无论是从产品自身还是厂家对市场的开发,市场容量还远未到达极限,依然有很大的提升空间。

       

参考资料:

       SUV百度百科

       10万以下SUV汽车报价_太平洋汽车网

       日产劲客百度百科

       汽车之家里7款百万级豪华suv车是哪些

       [

       选择对比车型时,我们希望来参加对比的都是该价位、该级别当中极具代表性的车型,这样我们的工作成果也能最大程度的为大家提供购买参考建议,换句话说它们应该都是大家熟悉的面孔。经过一番慎重考虑,我们确定了最终名单,按照品牌拼音首字母排序,这次邀请到的7台百万级SUV分别是奥迪Q7、宝马X5、奔驰M级、大众途锐、丰田兰德酷路泽、Jeep大切诺基和路虎第四代发现。遗憾的是,经过多方努力,我们仍然没能借到保时捷卡宴和雷克萨斯GX400的测试车,无法促成“八仙过海,各显神通”的壮观景象。

       ●如何测试

       在未来的半个月时间里,我们会分公路篇、越野篇、体验篇三个部分把所有收获分享给大家。分别从车辆性能、公路驾驶、四驱结构/操作、四驱理论性能、实地越野性能以及车辆空间、舒适性等多方面进行综合比较。你肯定迫不及待的想知道谁是冠军?谁排最后?先别着急,我们的内容不会一次性发完,这么好吃的大餐,细嚼慢咽是必须的。另外视频同事也会献上好几集精彩节目,不要错过了!

       在对比正式开始之前,我们先来了解一下这几款车型。

       1.奥迪Q72014款40TFSI专享型

       奥迪奥迪奥迪Q72014款40TFSI专享型

       奥迪Q72014款40TFSI专享型

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       厂商指导价

       133.90万

       奥迪奥迪奥迪Q72014款40TFSI专享型

       这台Q7搭载奥迪的高功率版3.0升V6机械增压发动机,最大功率333马力/5500-6500rpm,峰值扭矩440牛·米/2900-5300rpm,匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱,quattro全时四驱系统采用托森中央差速器,前后桥开放差速器,靠电子系统来实现四轮分别锁止。它的车身尺寸分别是长5089mm、宽1983mm、高1737mm,轴距3013mm,整备质量2315Kg,个头不小,另外它还选装了295/35R21的轮胎,这给后面的实地越野测试加大了难度。

       2.宝马X52013款xDrive35i豪华型

       宝马宝马宝马X52013款xDrive35i豪华型

       宝马X52013款xDrive35i豪华型

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       全国二手车平均报价

       69.65万

       宝马宝马宝马X52013款xDrive35i豪华型

       卡宴没来,宝马X5松了一口气,在公路性能方面,它少了一个最强劲的对手。目前宝马X5有三款动力总成,为了不让它在铺装路面的优势太过明显,我们选择了参数中等的xDrive35i豪华型:3.0升双涡管单涡轮增压发动机,最大功率306马力/5800rpm,峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm,8挡手自一体变速箱,略感遗憾的是没有装上换挡拨片。xDrive全时四驱系统结构并不复杂,动力由发动机输出后,经过分动装置分配给前后桥,它能在越野场地有什么样的表现?得试试才知道。

       3.奔驰M级2012款ML350豪华型

       奔驰奔驰奔驰M级2012款ML350豪华型

       奔驰M级2012款ML350豪华型

       车型首页|参数配置||口碑|车型报价

       全国二手车平均报价

       68.73万

       奔驰奔驰奔驰M级2012款ML350豪华型

       ML350的动力总成看起来很有些年代感,3.5升V6自然吸气发动机,最大功率306马力/6500rpm,峰值扭矩370牛·米/3500-5250rpm,搭配7挡手自一体变速箱,平平淡淡。相比之下反倒是四驱系统让人眼前一亮,不光有低速四驱挡和空气悬架,还配备了类似路虎全地形适应系统的电子控制逻辑选项,把越野“傻瓜化”。之前同事王苦公编辑在测试文章中说这是一台“面面俱到的豪华SUV”,言下之意你想办的事它都能给办了,你没想过的事情它也不在话下,如此高的评价让我对它充满好奇,至于实际表现如何,读者朋友们还是要等到系列文章最后时刻才能见分晓。

       4.大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

       大众大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

       途锐2011款3.0TSIV6舒适型

       车型首页|参数配置||口碑|车型报价

       拉萨4S最低价

       降2.84万79.36万

       大众大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

       厂商指导价79.36万的舒适型版本就已经配备有可调空气悬架,让人直接联想起“性价比”这个词。3.0升机械增压V6发动机是大众集团一员老将,最大功率290马力/4850-6500rpm,峰值扭矩420牛·米/2500-5000rpm,匹配8挡手自一体变速箱,跟售价结合在一起看,这配置还算不错。4MOTION全时四驱系统采用托森中央差速器,前后桥为开放式差速器,靠电子系统实施四轮制动。值得一提的是由于年代久远,这台2011款的测试车已经行驶了超过6万公里,要知道这不是普通的6万公里,而是在各媒体老师手里的6万公里,让我们一起祝愿它能顺利完赛。

       5.丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

       丰田一汽丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

       兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

       车型首页|参数配置||口碑|车型报价

       拉萨4S最低价

       115.90万

       丰田一汽丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

       身长5170mm,高1930mm,宽1970mm,轴距2850mm,整备质量2.725吨,全场块头最大的选手非兰德酷路泽莫属,我们借来的是全系最顶配,4.6升V8自然吸气发动机源自雷克萨斯产品线,喝97号汽油,最大功率310马力/5500rpm,峰值扭矩453牛·米/3400rpm,手自一体变速箱只有6个前进挡,简单牢靠。全时四驱系统带低速四驱挡,国内销售版本目前不提供后桥差速锁。

       6.Jeep大切诺基2014款5.7L旗舰尊崇版

       JeepJeep大切诺基2014款5.7L旗舰尊崇版

       大切诺基2014款5.7L旗舰尊悦版

       车型首页|参数配置||口碑|车型报价

       拉萨4S最低价

       降0.10万85.39万

       JeepJeep大切诺基2013款5.7L旗舰尊崇版

       2014款大切诺基全系更换变速箱,原来的5AT/6AT统统升级为8AT,紧跟德系对手步伐,另外Jeep还请来热爱户外活动的地产大亨王石先生拍摄全新广告造势,车与人,你总会认识一样。大切诺基拥有今天场上最强壮的一颗心脏:5.7升V8自然吸气HEMI发动机,最大功率352马力/5200rpm,峰值扭矩520牛·米/4200rpm,不仅排量大,账面参数也足够抢眼,加上德国人造的8AT,我觉得它应该拥有不错的性能测试成绩。四驱系统是Jeep的专长,他们甚至造出牧马人这种以原厂状态通过Rubicon小道的产品来炫耀自己的实力。大切诺基使用带后桥差速锁和低速四驱挡的全时四驱系统,还有可调空气悬架,目前看来它在非铺装路面的表现我们也不必担心。

       7.路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

       路虎路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

       第四代发现2013款5.0V8HSE

       车型首页|参数配置||口碑|车型报价

       全国二手车平均报价

       90.75万

       路虎路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

       很多中国消费者对路虎有一种说不清道不明的迷恋,要给当年把“LANDROVER”翻译成“路虎”的人记上一功,按照传统文化的说法,好名字能带来好运气。比运气更重要的是产品实力,第四代发现没有忘记这一点,它搭载了5.0升V8自然吸气发动机,最大功率375马力/6500rpm,峰值扭矩510牛·米/3500rpm,6AT变速箱挡位不多,相信是考虑到越野需求,在恶劣的环境里结构简单点是好事,全时四驱系统带有可锁止的中央分动箱、低速四驱挡、四轮电子辅助等关键结构,同时全地形反馈系统把越野过程中的人为操作简化,能把复杂的事情变简单了,是了不起的成就。

       汽车之家报价suv20151.6t10_15万的性能个性价比都高的!推荐几款

       对其他款车的具体价格不了解,我正在关注五十铃,江西五十铃今年年中会上市mu-X这款备受关注的SUV,现在已经在上海车展亮相了,价位、配置什么的都有了,而且开始预售了,听说这款车在外国市场也有很高的认同度,你看看这款五十铃吧。

收购大众反被大众收购,是因为保时捷战略失误?没那么简单

       大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

       熟悉我的朋友都知道,我前段时间买了一台2016款的RAV4?荣放,2.5自动四驱精英版。时隔一个月,我驾驶了大概2000公里了,稍微有了些心得和感受,这篇帖子就来给大家聊聊我刚刚买的这台RAV4荣放。说来也巧,我曾经在2016年的8月份,详细测试过这一代RAV4荣放,没想到4年之后,我居然成了RAV4荣放的车主。

       购车经历:?上个月我发了一篇福特福克斯的帖子,那台福克斯陪伴了我们全家人11年的时间。卖掉那台福克斯的原因,一方面是因为那台福克斯已经无法满足家庭的需求,另一方面就是因为遇到了这台RAV4荣放。?犹记得在今年年初,我爸就向我提起要换车的想法,初步选定的目标,就是换一台合资紧凑型SUV。因为我爸快要退休了,希望能在退休之后出去自驾游,SUV的装载能力和通过性都要比一般的轿车要好不少。但是所谓的自驾游,也不过就是市区之间的高速驾驶,所以还没必要购买那些硬派越野车,再加上7座的SUV对我们家来说也不是刚需,因此买一台5座的城市SUV就足够使用了。?就像大家想的那样,我们最初的选择目标也是大家熟悉的那几台车:日产奇骏,本田CR-V,丰田RAV4荣放,马自达CX-5。其实我们对这几台车的喜好并没有先后排名,最关键的还是看能够找到哪台车。二手车市场并不像买新车,想买的时候随时去买车。二手车需要看缘分,有时候你特别想要某一款车的时候,反而很难找到合适的。所以我在接下来的时间里,就不断在的二手车市场里面搜寻目标。直到今年7月份,我终于遇到了这台丰田RAV4荣放。

       出售福克斯的纪念帖:?晓晓评车曾经的WRC王者,2009款福特福克斯11年用车体验总结?/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?曾经在2016年发布的RAV4荣放试驾感受:?晓晓评车向左还是向右?----试驾丰田全新RAV4荣放?/bbs/thread/b40bbe47bf037002/55537269-1.html

       这台车的前车主是一家公司,并且配有专职司机。看登记信息,这家公司是一家生产水管的公司,所以并没有经常去工地的需求。卖掉这台车,也仅仅是单纯的固定资产流转,并不是因为车辆故障导致。所以详细检查过这台车之后,也确实证明了刚才我的判断。这台RAV4荣放并没有高强度的使用,并且具有比较完整的保养记录。

       这台车过户到我这里的时候,已经行驶了6.9万公里,对于一台公司用车来说,这个里程数并不算多。查询维修记录,这台车更换过前杠和雾灯,应该有过一次追尾的小事故,不过这个事故并没有伤到水箱和水箱框架。相对于6.9万公里的里程数来说,这样的小事故完全可以接受。

       这台车在整体机械方面并没有任何的故障,经过我2000公里的驾驶,也没有出现任何的故障征兆。在我驾驶的过程中,没有出现水温偏高,也没有出现异响,跑偏等问题,说明这台车整体的机械素质还是很高的。

       虽然这台车有着比较完整的保养记录,但是保养的项目也大多是更换机油机滤这样的基本保养,并没有做过任何的深度保养。所以拿到这台车之后,我马上对这台车进行了一次全面的大保养,更换了机油,机滤,空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯;更换了防冻液,刹车油,变速箱油和后桥差速器油。并且对这台车的进气道和燃烧室进行了深度清洁。以上这些项目都是在4S店进行的,总共花费了不到3000元。

       除了全车大保养之外,我还给这台车更换了一套新轮胎。之前的轮胎虽然还没有到达寿命极限,但是为了今后用车更加踏实和安心,我还是将4条轮胎都换了。更换了这套米其林的轮胎之后,确实有效的降低了胎噪,整体的行驶质感要比原来好了一些。

       内饰方面,这台车的内饰都是正常的使用痕迹,方向盘,座椅和档杆都有不同程度的磨损。我深度清洗了这台车的内饰,又给座椅做了真皮养护。一番折腾之后,这台车已经恢复了接近新车的状态,但是方向盘的磨损确实太严重了,清洗和保养已经没法拯救这个方向盘了,因此我给方向盘重新包了一层皮,也算是把这个问题解决了。

       丰田车最大的优势就在于省心耐用。第一次见到这台RAV4荣放的时候,就被他的车况打动了。冷车启动非常顺利,发动机也没有杂音,怠速转速也非常稳定,水温也很正常。不过这一代RAV4荣放新加入的自动启停功能让我很头疼,每次上车都要手动关闭自动启停,真的挺麻烦的,难道不能一劳永逸的彻底关闭吗?

       关于这台车的配置,我还有不少要吐槽的地方。首先就是这台车的360全景影像,画质实在是太渣了。而且作为一台次顶配车型,居然前后雷达都没有标配。

       而且这一代的RAV4荣放也没有后排空调出风口,为了解决后排空气流通的问题,还在中控台上方增加了一个空调出风口,主要用于后排的通风。不过实际效果非常有限,往往是前排乘客喊冷,后排乘客喊热。对了,丰田家的车都有这个问题,空调吹出来的风非常凉,时间久了甚至会觉得非常冷。

       因为驾驶的公里数并不多,所以我还没试过ECO模式和运动模式是什么感觉。而且每天都是市区驾驶,所以四驱的脱困能力还没来得及尝试。这些功能需要等到今年冬天,我驾驶一段时间之后再来给大家汇报。

       丰田的车对于成本的控制都是非常严格的。就像这台RAV4,仅有驾驶座是电动可调的,副驾驶也是手动座椅。无钥匙进入功能也只有前门提供。座椅包覆的真皮,只有接触人体的地方才是真皮的,侧面全部都是水性革的。所以从这些斤斤计较的成本来看,确实不服不行。

       后排座椅是我们全家最满意的地方了。后排空间非常充足,并且靠背角度能够多级可调。日常带娃出行,这台车绝对是是首选。

       能够让后排的小朋友欣喜的,不仅仅有舒适的后排座椅,还有这个硕大的双天窗。虽然后面这个天窗不能打开,只是一片固定的玻璃,不过对于小朋友来说已经完全足够了。白天看高楼大厦,晚上看霓虹灯火;最关键的是,这个天窗不能打开,是绝对安全的。

       既然是自己家的车,我就不收拾后备箱的杂物了,其实RAV4荣放的后备箱并没有我们想象中的那么大。下方的全尺寸备胎侵占了太多的后备箱空间,导致常规状态下,RAV4荣放的后备箱并没有比之前的福克斯大多少。还要说一下后备箱的遮物帘,我不知道是原厂就没有标配,还是前任车主弄丢了。反正我拿到车的时候,后备箱内部是没有遮物帘的,我只好自己花钱买一个遮物帘装上。个人认为,这个遮物帘还是非常有必要的。

       这台车是2.5升自然吸气的发动机,动力方面绝对是能够应付日常驾驶了。我也试过2.0的RAV4荣放,单纯说动力表现上,确实要逊色于2.5的车型。不过油耗方面嘛,2.5的车型可就不是那么友好了。这台车在市区行驶的时候,平均油耗能接近12.8L每百公里。而且在我换了一套新轮胎之后,随着胎噪的消失,这台发动机的噪音就成了全车最大的噪音来源。

       与这台发动机搭配的是一台爱信的6AT变速箱,并不是2.0车型搭配的CVT变速箱。更换了新的变速箱油之后,这个变速箱的换挡变得非常平顺了,日常驾驶的时候很少出现换挡顿挫。如果用一句话形容这套动力总成,我觉得就是:兢兢业业,勤勤恳恳,踏踏实实,简简单单。这真是一套非常让人放心和省心的动力总成。

       整体的驾驶感受,其实和其他的丰田车差别不大。尤其是我这个丰田的老车主,前前后后开过很多丰田车,像是丰田卡罗拉,汉兰达,皇冠。所以我上手这台RAV4荣放非常快,一点也没有不适应的感觉。不过我也必须要说一下,这台RAV4荣放还是上一代丰田车型的动力表现,油门初段非常灵敏,轻轻一踩车就走。而刹车踏板是前段非常虚,第一脚踩下去会觉得没有刹车力度,可能会让驾驶员有些紧张。当然这都是正常的丰田风格,习惯之后就会好了。

       而底盘表现,我就不是特别满意了。因为我试过这台RAV4荣放的新车,在当时那篇试驾感受里面我也说过,这一款RAV4荣放的底盘有些过于敏感了,对于一台家用城市SUV来说,这个底盘有些太紧绷,并且经过烂路的时候,悬挂的噪音也有些明显,甚至有些松垮的感觉。

       更让大多数车主很难接受的,就是RAV4荣放的排气管了,被很多人戏称为“猪大肠”。我也十分奇怪,这一代RAV4荣放的排气管,整体设计的位置都非常突兀。仿佛是整台车在设计的过程中就完全没有考虑排气管的位置,整个设计完全确定之后才发现,居然没有给排气管留出空间,所以就草率的把排气管挂在车底了。

       当然,这台车我驾驶的时间还不算长,只有短短的2000公里,很多感受还不是非常到位。今后我还会带着这台车去行驶更多的路况,经历更多的风景,到时候再给大家带来更加详细的体验和感受。

       最后说一说这台车的总共花费:购车16.4万元,更换4条米其林轮胎2800元,全车大保养2600元,全车内饰清洁200元,真皮保养80元。加上正常的上牌费用,这台车的总花费不到17万元。这个费用确实不算特别便宜,但是这台车的车况是对得起它的售价的。这就是这台RAV4荣放的提车作业。作为我们家的第三台车,RAV4荣放主要负责我们全家的周末出行和长途驾驶。而日常通勤还是高尔夫来完成的,至于我的奥迪S5,更多是周末的玩乐用车。所以我相信,这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。

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这尾翼是911 992 GT3外观套件雏形?丰评2月18日之家车市重点新闻

       保时捷是创始人费迪南德·保时捷的姓氏,因为其英文名PORSCHE所以被熊孩子称为“破PO二R手S车CHE”。

       吉利收购沃尔沃汽车板块一直被业界看成“蛇吞象”的佳话,其实,早在2005年保时捷就决定以42亿美元收购大众20%的股份,要知道,2005年尽管大众汽车销售业绩低迷,但也创造了1000多亿美元的年销售额,而保时捷的年销售额只有100多亿美元。

       体量差距大不被外界看好是第一,另一方面,为了保护大众集团属于国家全体纳税人,德国专门制定了《大众法》规定:持有大众公司股份在20%以下时,按实际持股比例计算投票。当持股比例超过20%时,无论超过多少,其投票权最高也只限于20%。因此只要政府部门不减持大众的股份,任何想收购大众的企业或国家都控制不了大众。

       保时捷也是够男人的,为了得到大众,竟然跑到欧盟最高法院告了《大众法》违法,结果……居然打官司给打赢了,完全不走正常的流程啊!原因在于保时捷根据《欧盟竞争法》的规定,德国战时为保护大众而设立的《大众法》,在当今形势下显然是不公平不合理的,这违反了自由竞争的原则。

       《大众法》失效之后大众公司与其他德国公司一样,只要收购方获得75%股份就可以拥有该公司的控制权,此时保时捷已经手持大众71.4%的股份,这也意味着保时捷收购大众的成功只差4.6%这一步之遥!

       更让人佩服的是,2008年10月26日星期天,保时捷对外宣布,保时捷对于大众的持股还差4.6%的缺口,这一新闻导致27日周一开盘时,大众的股价疯涨了4倍。为了平抑股价,避免大众股票崩盘,法兰克福交易所要求保时捷释放5%的股票。没错,保时捷就这么玩转了一下资本市场,空手套白狼,入账64亿欧元!

       最有趣的地方来了,看似一帆风顺的收购,却因为2008年的一场金融危机扭转了剧情。

       因为业绩下滑的原因,保时捷没钱了,收购工作难以进行。但是保时捷不抛弃不放弃啊,为了得到你,我愿意用一万种方式!2009年5月,保时捷希望两家企业合并,而不是收购。

       手里有大量现金的大众反而掌握了主导权,要求保时捷降低自身的负债率,企业效益向好的时候再谈收购事宜。有钱就是这么牛……

       后续,经过一系列复杂的谈判,大众斥资大约40亿欧元购买保时捷汽车公司49.9%的股权。三年之后的2012年7月,大众汽车再次出资44.6亿欧元认购剩下的50.1%的保时捷股权,完成100%控股保时捷,完成了对保时捷的逆向收购。保时捷单方面表示欲哭无泪……

       外行看热闹,内行看门道。金融圈的朋友仔细分析这场逆向收购后发现,根本没那么简单。保时捷和大众唱双簧,奥斯卡都得颁小金人!

       首先,保时捷蛇吞象炒作大众股票,但是保时捷才是大众的最大股东,这一波赚取64亿欧元;其次,帮助大众摆脱《大众法》的枷锁,向金融市场又近一步,双方股价都飞涨;随后,保时捷和大众抱团取暖共同抵御金融危机,大众一跃成为全球汽车行业市值一哥,保时捷更是背靠大树降低债务逃出生天。

       大众收购保时捷这将近十年以来,双方都依靠对方的技术或资本获得了长足的发展。其实,保时捷和大众谁是老大哥有什么好争的,给外人演出戏,一起挣了钱到家里面慢慢分,毕竟我们是一个爸爸造的亲兄弟,嘿嘿嘿嘿……(保时捷和大众都由费迪南德·保时捷创建)

       图|网络

       文|海浪车手

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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       写在开头:本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻,仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录:

       一:992?GT3?外观套件雏形?加入固定式扰流板?保时捷发布911新套件

       二:中国瓦罐迷们即将到来的狂欢!8月上市?曝新款奥迪A4?Avant国内谍照

       三:比性能更性能?全新福克斯RS或将搭载插电混动系统

       看点一:992?GT3?外观套件雏形?加入固定式扰流板?保时捷发布911新套件

       日前,保时捷正式发布了基于全新911车型的外观升级套件,分别为SportDesign?Package(运动设计套件)和Aerokit(空气动力套件)。这两个套件均应用于现款保时捷911,其中SportDesign?Package将针对新车的外观升级,而Aerokit则是在前者的基础上加入了固定式的扰流板。

       根据保时捷官方的描述,基于911的SportDesign?Package包含更加运动的前唇、侧裙和后包围,同时进气和排气也跟随套件的造型进行了微调,以营造更加低矮的车身视觉效果,增强运动感。而Aerokit则是SportDesign?Package的进一步升级,Aerokit为所有硬顶版的现款911带来了固定式的后扰流板。除了增添视觉效果外,扰流板的加入还对新车的空气动力表现带来了实质性的帮助,保时捷表示此前已在位于Nardo的测试赛道对套件进行了55000公里的研发和测试。

       上述的两套套件均由保时捷Exclusive?Manufaktur定制部门出品,并提供车身同色和亮黑色两种颜色可选。全新保时捷911已发布有一年多的时间,目前已发布车型包含Carrera、Carrera?4、Carrera?S、Carrera?4S等系列车型,而在即将开幕的日内瓦车展上,保时捷也将继续发布Turbo/Turbo?S以及GT3系列车型,汽车之家也将为大家带来第一时间的报道。

       看点二:中国瓦罐迷们即将到来的狂欢!8月上市?曝新款奥迪A4?Avant国内谍照

日前,我们从汽车之家热心网友处获取到了一组中期改款奥迪A4?Avant车型的国内路试谍照。中期改款A4家族于去年的法兰克福车展发布,其前脸和尾部均采用了新的设计,内饰也有一定幅度的升级。根据此前曝光的规划,新款A4?Avant将与新款S4和新款A4?allroad?quattro车型一起于今年8月在国内市场上市。

       此次谍照捕捉到的新款奥迪A4?Avant测试车辆并未进行伪装。而相比现款车型,新车主要针对前脸进行了调整。图中的S-line版本拥有更扁的六边形大嘴式前格栅,格栅上方发动机舱盖边缘位置还增加了一根细长的开口,与之搭配的则是全新样式的倒梯形前大灯,内部的日间行车灯和大灯均采用LED光源。与此同时,新车前包围两侧仿开孔造型也经过了重新设计,五边形黑色面板打底,其上附有四边形的镀铬饰条,配合前唇中央的梯形开口,带来了更强的运动感。

       相比现款车型,新款A4?Avant的尾部换装了新样式的尾灯组,其点亮后的效果看上去独特。S-line套件车型的后包围拥有更大面积的黑色面板,与之搭配的是双边共两出式四边形镀铬排气口和面板周围的宽边镀铬饰条勾勒,带来了更强的精致感(注:海外新款车型和现款车型均可选装黑色车身组件,镀铬饰条会被替换为亮黑色,如上方官图所示)。

       新车内饰方面最大的亮点源自中控台中央那块10.1英寸的悬浮式触控屏幕,除增加了触控操作外,其还带有声音回馈,系统菜单也可根据用户喜好进行定制。随着触控功能的加入,挡把前方原有的MMI触控旋钮按键一体的操作区也被取消,被一个储物盒代替。此外,新款A4的12.3英寸全液晶仪表盘也将油量和水温两项原为独立显示的项目涵盖了进去,从而成为了真正的全液晶仪表盘。

       由于是改款车型,新款A4?Avant的内部空间没有变化,仍然宽敞且实用。当然,基于标准轴距版A4打造的它,后排腿部空间自然也无法与国产的长轴距版A4L车型相提并论。

       目前,我们还不清楚改款车型是否将会针对动力进行调整。以现款进口A4?Avant作为参考,其全系两款40?TFSI车型均搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,且仅提供前驱车型。关于新款A4?Avant的更多信息,我们也将持续关注。

       看点三:比性能更性能?全新福克斯RS或将搭载插电混动系统

       在近日,据外媒报道福特正在考虑为这款动力将超过400马力的车型搭载插电式混合动力系统,以满足欧盟日益严苛的二氧化碳排放法规。

       根据此前的报道,福特曾计划以2.3T发动机+48V辅助电机的动力组合作为全新一代福克斯RS的动力系统,不过经过测算,该套动力系统仅能将2.3T发动机175g/km的基础二氧化碳排放量再降低30g/km,很难达到欧盟制定的2021年95g/km的标准,因此福特不得不重新规划全新一代福克斯RS的动力总成。

       目前福特计划将Escape(国内为锐际)?PHEV车型上的电驱动系统移植到全新一代福克斯RS上,这套电驱动系统可让车辆在起步阶段碳排放量降低至29g/km,远远低于欧盟制定的排放标准。

       根据此前的消息,全新一代福克斯RS还将继承老款车型的漂移模式,其有望输出400马力以上的最大功率,未来量产后将正面竞争梅赛德斯-AMG?A?45?S和全新大众高尔夫R等车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“保时捷汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“保时捷汽车之家”,并从我的解答中获得一些启示。