优6 SUV_纳智捷优6suv

优6 SUV_纳智捷优6suv

       对于优6 SUV的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.优6和比亚迪s6哪款车性价比高些

2.纳智捷优6 SUV故障码大全

3.纳智捷优6到底怎么样

4.纳智捷大7和6有什么区别？

5.纳智捷优6怎么样？

优6和比亚迪s6哪款车性价比高些

       优6是全能的时尚派，S6是专注的技术派，在你决定更青睐谁之前，不如先看看我们的介绍。

        纳智捷优6 SUV

        与众不凡的时尚新宠

        排量：1.8T、2.0T

        轴矩：2720mm

        车身长\宽\高：4625/1825/1620mm

        价格区间：12.88 -20.08万元

        竞品：哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5、奔腾X80，同时也包括东本CRV、一汽丰田RAV4等合资品牌入门级车型。

        亮点配置：每次将东风裕隆的产品与竞品对比，对我来说都是一件难事，因为他们的产品总是会另辟蹊径，在某些方面做的比同级车超过二到三个台阶，这就会让某些对比显得有些尴尬，不过，这正是纳智捷系列所一贯追求的品牌效应。

        关于优6，我相信只要是见过这车的人，对造型没有不表示肯定的。虽然裕隆的设计师把设计的理念总结成了很玄乎的“L2+4L”数学公式，但是斜背式车尾与双门跑车的车顶线条，的确秒杀了很多年轻人的眼球。在一个日趋多元化的汽车社会，这种一致的认可是对设计师最大的褒奖。

        内饰部分同样惊喜不断，来自于飞机驾驶座舱设计灵感的环抱座舱设计，以及类碳纤维的材质。另外，高配版本中会自动升起的升降高音喇叭和HUD抬头显示系统，更添豪华与时尚。

        发动机技术，特别是节油性能，一直是纳智捷用户比较关注的问题。这款优6全系车型均采用了强劲的涡轮增压发动机，具有VVT可变气门正时技术，其中1.8T发动机峰值扭矩为230牛·米，而2.0T发动机峰值扭矩更是高达256牛·米，动力输出全面超越竞品车型。而在之前的媒体试驾中，有网站记者在市区里开出了8.7升的百公里油耗。

        主动安全配置也是一大亮点，纳智捷 优6 SUV配备了DAS+驾驶警示系统，该系统整合了FCW+前车防撞警示系统、PDS+行人侦测警示系统及LDWS+行车偏移侦测警示系统，会发出警告音提醒车主。

        与竞争对手所采用的传统模拟手动换挡方式不同，倡导运动时尚的优6率先采用源自超级跑车的方向盘换挡拨片，开创同级车型先河。

        综合点评：可以说，每一次东风裕隆的发布，媒体都会多一些期待，这是因为这个品牌所特有的创新气质。发布会的精彩不在于砸了多少钱，而是在于给人留下了多少印象，在这一点上，东风裕隆做到了。不管是总部长身着的撞色礼服，还是最后所有高管穿着厨师的制服，端着盘子登场，都让人为之眼前一亮。

        从领跑Color Run 到牵手时尚**大片《痞子英雄2》，纳智捷优6 SUV从诞生之日起，就一路紧贴着都市时尚的脉搏，吸引了无数年轻人的注意。从4月北京车展亮相，到6月6日正式上市，优6已经拿到了超过6500台的订单，其中有2000多台是来自于数字营销渠道。按照东风裕隆营销总部长单志东的说法，从目前订单客户的特征来看，优6是目前为止产品市场定位最为准确的一款车，不管是年龄层还是用户倾向的颜色，都与之前的预想完全吻合。作为东风裕隆的战略车型，厂家对于这款车寄于了极大的希望，据了解今年销售的40%将来自于这款车。

        2014款比亚迪S6

        我有一颗“好心脏”

        排量：1.5TI、2.0L

        轴距：2720mm

        车身长\宽\高：4810\1855\1680mm

        价格区间：8.79-12.39万元

        竞品：哈弗H6、奇瑞瑞虎5

        亮点配置：2014款S6拥有一颗强大的心脏，那就是比亚迪自主研发、曾荣获“中国心”年度十佳发动机大奖的1.5TI发动机。全铝合金的发动机机体、缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时，四大技术的结合，使得这台1.5TI发动机在实际驾驶中能够发挥出大排量的强劲动力，并兼具质量轻、低油耗、环保等优点。最大输出功率达到113kW，峰值扭矩240N·m，区别于只有涡轮增压技术的同类车型，S6的1.5TI动力还有缸内直喷技术，优点是升功率大、燃烧效率高，带来充沛动力的同时也更省油。

        在C-NCAP碰撞测试中，S6曾获得五星安全评级，成为自主首款五星安全SUV。除了经过比亚迪三大实验室各种严苛的测试外，S6还采用了扎实的用料。例如，同类品牌的前后防撞钢梁厚度是1—2毫米，但S6采用的是双层高强度防撞钢梁，前防撞钢梁达到4毫米，后防撞钢梁为3.2毫米。

        2014款S6在原来的8安全气囊、彩色显距倒车影像监视、右前轮盲区可视、全方位倒车雷达等基础上，改进了内后视镜电子防眩的功能。此外，全系标配LED高位制动灯、光感自动控制大灯系统、带喷水洗涤功能背门雨刮、超速报警功能、手刹未解除警报提示等功能。值得一提的是，2014款S6还配备了抓地力更好、胎噪更小的米其林轮胎，这在同级别车型中也是少见的。

        综合点评：比亚迪的发布会向来直截了当，没有太多噱头，不过在这次2014款S6的发布会现场，我们却看到了一场有点“夸张”的“装人实验”。当看到穿着不同国家足球队队服的33名足球宝贝以及两名裁判员，共计35人依次从一辆S6里出来的时候，我不得不说，现场的小伙伴们都惊呆了。

        与同级车型相比，S6的长宽高和轴距数据都更有优势，从而带来最舒适的驾乘空间。离地190mm的车身高度，通过性更好的同时也带来了更广阔的视野。得益于2720mm超长轴距，S6也拥有了一个“无敌第二排”，即使1.8米的大块头坐进去，也丝毫没有局促感。

        这些年来比亚迪在技术研发方面苦心孤诣，S6的最大卖点或许就在于这套专属比亚迪的动力总成，从实车来看，车子无论是内饰还是外观都更趋于细致，可以说S6是一款具备了诚意和性价比的车型，在当下去雄逐鹿的SUV市场，这样具备良好综合实力的车型，相信会拥有自己的江湖地位。

纳智捷优6 SUV故障码大全

       底盘调教偏硬，对路面过滤不够含蓄，在颠簸的路面上车身发出较多的异响，内饰用料塑胶感太强，这个价位有点不值，不过这车虽然油耗有点高，主要还是车身重的原因，但操控起来还算可以。外观抢眼，电子配置高，空间大。总体来讲这个价位马马虎虎，质量还有较大的提升空间。

纳智捷优6到底怎么样

故障代码P0开头

故障说明

P022B

增压空气冷却器旁通阀控制A电路低

P0648

防盗灯控制电路

P0A7F

混合动力电池组恶化

P0100

空气流量(MAF)传感器A电路

P06A8

传感器参考电压C电路范围/性能

P0630

车辆识别码(VIN)未编程或不匹配 - 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)

P0B91

混合动力电池电压监控R电路范围/性能

P0A1D

混合动力总成控制模块

P07B0

变速器摩擦衬片H性能/卡在关的位置

P0260

喷油泵燃油计量控制B间歇(凸轮/转子/喷油器)

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故障代码P1开头

故障说明

P1643

燃油泵 - 电压低

P1208

喷油器空气控制电磁阀 - 电压高

P1793

空气流量(MAF)传感器/进气温度(IAT)传感器 - 电路故障

P1644

节气门阀适应 - 机械停止没有适应(第1排)

P1138

加热氧传感器2，第1排 - 高电压

P1411

废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 范围/性能

P1681

发动机控制模块(ECM)自检 - 难以置信的发动机转速

P1317

火花塞电压检测 - 后排 - 电路故障

P1529

凸轮轴位置执行器，排气凸轮轴 - 发动机控制模块(ECM)输出阶段

P1179

燃油修剪浓混合比

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故障代码P2开头

故障说明

P2780

降挡开关电路低

P222E

大气压力(BARO)传感器B电路间歇/不稳定

P20F7

还原剂喷射阀门开在开的位置 (第2排 第1个)

P202E

还原剂喷射阀门电路范围/性能 (第1排，第1个)

P217D

喷油器H组供电电压电路/开路

P20A5

还原剂吹扫控制阀门卡在关的位置

P2620

节气门位置输出电路/开路

P206F

进气歧管调谐(IMT)阀门卡在关闭位置 (第2排)

P2798

辅助变速器液泵控制电路低

P2467

排气温度传感器电路范围/性能 (第2排，传感器3)

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故障代码P3开头

故障说明

P3469

气缸9排气门控制 - 电路开路

P3447

气缸6排气门控制 - 电路低

P3427

气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3437

气缸5排气门控制 - 电路开路

P3460

气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3475

气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3410

凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端 - 信号错误

P3444

气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3400

气缸停缸系统 (第1排)

P3479

气缸10排气门控制 - 电路低

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故障代码B开头

故障说明

B00A0

乘员分类系统 (子错误)

B00E0

第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B0071

第1排中心安全带预紧器 _ 启动控制 (子错误)

B1884

乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路故障

B2292

约束系统 - 安全带预紧器故障

B0048

第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)

B00B8

司机座椅乘员位置传感器B (子错误)

B00E2

第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B0043

第3排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

B00A1

乘员位置系统 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0545

从车侧脚踏板控制模块收到无效数据

U0536

从横向加速传感器模块收到无效数据

U0019

低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线

U0544

从停车辅助控制模块B收到无效数据

U0118

与燃油添加剂控制模块通讯丢失

U0426

从汽车防盗控制模块收到无效数据

U0449

从网间连接器C收到无效数据

U0009

高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)短路到总线(+)

U052A

从加热方向盘模块收到无效数据

U2051

一个或更多的校准文件丢失/损坏

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故障代码C开头

故障说明

C003E

后轮速度传感器电源 (子错误)

C0043

刹车踏板位置传感器 - 电路B (子错误)

C0083

轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

C0051

方向盘位置传感器 (子错误)

C0069

(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)

C0076

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)

C0081

防抱死刹车系统(ABS)故障指示灯 (子错误)

C0074

请求的驱动力矩 (子错误)

C0012

左前液压释放太长 (子错误)

C0001

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀1 (子错误)

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纳智捷大7和6有什么区别？

       设计：

       外观方面：纳智捷 优6 SUV前脸和大7相似，侧面的跨界风格明显。从外形来看优6 SUV兼顾了时尚设计元素与家族特色，纳智捷 优6 SUV采用了斜背式车尾与类似 双门跑车的车顶线条。

       纳智捷优6长宽高分别为4625/1825/1600mm，轴距则达到2720mm。后备厢标准容积405升，放倒后排座椅后可扩展至1150升。后排乘坐，腿部、膝部空间阔绰，后排乘客足以翘起二郎腿。横向空间也很充裕，且后排中央地台没有鼓包，后排可乘坐三名成年人。

       内饰设计部分，环抱座舱设计，类碳纤维的材质，飞航式盾形中控台，炫蓝升降高音喇叭。蝴蝶头枕+双色运动化内饰、座椅设计再配以真皮材质。

配置：

       动力方面，纳智捷 优6将搭载116千瓦的1.8T发动机或132千瓦的2.0T发动机，前者匹配5速?自动变速箱，后者匹配6速 手自一体变速箱。

       配置： 纳智捷 优6 配置，?360度全景?影像系统，其车头、车尾、两侧外后视镜均配备了指向地面的超广角摄像头。 HUD抬头显示器及可选装夜视辅助系统，纳智捷 优6 还配置了IDWS+驾驶警示系统、Night Vision+高感光 夜视系统、空气净化器、换档拨片、可升降喇叭、中控台屏幕、手机连结、冷热置杯架、EPB 电子驻车系统和电控尾门等功能。

纳智捷优6怎么样？

       下面就一起对这两款车进行详细比较：\x0d\从两车的售价表中我们可以看出，纳智捷优6 顶配车型与入门的大7 SUV售价最为接近。\x0d\1、虽然相差超过两万元，但能买到高一级别的车型对许多消费者而言是很具诱惑力的。\x0d\2外观对比：大7圆润饱满 优6犀利运动。\x0d\从外部配置来看，两车主要的区别集中在灯光部分。顶配纳智捷优6 SUV配备了氙气大灯，而低配大7 SUV仅为卤素大灯。但即使是顶配纳智捷优6 SUV也并未配备日间行车灯，这样的设计让人有些摸不到头脑。此外，两款车型均只配备了小尺寸天窗，在全景天窗当道的今天，相较对手没有优势。\x0d\外观小结：两车的外观差别比较大，车身尺寸更大，设计更圆润饱满的大7 SUV相对更讨成熟人士的喜爱。而优6 SUV犀利线条的跨界风格更合年轻人的口味。\x0d\3内饰对比：大7 SUV中庸大气 优6 SUV设计感强。\x0d\纳智捷大7 SUV的内饰并没有为了显档次而加入很多夸张的设计和装饰，反而是中规中矩的造型更体现出了居家风格，圆润的线条也符合大部分人的审美。而优6 SUV的内饰则相对要时尚了不少，犀利的线条更有设计感，比较符合现在年轻人的审美观念。\x0d\两车的多媒体配置均采用了9英寸中控大屏，支持触摸操作。两款车型均支持与手机互联，但仅限于HTC手机。\x0d\不得不说，在内部配置对比这一项时，出现了很神奇的一幕。两车的内部配置差别很小，而有些如座椅加热、后排出风口等实用性配置竟然出现在了“凤尾”上。当然，“鸡头”也有一些特色配置，如抬头显示、换挡拨片以及冷热杯架等。\x0d\内饰小结：两车在内饰设计同外观一样呈现不同风格，纳智捷大7 SUV走中庸路线，符合更多消费者的审美。而优6则更具设计感，讨年轻人的喜欢。配置方面，“凤尾”大7并不占劣势，出乎意料。\x0d\4空间对比：大7尺寸大 优6储物人性化\x0d\从车身尺寸对比表中看，定位更高的纳智捷大7 SUV在身材上要比纳智捷优6 SUV大了一圈，同样悬架形式，而纳智捷大7的尺寸占据了绝对优势。但从乘坐空间来看，纳智捷大7 SUV的优势并不明显，造成这种情况的原因可能是座椅设计的问题。此外，纳智捷大7的坐姿比较高，在一部分消费者看来，更具有SUV范儿。\x0d\两车的后排地板中央均有小幅凸起，不过上方的长度和宽度较宽松，在日常生活中不太影响中间乘客的乘坐舒适度。\x0d\无论是纳智捷大7 SUV还是优6 SUV在车内常规储物格设置上基本相同，均比较丰富，完全可以满足日常生活需要。特别是优6 SUV在一些地方巧妙的设置了储物格，如座椅下方，增加了空间的利用率。\x0d\空间小结：从外面看起来高大威猛的大7 SUV内部空间并没有想象的大，但宽大厚实的座椅乘坐非常舒适。而且空间也足够应付日常使用。反观纳智捷优6，紧凑的车身也能拥有不错的空间表现，值得称赞。\x0d\5动力对比：动力表现相当 两车均配扭力梁\x0d\两款车型均搭载了时下主流的涡轮增压发动机。从账面数据来看，调校的都不算激进。排量更大的纳智捷大7在数据方面略微占优，但考虑到更高的整备质量，相信两车的动力性能相差不大。\x0d\两款车在变速箱方面均采用了爱信提供的手自一体变速箱。不同的是纳智捷优6为6速，而纳智捷大7则为5速。此外，纳智捷优6顶配车型配备了方向盘换挡拨片，这是入门级大7所不具备的。\x0d\悬架方面，两车均采用了扭力梁式非独立后悬架。对于两车的售价而言有些不匹配，相较同级别车型也不占优势。不过驾驶感受还是要看具体的调校。在传动方面，两车均采用了前置前驱的形式。不过纳智捷优6全系仅提供前驱车型，而大7除了入门车型外，均配备了四驱系统。\x0d\小结：作为同门师兄弟，两车在动力系统上的差距不明显。虽然大7的2.2T发动机参数更好，但受制于车重在加速上应该与2.0T的优6相差不大。\x0d\6.保养优惠：两车质保期相同 保养费用相当。\x0d\这两款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是经常提及的“汽车三包”政策的要求。两车质保期相同，保养费用相当。\x0d\纳智捷大7 SUV享有三年或10万公里的整车质保，行驶至3000公里进行免费首保，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在470元左右，大保更换机油三滤费用大约在800元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行。

       纳智捷的车型自来到大陆一直以配置丰富著称，号称高性价比，然而实际上被网友吐槽最多的也是其配置。网友认为诸多高级科技的配置只出现在了顶配车型上，而对于低配车型连最基本的ESP都没有很是失望，而且作为一款SUV车型，采用扭力梁式非独立后悬架也让网友表示很不理解。

       纳智捷优6的外形让人看起来还是很顺眼的，大气又动感的设计很符合时下人们的审美。它的车身线条非常流畅，这也使它具有了优秀的风阻系数。它的车身造型并不像一般SUV那样高大、硬朗，而是更像一款溜背车，显得更加运动。事实上，绝大部分网友对于优6的外观还是持有比较好的印象。

       优6的内饰设计富有个性，立体的中控操作区和中控台两侧的环绕设计都非常新颖。在内饰中加入的类似碳纤维图案的元素突出动感，也颇具个性，对于年轻人来说很有吸引力。不过纳智捷优6的空间表现并不是很出色，只能是满足日常所需，作为一款SUV车型来说并没有太大的优势，而从它的造型设计来看，它好像也并不刻意追求大空间，而是以运动个性为主。

       配置方面：

       像前排侧气囊、头部气囊、发动机电子防盗、无钥匙进入和启动、电动后备厢、多功能方向盘、定速巡航、电动座椅只在高配车型上才有配备，而车载蓝牙、车道偏离预警系统、夜视系统、全景摄像头仅在旗舰版车型上才有。此外，牵引力控制、车身稳定系统、电动天窗、倒车影像、抬头显示屏、真皮座椅、导航、中控彩色屏、前雾灯、后视镜电动折叠这些还算基本的配置也只在1.8T中/高配和2.0T车型上配备。

       在纳智捷一直宣传着其各种牛X配置的衬托下，低配车型确实显得很坑爹。单看入门售价很容易让人接受，但是作为一款自主车型，加上如此简单的配置，这样的售价是不是就贵了？

       动力和悬挂：动力弱和扭力梁式非独立后悬架是网友普遍吐槽的问题。

       售后问题：纳智捷这个品牌来到大陆的时间并不长，的确经销商分布不算太广、也不多，不过随着时间的推移肯定会越来越多的。

       好了，今天关于“优6 SUV”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“优6 SUV”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。