吉普汽车音响改装_吉普汽车音响改装方案

       现在，请允许我来为大家解答一些关于吉普汽车音响改装的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于吉普汽车音响改装的讨论，我们开始吧。

1.能给喜爱越野的车主一些温馨提示吗？

2.jeep车音响改装家用音响密码忘记了怎么办

3.吉普JEEP牧马人

4.原车音响改硬盘汽车音响怎么改？

能给喜爱越野的车主一些温馨提示吗？

       喜爱越野的李先生喜欢挑战极限，在越野的途中对人生、生活总会有一些新的感悟。在挑战生命极限的时候也需要一些温馨浪漫的元素。或许生活就是这样，匆忙中我们常常会感到身心疲惫，这时来一段舒心的旋律定是一大享受。

       带着这样的体验，李先生把他的车交给我们做设计和改装，借此机会，我们也可以重温一下激情加温馨的浪漫组合。

       精致器材、简洁安装、卓尔不凡

       主机选用经典的PIONEER DEH—P1Y，也许它不是PIONEER最新的产品，但先锋的主机一直以其卓越的表现深受广大汽车音响发烧友的喜爱。系统中还配有QM—22的数据显示器。

       除此以外，喇叭和功放全部选用具有典型欧洲风格的英国曼琴产品。挡纲前声场的MACROM M2S6.0套装喇叭成了我们这次改装的首选。M2S套装喇叭是曼琴专为那些不想对车子进行大的改动，但又希望听到好的音响效果的人士而准备的。易于安装、大功率及良好的音质效果令安装了M2S套装喇叭使许多普通的汽车转眼就变为了一个移动的音乐舞台。M2S.60频响范围比较宽，从 45HZ—25KHZ都有稳定优良的表现。M2S.60的一致性很好,在承受10-20W的低输出功率或者承受高达160W的大功率时，灵敏度都会保持在90db高水平位置。为了不破坏原车的内饰风格，高音安装在前门和后视镜的三角区。中低音则装在前门板上，通过特别的处理形成一个小的箱体。

       曼琴M2C.60的6.25寸的两路同轴喇叭做后声场，它是将M2S喇叭浓缩在一个喇叭单体里，能够方便灵活地安装在各种喇叭位。金属质感的高光音头和欧式的音盆设计更表现英伦的绅士风情。它的最大功率可以达到100W，灵敏度也可以保持在92db的位置。

       推动前后声场的是曼琴M2A.490的AB类四声道功放。M2A.490内部电源采用双回路保护,功率放大部分采用多重保护电路，拥有4X90W的强大功率与完整而便捷的声音调节部分和接线端子功能。考虑到内部电路的防振性和防磁性以及工作的稳定性，后尾箱是安放功放的最佳位子了，功放靠近车壁，含蓄典雅。

       超低音采用的是两只曼琴M2W.10 10寸喇叭，M2的超低音和M2系列喇叭形成完美的组合。M2W.10是为密封箱和低频反射箱而制的M2超低音喇叭，可以满足不同车主的安装需要。聚丙烯音锥和强力磁铁组合是成就优美声音表现的音响系统的理想搭配。它被放在后尾箱后座旁，且用有机玻璃的喇叭罩加以保护和美化，低音朝着后尾箱方向。这样做一是实现了对空间的充分利用，二是有利喇叭反射时加强前声场的效果，而不再有低音是从后面传来的感觉。

       曼琴M2A.500D的单声道数码功放，可以从30HZ—300HZ的任意点低通截止高于此频率点的频率，也可以从20HZ—50HZ的任意点截止低于此频率点的频率，可将45HZ低音增益0DB--+12DB，EBC外部低音控制。1X500W的强大功率是调节超低音的理想选择。它放置在与M2A.490相对的位置。上面使用有曼琴“M”LOGO标志的有机玻璃装饰，更显温馨与高贵。两只电容分别放在两只功放的旁边，简洁美观。

       整个后尾箱的设计优雅、简约，摆位正好组成一个“八”字，暗合中国传统的对称美。声电方面也是安排得恰到好处。

       越野激情VS舒适温馨

       我们可能看惯了开着吉普听美国摇滚的场景，甚至已经对那样的激情感到腻味。是的，人们更多的时候在激情与平淡的交替中度过的。坐上一款圣达菲越野车，飞驰过后，用我们为你精心打造的车载音响系统，听一首蔡琴的〈遗忘的时光〉，让蔡琴那圆润细腻、醇厚悠扬的嗓音把你带进那些早已逝去的美好岁月里，你会突然发现原来尘世的琐事与烦恼离自己是如此之远，留下的只是在如真似幻的世界里温馨的享受。。。。。。

jeep车音响改装家用音响密码忘记了怎么办

       bj40原车功放安装在手套箱后面。

       汽车功放的安装：

       1、汽车功放是指汽车音响功率放大器，它是加在扬声器输入和音源输出中间的功率放大装置；

       2、安装功放前需要仔细查询核对扬声器参数、音源输出参数，与功放自身的信号参数和功率参数相匹配时，才可以进行加装。参数不匹配时，音质、音效和音量都将受到影响，失衡较严重时，会出现嘈杂的刺耳电流噪声和干扰噪声；

       3、功放作为信号的中间级是可以进行级联的，即多个功放前后级串联。汽车影音播放器通常自身集成第一级功放，在进行级联时也需要逐级匹配；

       4、功放是汽车用电器中耗电量较大的用电器，安装时需考虑蓄电池和发电机的带载能力是否足够，在发动机熄火发电机不工作时，不要使用蓄电池使音响长时间工作，这样会造成电池馈电，影响点火和其他用电设备的使用，也会缩短电池的寿命。

吉普JEEP牧马人

       随车说明书上有密码。Jeep是一个汽车品牌，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，已具有80年历史。jeep车音响改装家用音响密码忘记了可以查看随车说明书上的密码，正确的音响密码可以从随车手册（CARPASS）中查到，当输入的密码不正确时，前两次输入后间隔10秒方可输入第三次。

原车音响改硬盘汽车音响怎么改？

       不明白楼主为什么要改装这两个地方？

       牧马人座椅是可拆卸的简易式座椅，刚度极好，凯迪拉克的座椅是很复杂的。

       不明白你为什么要改装座椅，可是两车的座椅类型是不一样的。牧马人的座椅很高也很软，复杂路况是可减少颠簸感。凯迪拉克的座椅是卧式的，无论是大小还是高度，软度和承受力都不如越野车原配的好，也且改装工程量很大，也很复杂，要破坏底部踏板的结构，所以极不推荐改装座椅。

       另外是音响;汽车音响这东西不是理论性能好，牌子大，安在车里音质就能好。汽车音响要考虑到汽车整体结构，声场，功率等等条件。每款车在设计时的原始音响的设计是最合理的，如果想改装更好的音响，应该选择专业音响汽车改装师为牧马人量身定做一套音响才是好的选择。（还有就是路虎神行者的车载音响是很烂的，还不如牧马人的原配音响透亮呢。路虎的音响很闷，音响解析力很低，很模糊，低音过重，不是什么好东西。倒是牧马人的音响还不错，只是高音有毛刺感。）

       本人极不推荐楼主把牧马人的内饰进行任何改装，原车设计虽然简陋，但很实用，和整车风格很搭配。改装牧马人通常改的都是地盘，没人会改内饰的。

       是，没错，现在已经有很多带有iPod接口啊，蓝牙适配器啊，甚至闪存扩展口的汽车配件供应啦，但克莱斯勒仍然想引诱消费者继续花钱，即便他们的汽车开下展台时前面板已经塞得一寸不剩。

        这套音响主机将首先装在Sebring上——随后是Wrangler牧马人和Nitro——MyGIG有一个6.5触控屏，声控操作，20GB硬盘，类3D导航地图，实时交通信息，还有一个USB 2.0口传输JPEG/Mp3，同时也能支持U-Connect蓝牙耳机系统（可选）。支持所有的数字音频播放器（而不是像很多汽车制造商做的那样，仅仅适用于iPod），并提供一个辅助接口以便直接复制CD到硬盘当中。

        另外一个令人印象深刻的部分是使用内置的光驱来播放DVD（当然，是在停下来的时候），或者你也可以通过双视频输入接上那两位即将到来的Wii和ps3，当交通堵塞（或者遇到洛杉矶的红灯）时你和你的同座可以消磨时光。

        如果你没有对自己的车改装太多，或者只是刚好需要一点好借口来换辆新车，那么这套秋季上市、1700美元的MyGIG车载音响主机可供选择。(

       今天关于“吉普汽车音响改装”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“吉普汽车音响改装”，并从我的答案中找到一些灵感。