广汽纯电动600公里_广汽纯电动600公里多少钱

广汽纯电动600公里_广汽纯电动600公里多少钱

       您好，很高兴能为您介绍一下广汽纯电动600公里的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

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2.广汽新能源Aion V最新消息曝光，NEDC最大续航600Km

3.续航600km+，最低仅售14万，这些纯电动车能否解决你的续航焦虑？

4.NEDC续航达到600公里 “机甲兽”广汽新能源Aion V来袭

5.续航长才是硬道理！这几款电动车续航均超600km，今年就能买到

6.最长续航600km，广汽新能源Aion V正式上市售价15.96-23.96万元

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       随着元旦的到来，农历新年还会远吗？正所谓有钱没钱，买车过年。新的一年里，为自己买一辆车，一来提高出行效率，为全家人带来更好的生活品质，二来可以长途自驾回家，有些避开了抢票难的困扰。

       不过，对于生活在北上广深等一线城市的消费者来说，买车可是一件头疼的事情，一方面，受限于摇号困难，不得不把目光放在新能源车型上；另一方面，长途跋涉，纯电动车虽然能够省下不少的油钱，但是续航表现让人堪忧，就怕到时车子没电“dang”机在高速公路上就尴尬了。所以，今天GO车君就为大家推荐几款纯电续航里程超过600km的纯电动车，春节长途回家不必慌！

       进口Model?S

       厂商指导价：79.39-89.39万元

       Model?S可以说整个纯电动汽车圈的启蒙之作，过去的一百年，汽车行业一直波澜不惊。直到特斯拉和特斯拉Model?S的到来，不仅打开了纯电动车兴起的大门，同时开启了互联网造车的热潮。

       外观设计2019款Model?S相比老款在外观设计方面并未发生明显改变。整体造型依然十分简约，并通过整体前低后高的遛背造型以及流畅的车身线条营造出强烈的运动气息。

       车身尺寸整车长宽高为4979/1964/1445mm，轴距为2960mm，而宽大的车身也造就了Model?S充裕的车身空间。

       内饰设计内饰上，Model?S整体设计在同级别的豪华车型中显得较为简约。中控中央位置的17英寸触控屏是该车内饰设计的一大特色，在同级别车型中很少见到。

       动力和续航2019款车型主要的改进是引入更高效的永磁同步电机，采用碳化硅功率原件以及优化轴承等，可以使得新车在同样100kWh电池容量下，获得超过10%的综合续航和性能表现。其中续航方面，Model?S的长续航版综合续航更是达到660km，0-100km/h加速时间为3.8秒。如果您对性能更为在意，那么拥有650km综合续航，选装了狂暴模式后拥有2.6秒0-100km/h加速能力的性能版车型或许更值得选购。

       广汽新能源Aion?LX

       补贴后售价：24.96-34.96万元

       广汽新能源的Aion?LX无疑是今年最重磅的国产新能源车型之一。3.9秒的百公里加速成绩和650km的超长续航能力，仅次于特斯拉。但更重要的是，其在拥有几乎媲美特斯拉的实力前提下，价格却只需特斯拉的三分之一。

       外观设计广汽新能源Aion?LX是基于纯电专属平台GEP?2.0打造的产品，Aion?LX采用极具辨识度的LED大灯组，两侧采用带有泪眼的设计，带来更锐利的视觉冲击力，保险杠也通过大量通风口的设计进一步提升了运动气息。

       车身尺寸广汽新能源Aion?LX的长宽高为4786/1935/1685mm，轴距2920mm。相比同级别中型SUV轴距也占据一定的优势。

       内饰设计内饰上，Aion?LX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，中控搭载两块12.3英寸连屏，科技感十足；两幅式方向盘也与Aion?S如出一辙，中控换挡机构为旋钮式设计。

       动力和续航Aion?LX依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW（184Ps）最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机，综合续航达到650km。80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机，最大扭矩为700N·m，官方百km加速3.9秒，综合续航也有600km。

       爱驰U5

       补贴后售价：19.79-29.21万元

       爱驰U5采用的是爱驰汽车自主研发的MAS平台，该平台是爱驰专为纯电智能汽车打造的模块化的整车平台。基于MAS平台，爱驰U5采用了非常独特的“上钢下铝“车身结构。其中上车身采用了高强度热成形钢，强度高且维修成本低，下车身采用了航天铝材，兼顾轻量化与安全。

       外观设计在外观方面，爱驰U5具有非常浓郁的新能源汽车色彩，科技感十足，而且还兼具了空气动力学效果。据爱驰汽车介绍，通过特殊的车身设计，以及封闭式前脸、隐藏式外门把手，车尾双气流通道扰流板等结构贡献，风阻系数已经低至0.29。

       车身尺寸爱驰U5长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距达到2800mm。

       内饰设计内饰方面，爱驰U5是基于移动智能家居设计理念打造，车内预留了多个开放端口，用户可根据需求加装游戏机、衣物烘干衣架、体感座椅、mini?bar、太阳能充电器等个性化定制设备。此外，新车采用的三折式液晶仪表、第二排通过按压控制开闭的空调出风口等设计，也是个性化十足。

       动力和续航动力方面，爱驰U5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为140kW，最大扭矩为315N·m。电池方面，爱驰U5搭载了宁德时代最新的NCM811电芯，NEDC综合续航为503km。从续航里程来看，爱驰U5在业内算中等偏上水平，和蔚来ES6，小鹏G3等产品几乎一致。不过，新车在续航方面还有着“秘密武器”。

       为了满足用户临时加电的需要，爱驰U5在后备箱特别预留了“续航电池包”空间。这个电池包就像一个充电宝，容量为18度电，能够增加大约120km的实际续航，总体可达623km。不过据了解，该续航包并不出售，可以采用实时租赁预约上门安装的模式来获得。

       写在最后

       以上三款车型的实际续航表现都超过了600km。而600km的续航里程也完全可以满足从河北到河南，从广东到广西这样的跨省市长途之旅，让春节长途回家不必担心续航。当然啦，不管是纯电动车型，还是传统燃油车型，春运长途回家前，一定要做到完全的准备。道路千万条，安全第一条。GO车君在这里祝大家安全到家，过个平安年！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽新能源Aion V最新消息曝光，NEDC最大续航600Km

       从新能源车的销量来看，一直都在走高，说明大家对新能源车的接受程度越来越高了，有更多人愿意在买车时考虑新能源汽车。其实新能源汽车让大家最担心的也就是续航，只要续航到位了，其他问题都是好商量的。如果是作为日常家用，并不仅仅是上下班代步，还要兼顾周边城市的出行，那续航至少要500km起步。

       近期上市了一款新车，来自广汽新能源的埃安V，定价20万元左右，是一款纯电紧凑型SUV，续航超过500km，而且空间非之大，作为家用车非常合适。它的竞争对手主要是小鹏G3、威马EX5等车型。

       广汽新能源一直是有自己的纯电专属平台的，目前已经发展到第二代，是为GEP2.0平台。埃安V就是基于GEP2.0平台打造的产品，从外观上最直观的表现就是短车身长轴距的设定，这是很多纯电平台都会采用的布局，因为只有这样才可以布置更大的电池，从而来达到更高的续航。于是埃安V不到4米6的车长有了超过2米8的轴距，这么长的轴距给埃安V带来了什么呢？超大的乘坐空间。

       埃安V的尺寸很明显的是紧凑型SUV的尺寸，但是乘坐空间已经跟中大型SUV无异，甚至比有的中大型SUV还大，这是越了两级的空间表现。当前排乘坐身高1米9的乘客时，后排乘坐身高1米9的人依然能拥有超过2拳的腿部空间，也就意味着两个1米9大汉坐在一辆紧凑型SUV里，居然还能随意的跷二郎腿，这个乘坐空间的表现恐怕同级别无车能及。不过车长毕竟还是只有不到4米6，而且埃安V又把空间都给了乘员舱，所以后备箱的空间表现依然是同级别主流水平。

       前面说了，这样的布局还有利于布置更大的电池，所以埃安V搭载了一块70度电的电池，能带来500km的NEDC续航表现，这是埃安V的70版。还有80版车型，它拥有更大的电池，可提供600km的NEDC续航表现，应该说无论是70版还是80版，都完全能满足日常的需求了。通常来说，实际使用续航大概能达到NEDC续航的80%左右，所以70版实际续航估算大概在400km左右，在满足日常通勤的情况下，还能满足近郊出游和周边城市出行。

       我们最推荐的也是70版的车型，其中最推荐售价18.68万元的智享科技版，它的配置很丰富，比如6气囊、360度全景影像、全景天窗、手机无线充电、LED大灯等配置都很齐全，不过它是不带广汽新能源的ADiGO?2.5自动驾驶辅助套装的，里面包含10多项的辅助驾驶功能，能实现L2.5级的自动驾驶水平。如果对自动驾驶有需求的话，可以选择比智享科技版贵3000块的悦享智驾版，相比智享科技版有一些配置缺失，但有自动辅助驾驶。

       埃安V的动力表现算是不错的，因为80版车型实测的百公里加速成绩是7.7秒，而70版车型和80版车型实际上搭载的电机是一样的，最大功率都是135千瓦，相当于184匹。80版车型都能做到7.7秒，那轻了70公斤的70版车型应该说会有更好的表现。

       但是，埃安V如果真的想在紧凑型纯电SUV中占据一席之地，可能还是比较难。首先它的外观有些个性，可能不是大多数人都能接受的风格，说起来广汽新能源的Aion?S之所以能卖得好，跟它朴实中带着一些个性，个性中又透着一些沉稳的设计是分不开的，因为这会让更多的人感到亲近。客观来说，埃安V的设计不属于讨好多数人的那一类。

       其次，埃安V的配置相比同价位的小鹏G3实际上是偏低的。比如说小鹏G3从17.98万元的车型开始就都配备了L2.5级的自动辅助驾驶功能，而埃安V的L2.5级自动辅助驾驶入门价格是18.98万元。除了自动辅助驾驶系统，在其他配置方面，小鹏G3的配置也要更高。诚然，埃安V拥有比小鹏G3大得多的空间，但是，小鹏G3的空间够用了，那是不是要用埃安V过剩的空间去换小鹏G3更多的配置呢，这就要看消费者的需求了。

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续航600km+，最低仅售14万，这些纯电动车能否解决你的续航焦虑？

       近日，广汽新能源官方公布了一组全新海报，并表示Aion埃安第三款新车即将上市。即将上市的第三款车型应该为广汽新能源Aion?V。

       外观部分，Aion?V继续采用了埃安家族的设计语言，周身线条凌厉，颇具未来感。LED前大灯组造型细长，眼神凶狠。大灯外角延伸出的镀铬饰条一路延续至外后视镜和侧窗底边，并在C柱处上扬，与黑色车身立柱结合，并营造出了悬浮式车顶的效果。同时，新车还采用了隐藏式门把手，将科技感进一步提升。车尾部分，Aion?V的设计比较简洁，细长的尾灯呼应了车头，与之搭配的则是大尺寸后扰流板、简洁的尾门面板，以及造型独特的后包围。尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。

       内饰部分，新车同样延续了广汽新能源Aion系列的设计风格多种材质搭配出年轻和活力的氛围。

       配置部分，新车将会提供前6/后6探头雷达、双色车身、低风阻轮毂、全景天窗、隐藏式门把手、后排隐私玻璃、车顶行李架、前置摄像头以及车顶扰流板等。

       动力部分，Aion?V搭载最大功率135kW（184PS）、最大扭矩350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同，Aion?V的NEDC工况续航里程分为500km/520km/600km三种。其中，600km续航车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km，整备质量为1930kg；520km和500km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg，NEDC工况下的能耗分别是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km，整备质量均为1860kg。

       据了解，广汽新能源Aion?V定位为紧凑型SUV，新车采用的是广汽新能源第二代GEP纯电平台打造，而续航作为纯电动车型最大的痛点，新车续航最强版本以及达到了600km，这在同级别SUV车型中还是有不少优势的。

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NEDC续航达到600公里 “机甲兽”广汽新能源Aion V来袭

       对于纯电动汽车来说，里程焦虑是逃不开的一个话题，目前市面上在售的纯电动车续航里程已经不再像以前一样只有两三百公里，除了很多A00级纯电动小车续航还停留在300km左右，大多数车企目前在售的纯电动车能够实现500km左右的续航水平。

       500km的续航是目前的主流水平，不过超过600km的还属于稀有物种，目前国内在售的续航超过600km的纯电动车都有哪些呢？

       广汽Aion?LX

       广汽新能源Aion?LX是Aion系列第二款车型，3.9秒的百公里加速度、650km的综合工况续航、L3级别的自动驾驶等众多光环加持下，让Aion?LX在还未上市时就备受瞩目。

       广汽新能源Aion?LX上市后共推出503km、520km、650km、600km四种续航里程版本之多，另外还分两驱和四驱版本，80D车型为四轮驱动，配备两台最大功率为150kW（204Ps）的电机，动力电池容量93kWh，NEDC综合工况续航为600km。但是拥有百公里加速3.9秒的惊人表现。

       最高续航650km的表现算是凤毛麟角了，不过补贴后24.96万元-34.96万元的售价也是不低。

       爱驰U5

       爱驰汽车首款量产车型—爱驰U5定位于一台纯电中型SUV，官方公布的NEDC工况续航里程为503公里，共计推出4款车型，售价区间19.79-29.21万元。新车提供电池租赁方案，PRO版本只需每月1667元，即可享受14.79万价格购车。

       爱驰U5电机最大输出功率为140kW，最大扭矩为315Nm，NEDC续航里程为503km，如果加上爱驰特有的绿色增程包，还可以额外增加120km的续航，达到623km。

       如果说目前在售的续航超过600km的电动车还不算多，那么接下来这几款即将到来的纯电动车可能不会让你失望，首先要说的是小鹏P7，根据工信部公布的第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》来看，即将在第二季度上市的小鹏P7在NEDC工况下续航达到了706公里，这一数字超过了中国市面上所有的纯电动车型。

       而同样在目录里的还有另一个狠角色，那就是国产特斯拉Model?3长续航后驱版，它的NEDC工况下续航里程为668km。

       除此之外还有包括荣威Ei6和长安新能源E-Rock等车型会陆续到来，而且价格会越来越亲民，从长安CS55?PLUS的售价区间为9.19-11.49万元，可以预测长安E-Rock价格区间为14-16万左右。

       不过问题来了，很多电动车续航超过600km后，在充满一次电能行驶的里程跟加满一箱油能开的里程很接近了，那么这个时候电动车真的可以代替油车了么？真的能够解决你的里程焦虑了么？我觉得暂时还不能。

       充电比加油更费时间

       汽车加满油一般只需5-10分钟，即便是赶上油价即将上调，很多车去加油站排队加油，30分钟也足够加满了，但是电动车充电所需要的时间就要长的多。

       比如充电时间较长，燃油车加油一般只需5~10分钟左右，而即便是续航510km的广新Aion?S快充也需要0.57小时，并且只能充至80%，慢充则需要8小时以上，而续航660km的特斯拉Model?S快充更是需要1小时，慢充则需10小时，因此伴随这续航的提升，充电时长的增加也是重要问题，不是所有人都原因花费大量时间在充电上。

       充电桩比加油站难找

       除了北京和上海这种大城市以外，大多数地方的充电桩数量还是偏少，没有加油站分布的广。北京目前电动车保有量在30万辆左右，目前北京市累计建成约19.31万个电动汽车充电桩，其中在居民小区的个人固定停车位上累计建成约14.55万个自用充电桩；在具备条件的大型商业购物中心、农贸批发市场、旅游景点、货运枢纽等公共停车场，累计建成约2358处、约2.43万个社会公用充电桩。

       所以在北京充电十分便捷，但是祖国面积幅员辽阔，其他地方尤其是西部等偏远地方，充电桩的数量就要稀少的多，这些地方充电明显没有加油那么方便。

       电动车续航缩水

       虽然电动车已经有NEDC工况下续航超过600km，但实际影响电动车续航的因素会有很多，比如温度、比如行驶速度、比如载重等等，燃油车加满一箱油能够行驶的里程通常差距不会特别大，但电动车不一样。

       比如冬季电动车的续航会缩水20%到30%，有时候会更多，还有一点就是纯电动汽车剩余续航里程或者是剩余电量的预估还是有难度的，仪表盘显示还剩续航200km，但如果此时你又开暖风又满载又跑高速，那你实际可能只能跑不到100km就得充电。

       写在最后

       汽车电动化是未来的趋势，现阶段燃油车还是有很多电动车不可比拟的优势，不过想让大家像接受燃油车一样接受电动车还需要一个过程，相信随时时代的发展和技术的进步，电动车会更加被大家所接受。

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续航长才是硬道理！这几款电动车续航均超600km，今年就能买到

       对于纯电动车，续航是消费者关注的第一大事，广汽新能源Aion?V作为家族第三款量产车型，除了年轻运动化的外观造型，其在续航上的表现也很不错，600公里NEDC续航里程在同级别车型中，也算得上很高的水准了。接下来，让我们一起来看看广汽新能源Aion?V还有什么亮点吧。

       外观方面，新车采用的“机甲兽”式设计风格，这也是家族最新的设计语言，车头嵌有镀铬饰条所点缀，并与前大灯组连为了一体，搭配着车头下方运动前包围和个性化前大灯组，车头看起来颇具攻击性。

       除了动感的车头外，车身侧面的设计也十分个性，不仅采用了隐藏式车门把手的设计，同时还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，搭配着延伸至后车门区域的后尾灯，以及新车所使用的运动式轮圈的点缀，使得整车更加具有年轻时尚感。

       车身尺寸方面，新车的长宽高在同级别车型中的表现还不错，分别为4586*1920*1728mm，轴距为2830mm。

       车尾的后尾灯在点亮时颇具车型辨识度，简洁设计的车尾搭配下方运动后包围，不仅与车头遥相呼应，同时也为整车增添了许多运动氛围。

       除了年轻化的外观，新车的内饰同样很个性，双辐式运动方向和中控双联大屏的设计，都是比较前卫的设计风格，简洁的中控台区域搭配着颇具档次感的电子旋钮换挡机构，提升了整车内饰的豪华感。

       新车在屏幕尺寸方面的表现也不错，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕的双联屏，在视觉上看起来非常的具有科技感，当下使用这种设计的车型很少见。

       新车搭载的是一台最大功率为184马力的永磁同步电机，其峰值扭矩为350牛·米。同时新车根据配备电池容量的不同，其NEDC续航里程也不相同，分别为400公里、500公里、530公里和600公里。

       底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，但是在入门版车型中却使用的是后扭力梁式非独立悬架。

       车型推荐

       新车共有13款车型可选，其补贴后售价区间为15.96-23.96万元。

       对于综合续航里程有要求的消费者，那么一定要购买续航600公里车型，其中售价19.96万元的80智领版性价比颇高，是个值得选购的车型。

       80智领版这款车型配备有主副安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、360度全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入、一键启动、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷和后座出风口等配置，满足日常用车需求是没有问题的。

       全文总结

       在纯电动车级别中，续航能够达到600公里，目前也是是属于一小部分车型只，广汽新能源Aion?V的上市又丰富了这类阵营。除了续航里程外，新车年轻运动化的“机甲兽”设计也很新颖，同时双联屏的内饰设计也很吸睛，如果想要购车的用户，续航600公里的车型是个很明智的选择哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最长续航600km，广汽新能源Aion V正式上市售价15.96-23.96万元

       在2019年底，Aion?LX一举把电动车们拉入600km续航时代，到了今年，小鹏P7又推着行业进入700km领域。六、七百公里的续航很大程度上能缓解消费者的续航焦虑，那么今天就为大家推荐几款续航里程在600km以上的车型吧，它们有的已经上市，有的蓄势待发，大家可以按照自己的购车计划及预算选择哦。

       需要注意的是，很多车并不是全系续航里程都破600km的，因此我们就只列出满足需求的车型及其价格。

       先看几个已经上市的：

       ■?广汽新能源Aion?LX

       车型：80/80D/80D?Max

       售价：27.96/29.96/34.96万元

       综合续航里程：650/600/600km

       级别：中型SUV

       这么一看，最便宜的80版的续航居然最长，这是因为80版是前驱车，后面两个都是四驱车。作为一辆中型SUV，你基本不用担心这辆车的配置，Aion?LX把家族“选装包多”这个传统完美继承并发扬光大，80及80D版本都有7个选装包，包含外观、内饰、舒适、智能驾驶辅助等；80D?Max也有4个可选，大家按需选择即可。

       Aion?LX的续航能力还算不错，在电动邦去年冬天举办的“趴趴趴大赛”上，Aion?LX真的是从天亮跑到天黑，最后夺得大赛冠军。具体的测试请点击这里~

       ■?广汽蔚来?HYCAN007

       车型：PLUS版/TOP版/星舰版/私人定制版

       售价：28.28/30.3/34/40万元

       综合续航里程：643km

       交付时间：5月

       级别：中型SUV

       作为广汽和蔚来合资的产品，HYCAN?007和?Aion?LX?出自同一平台，身材数据也与Aion?LX?差不多；内饰用料虽然比不上蔚来ES6那么奢侈，但也配上了大量的真皮，保证舒适度和不错的豪华感。之前我们对该车进行过实拍解析，想看的点这里。

       这辆车同样搭载了类似NOMI的智能助手——小CAN；另外一个亮点是可以选装天空之眼无人机，并支持用车机操控；中控的“7”字型三联屏也算是一个很有特色的设计。

       HYCAN?007将采用HYCAN+蔚来交付中心+广汽合作店的形式进行交付，售后服务将采用专属HYCAN飞行服务团队+广汽售后合作店形式进行。因此大家无需担心这个新品牌的看车、交付和售后保养问题。

       过两天我们会出一篇HYCAN?007、?Aion?LX和蔚来ES6怎么买的文章，对它们三个有兴趣的朋友可以关注一下。

       ■?特斯拉中国Model?3

       车型：长续航版

       售价：33.905万元

       综合续航里程：668km

       交付时间：6月

       级别：中型轿车

       啥都不说了，足以引老车主再一次维权的长续航版的Model?3，那是相当的香。比起标准续航版，加价4万元，换来了223km的续航、豪华音响、前后座椅加热等配置，综合特斯拉的品牌定位和行业标准，这个钱花的十分划算。

       最近我还听说有朋友纠结，如果预算在35万左右，这钱是加在FSD上还是续航上，我认为问题的本质是我们比较穷……开个玩笑，其实还是建议大家搞清楚续航和科技，那个是生活必需品？哪个是奢侈品？缺少了谁会对你的用车造成严重影响等问题；再读点消费行为学等理论，避免被特斯拉的销售忽悠，这样购车的时候会轻松一点。

       ■?特斯拉Model?S

       车型：长续航版/高性能版

       售价：79.39/89.39万元

       综合续航里程：660/650km

       级别：中大型轿车

       最近大家的注意力都被Model?3抢走了，差点忘了Model?S是一辆续航早就破600km的车，性能版2.6s的百公里加速让其它电动车难以望其项背。虽然从“性价比”角度考虑，进口车型远不如国产版，但如果你不差钱，还想要比Model?3更大、更炫酷的特斯拉，可以考虑它。

       ■?爱驰U5

       车型：PRO+版

       售价：29.21万元

       综合续航里程：623km

       级别：中型SUV

       这辆车的600km续航，是靠加电池包得到的，官方称之为“续航B包”。B包位于后备厢内部，可额外为车辆增加120?km的续航里程。

       另外该车虽然定位为中型SUV，但实际轴距为2800mm左右，比紧凑级大一些，但与Aion?LX等车型2900mm的轴距比起来，还是有一定差距。因此它似乎是走“错位竞争”、“以大打小”之类的路子。

       说实话，如果你真的想买爱驰U5，那么我建议你买续航503km的PRO版本，因为对比上面的Model?3，它加价4万多元换来120km的续航不太划算；当然要是你真心爱这辆623km续航的爱驰U5，那么也别管我说什么，买它就对了。

       上面是已上市的600km+续航的电动车，接下来还有一波将要上市的产品，我们一起来看看！如果你不着急买车，可以等等它们。

       ■?小鹏P7

       车型：后驱超长续航版

       预售价：24-37万元（全系，并非600km+车型）

       综合续航里程：656/706km

       上市时间：4月27日

       级别：中型轿车

       这辆车我都说倦了，说的小鹏的销售都来打电话问我是不是想买它了，相信大家最近也不断被这辆车刷屏，这里就不多讲了。一句话，这是一辆轴距3m，续航第一，颜值科技性能都能打的车型，并且马上就要上市了！Model?3小心了！

       ■?比亚迪汉EV

       车型：未知

       售价：未知

       综合续航里程：605km

       上市时间：6月

       级别：中型轿车

       汉EV的消息透露的有七七八八了，目前看来它的亮点是刀片电池和比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统。作为比亚迪家族的旗舰车型，全新的龙脸、DiLink等配置肯定应有尽有，续航里程虽略逊与Model?3和P7，但不错的产品力和品牌力还是让很多迪粉愿意等它。

       如果你并不过分追求超高的续航，倒是可以等等比亚迪汉EV上市后，综合价格、颜值、续航和配置等因素，再准备购车。

       ■?威马7系

       车型：未知

       售价：未知

       综合续航里程：大于700km

       亮相时间：5月

       级别：中型轿车

       比起汉EV和小鹏P7，威马7系透露的消息实在是有点少。目前我们仅知道它是一辆中型轿车（尺寸未知），续航里程超过700km，并且搭载L3级自动驾驶辅助和适配5G技术的Living?Engine?3.0系统及智能座舱。这里我们也不瞎猜了，等5月份亮相见真章吧。

       ■?长安E-Rock

       车型：未知

       售价：未知

       综合续航里程：605km

       上市时间：6月

       级别：紧凑型SUV

       这辆车早在去年的广州车展上就已经亮相，但后续透露的信息较少。从已有信息来看，该车是基于长安CS55?PLUS?打造而来，在外观内饰基本延续了?CS55?PLUS?的设计。

       长安E-Rock采用的是比亚迪的三元锂电池，能量密度为?160?Wh/kg，长安+比亚迪的组合放在行业内还是挺有看点的。当然对于消费者来说，比亚迪的电池给我们带来了605km的续航，这就够了。

       ■?荣威Ei6

       车型：未知

       售价：未知

       综合续航里程：605km

       上市时间：上半年

       级别：紧凑型轿车

       此前荣威i6已经有了插混版车型——荣威ei6，但此次的纯电版可不仅仅是更换了动力组合。纯电版拥有全新外观，是荣威“集智”设计理念的首款量产车，并且前脸采用了全封闭式格栅设计，大灯和下方进气口也更有冲击感和力量感，这个进气口可不仅是装饰，它还“兼职”主动进气系统，在有效减少风阻的同时能为底盘下方电池组导流、散热。

       我们还可以看到前脸下方配备了毫米波雷达，而且该车与荣威以往车型最大不同在于车标，由“ROEWE”字母替换掉原来的红黑配色的?LOGO。

       Ei6的电池容量虽然还未曝出，但电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，由此带来的605km的续航在同级中十分罕见，如果你不想要汉EV那么大的轿车，看看这辆全新的荣威也不错。

       ■?邦点评

       总结一下，如果你现在马上就想提一辆续航600km的电动车，那我建议你选择Aion?LX、Model?S和爱驰U5，因为其他已上市车型都需要等几个月才能真正交付；如果你并不着急，那么大可等今年的重磅产品，小鹏P7和比亚迪汉EV等车型上市后再做决定。

       那么你中意哪款车呢？欢迎在评论中与我们交流！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       6月16日，广汽新能源Aion?V正式上市，此次共推出5款车型，补贴后售价区间15.96-23.96万元。新车定位紧凑型纯电动SUV，并且将推出400km/500km/530km/600km四种续航版本。

       埃安V的外观采用了四维科幻机甲造型设计，设计师是以**中的机甲兽为灵感的。相比埃安S和埃安LX，我觉得埃安V这个外观设计才更像是智能汽车，因为它更加简洁更具科技感。无论是前脸还是车尾，埃安V都通过简约的线条来告诉人们这个车与传统燃油车有着区别。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距?2830mm。

       内饰方面，新车搭载?广汽新能源?家族标志性两幅方向盘，一体式大屏幕融合了?仪表盘?与中控屏，而下方我们也看到了类似可升降旋钮的换挡机构，整体中控区域布局简洁，储物空间更加丰富。

       科技方面，Aion?V是国内首个集成华为5G+C-V2X的通讯系统的车型，同时车内配备了华为全新车载5G模组MH5000，这套系统拥有高速率、低延时、广连接等特性，是实现L3级别驾驶辅助的必备条件。

       动力方面，新车基于广汽GEP?2.0第二代纯电平台打造，Aion?V采用最大功率135千瓦驱动电机，最大扭矩为350牛·米。据悉，该车高配车型还配备了热泵空调系统，新车共有400km/500km/530km/600km（NEDC工况）四种续航里程版本。（蔡群）

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       好了，今天关于“广汽纯电动600公里”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广汽纯电动600公里”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。