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1.为何要坐头等舱？全新奥迪A8L诠释D级豪华车旗舰座驾价值

2.全新奥迪A8L Horch创始人版正式发布 不止是加长/更颠覆豪华

3.低调商务之选 体验奥迪A8L 55TFSI quattro

为何要坐头等舱？全新奥迪A8L诠释D级豪华车旗舰座驾价值

       “科技平权”是目前很热的网络词，很多年轻的朋友会认为，科技平权了，百万级豪华车也失去了存在价值，现实真的如此吗？我认为这个想法还是太年轻了！

       以奥迪A8L为代表的D级豪华车不仅拥有着无可替代的社交属性标签，作为产品线的旗舰，同样体现了现代汽车工业的最高水准，是集科技、豪华、安全、品质、舒适、动力于一体的六边形最强战士。

       诚然，软件（车机系统）容易实现平权，但顶级硬件需要高昂成本的叠加，D级豪华车不仅是一台软硬件共同驱动的大Boss，还附加荣耀精神属性。就如马云评价青年人不喝茅台酒，“45岁以后他们会喝的”，D级豪华车的味道，也只有到了那个阶层，才能Get到。

       下面，我们就以全新一代奥迪A8L为例，聊下D级豪华旗舰座驾的价值：

▋行业引领，格局重塑

       自1988年以来，奥迪A8车系历经5代传承，每一代奥迪A8都应用了当时顶尖的工艺，前瞻的创新科技，从全球首创的W12发动机，到首次应用全数字化照明技术，致力于带给用户高端、豪华的移动出行体验。

       全新一代奥迪A8L家族，包括奥迪A8L、奥迪S8L、奥迪A8L Horch创始人版，三款车型星光熠熠，构成品字形豪华产品矩阵。

       其中全新奥迪A8L以智能科技突破了传统豪华的极限；奥迪S8L则是家族中的性能王者；奥迪A8L Horch创始人版是奥迪首款D+级豪华旗舰座驾。

看外观，气势逼人：

       全新奥迪A8L沉稳有力又不失运动气息，气场强大，洋溢着车主的尊贵和自信；美学与数字化完美融合的前后灯组，“L”型小翼元素格栅和quattro勋章交相辉映，精致如艺术品，辨识度极佳。

品内饰，奢华舒适：

       领袖座驾尽显尊贵的仪式感和超越头等舱的极致舒适体验，环抱式内饰设计增加了横向宽度；浑然一体的方向盘和仪表台设计，大道至简。

       座椅标配华格纳真皮，拥有前16组/后18组三级动态支撑气动垫，以及8种不同的按摩模式，右侧后排的乘客甚至可以选择多种强度按摩及加热脚底；集成23个扬声器的B&O 3D高级音响系统，为乘客带来听觉盛宴。

感科技，时代巅峰：

       全面数字化的座舱，为全新奥迪A8L带来全面领先的智能体验！基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台，专为中国用户打造的Audi connect互联系统，提供多样舒适与信息娱乐功能。

       全新奥迪A8L的灯光科技也值得一提，数字矩阵式LED大灯采用DMD（数字微镜元件）技术，每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，实现最大调解精度，让驾驶员车道的照明尤其充足。

驭车辆，极致动与稳：

       全新奥迪A8L的澎拜动力+超级底盘，让“动”与“稳”这一对矛盾体，得到了完美的共生。动力方面，全新奥迪A8L提供包括2.0T、3.0T以及4.0T在内的多款动力组合，搭载4.0L V8双涡轮增压发动机的全新奥迪A8L 60 TFSI quattro车型，功率可达338千瓦（460马力），零至百公里加速在4.4秒内。

       全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架和智能稳姿系统，主动调节底盘位置，转弯稳，侧倾小，可平稳驶过不平路面，刹车时车身几乎没有俯仰。车速在80至130公里/小时，横向加速度0.4g的情况下，转弯感受难以察觉，带来卓越非凡的驾驶体验。

超安全，科技赋能：

       全新奥迪A8L提供约40个驾驶辅助系统，基于中央驾驶辅助控制器（zFAS）运行，持续计算生成环境模型，其中奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）和奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front）为标准配置。

       全新奥迪A8L车身严格遵循奥迪空间框架结构（ASF）的原理：车身包含58%的铝制元件。乘客座舱由热轧钢构成，辅以由碳纤维增强聚合物制成的超高强度、抗扭曲变形后面板，车身的强大刚性为精确操控、驾驭舒适和宁静旅程奠定了基础。

这里可以看到，以全新奥迪A8L为代表的D级豪华旗舰座驾，相对其他级别车辆，甚至超越了头等舱和经济舱的差距，是科技、舒适、豪华、安全等全方位的提升！

▋用户圈层，“三舰客”！

       变革时代，传统商业大佬和互联网科技新贵交相辉映，同为高净值客群，其需求也各不相同。

       什么样的用户，会购买D级豪华车，会购买全新奥迪A8L呢？

       有的人喜欢稳重、大气、豪华，不喜张扬，更不愿丢面，全新奥迪A8L正是TA的菜，一切都恰到好处的完美；

       有的人外冷内热，有一颗狂野的大心脏，也只有极致性能的全新奥迪S8L才能配得上，V8双涡轮增压发动机，3.8秒完成零百公里冲刺；

       有的人追求极致奢华的尊贵体验，全新奥迪A8L Horch创始人版，重塑行业格局的D+级豪华旗舰座驾，将满足TA对奢华的所有想象。

当然，这些人都有一个共性的精神内核：自信、进取、永远向前。这也正是奥迪的特质！

▋D级豪华车未来展望

       智能化和电动化浪潮正在袭来，D级豪华车未来将会如何变化，至少有两点可以肯定：

       领袖级精英，永远需要一款象征着荣耀感、成就感、标签感的豪华旗舰座驾，人性的底层需求驱动着D级豪华车市场持续繁荣；

       D级豪华车，作为汽车工业的皇冠，也必将进化的更科技、更舒适、更豪华、更安全、更环保，一小步，一大步，步步带动汽车工业的进步！

       相信奥迪A8L将一代代的持续带给世界惊喜！

       本文为车评网原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注车评网，“好车坏车，一网打尽”。

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全新奥迪A8L Horch创始人版正式发布 不止是加长/更颠覆豪华

       懂车之道?新车在奥迪的体系里，8字代表了旗舰，代表了顶级。奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位对标奔驰S级和宝马7系。有所想领先，比如奥迪A8率先使用了全铝车身。相比奔驰和宝马的旗舰车型，奥迪显然知名度低了很多。当然奥迪A8是一款非常优秀的车型，?在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者，而奥迪A8铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色，也是让如今很多性能车效仿和运用。

       近日，《懂车之道》从2020款奥迪A8?60?TFSIe公布了其在美国市场的售价，这款采用插电式混合动力系统的旗舰轿车起售价为94000美元（约合64.5万元人民币）。虽然说这是美国市场的定价，《懂车之道》也做简单的解释一下，该售价仅仅是裸车价格，并不包含美国当地消费者需要缴纳的995美元（约合6825元人民币）目的地运输费，也不包含消费税和其他附加费用。具体来算，购买2020款奥迪A8?60?TFSIe的消费者可享受最高可达6795美元（约合46600元人民币）的联邦税收减免，这笔补贴也未计算在车价内。?

       外观上，新车在外观上与目前燃油版A8基本保持一致，整体设计风格要更加年轻化和高科技范，前脸来看，新车车头的格栅造型更低和更宽，两侧的大灯也十分富有科技感。中网集成前雷达、夜视、激光探头以及摄像头等，据悉，新车具备L3等级自动驾驶能力，依旧是我们熟悉的奥迪A8。

       来到车身侧面，车身线条优雅大气，气势十足，新款A8插电式混动版本将充电口设计在左侧后翼子板上方。

       车尾部，全新奥迪A8L最吸睛的设计在于贯穿式尾灯，配合L型的OLED灯组营造出很强的科技感。有意思的是，新车还采用了小鸭尾设计，运动感十足。

       内饰方面，奥迪官方也更新了车内仪表盘的显示信息，加入了特定于奥迪插电式混合动力车型的相关电气化信息，例如续航以及电耗表现等。同时在中控屏幕下方加入了“EV模式”功能按键，允许A8插电式混动版本可以在短距离内进行纯电模式行驶，在WLTP标准下纯电续航里程为40公里。

       动力方面，?2020款奥迪A8?60?TFSIe搭载一台3.0L?V6涡轮增压发动机和一部电动机，系统最大输出功率为330kW（449Ps），最大扭矩700N·m。车辆0-100km/h加速时间在6秒内，最高车速可达241km/h，?车辆搭载了8速自动变速箱和奥迪quattro全轮驱动系统。（图：来源网络；文：懂车之道?李玲?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低调商务之选 体验奥迪A8L 55TFSI quattro

       易车讯 10月29日，全新奥迪A8L Horch创始人版正式全球首发。这款新车是奥迪品牌推出的首款专为中国消费者量身定制的D+级豪华旗舰产品，据悉全新奥迪A8L Horch创始人版将于2022年正式上市。

       全新奥迪A8L Horch创始人版采用尚未发布的新款A8L设计风格，正面望去，经三围镀铬修饰的专属进气格栅极具立体感。矩阵式LED大灯作为奥迪的经典特征，在这款旗舰级产品中散发自信光芒。

       早在新车发布前的测试阶段，就有谍照显示其轴距在A8L基础上有所加长，如今这一消息得到了证实。据了解，全新奥迪A8L Horch创始人版相较于新款奥迪A8L轴距加长130mm，这也直接为后排乘客创造了更高级别舒享空间。值得一提的是，这也与迈巴赫S级的轴距增加、扩展后排空间的设计思路相同，进一步明确了两者的竞争关系。

       细节上，全新奥迪A8L Horch创始人版在C柱上设置了“HORCH”专属标识、镀铬外后视镜以及带有“H”标识的20英寸轮圈。

       新车尾部则保持了A8L的稳重效果，OLED尾灯带来不错的科技感，其也集成了奥迪先进的照明技术。此外，相比于A8L，下包围造型也有所调整，更显精致。当然，作为专属象征，车尾同样具备“HORCH”标识。

       进入车内，全新奥迪A8L Horch创始人版沿用了A8L的整体设计风格，中控屏与中控台融为一体，形成数字虚拟座舱。基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，配合全触控MMI操作系统及后排智能触控及信息娱乐系统，带来高度智能化的交互体验。

       配置方面，新车配备了隐藏式可升降声学棱镜B&O音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、全景天窗等，前/后排座椅均带有按摩功能（提供8种模式）。舒适性方面，新车后排座椅拥有两倍缓震填充物，搭配后排足底按摩功能，保障乘客坐享其中。此外，新车还配备了智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等科技配置。

       值得一提的是，新车内部多位置嵌有“Horch”标识，搭配可发光的“Horch”门槛饰条，使得外观设计所强调的专属体验得以延续。前后排座椅和车门均采用了菱形缝线设计，考究的细节设计进一步提升新车的豪华感。

       动力方面，全新奥迪A8L Horch创始人版将搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，并配备quattro全时四驱系统及动态全轮转向系统，关于这套动力系统的具体参数还不得而知。此前，有传言称6.0L W12发动机可能会再次出现在产品序列中，但目前并未得到证实。

关于霍希

       霍希（Horch）是一个独立的品牌，成立于1899年，其创始人奥古斯特·霍希也是奥迪公司的创始人，而如今奥迪四环中的一环代表的便是霍希品牌。

       在1909年，奥古斯特·霍希与董事会、监事会之间产生巨大分歧后，离开了霍希公司，并在同年创建新公司——“Audi”，其实就是“Horch”的拉丁译文。奥迪成立后主要制造豪华轿车。

       在19世纪20年代，面临经济危机的德国汽车市场开始趋于萎靡，于是在1932年，霍希、奥迪、DKW、漫游者四家公司合并成汽车联盟，并采用四环徽标沿用至今。起初，这四家公司所肩负的制造责任不尽相同，霍希主要负责生产超豪华车型，奥迪负责生产豪华车型，DKW和漫游者分别生产摩托车和小型车。

       随着第二次世界大战和品牌转型等因素，霍希品牌在1958年宣告退市，不久后DKW和漫游者也不复存在。四环中仅有奥迪一家公司肩负着“联盟四环”的重任，一直至今。

       如今，随着奥迪品牌在豪华车市场的坚固地位，再次具备向上发展并“复活霍希”的实力。如何重塑霍希的荣耀，全新奥迪A8L Horch创始人版便成为了最好的答案。

       不少车迷朋友认为拥有D级车的汽车品牌才是真正的豪华品牌。虽然这样的判断标准略显单一，但也足以说明大型轿车在消费者心目中的地位。我们今天要体验的就是?奥迪A8L，看看这款代表着奥迪最高造车水准的旗舰车型有哪些过人之处。

       首先外观的部分还是延续了A8一贯稳扎稳打的风格，没有过于激进的设计元素，稳重大气就是它的主旋律。前脸部分的进气格栅和前大灯造型相比于小弟A6L都会更加饱满一些，带来的气势也更足。

       A8L的侧面也尽显旗舰行政级轿车的威严。这威严一方面来自于5302mm的车长以及3128mm的轴距，另一方面则来自于20英寸的多辐条轮圈。

       在随处可见贯穿式尾灯的今天，BBA这样的主流豪华品牌对于这项设计的运用依旧相当克制，贯穿式尾灯只会出现在旗舰轿车和SUV上。当然，1945mm的车宽加上镀铬横条点缀，还有“灯厂”出品的名号，A8L上贯穿式尾灯的视觉效果自然是大部分品牌车型相形见绌。不过全系3.0T在如今已算大排量，隐藏式排气设计让人觉得稍显遗憾。

       如果说奥迪一直擅长的科技感在A8L外观部分只是稍稍点缀了一下的话，那进入车内科技感的营造就变得大胆直接起来。三块屏幕无疑成为了内饰最吸引眼球的部分，而饰板也是采用了与屏幕更搭的黑色烤漆质感。行政车型所需的稳重则就交给了哑光木纹饰板来突出。

       在我们小时候所见的汽车上，横平竖直的四辐式方向盘是高级车的标志，而奥迪似乎又把这种潮流带了回来。当然，突显大气豪华的不仅是方向盘的造型，黑色烤漆质感的按键以及真皮缝线的气囊盖都功不可没。

       我们对奥迪的虚拟驾驶座舱已经不陌生了，但当A8L上三块大屏幕包围着你的时候，你还是会被这所带来的强烈科技感触动到。中控大屏上的每一次触控操作都会有震动反馈，而真正的豪华也就体现在这样细节之处的考虑。

       对于A8L这样的级别和价格，它所配备的座椅造型和细节设计都不算惊艳。当然座椅的功能和用料肯定是不用怀疑的，腰部支撑、肩部以及腿托调节均有配置，材质则是采用了华格纳真皮。

       当然，后排永远是大型豪华轿车的重头戏，A8L也是如此。后排除了奢侈的腿部空间以外，各种功能用应有尽有来形容也并不为过。座椅有正常和斜躺两种坐姿可调，细微调节以及空调调节则是由中央扶手上的平板电脑负责，高配车型上还带有按摩功能。?

       动力方面，奥迪也为这款旗舰车型拿出了看家本领。A8L全系搭载的是高低两个功率版本的3.0L?V6涡轮增压发动机，其中50TFSI的最大功率为210千瓦，最大扭矩450牛·米，55TFSI的最大功率则为250千瓦，最大扭矩500牛·米。与之相搭配的都是8速手自一体变速箱，另外全系车型都配备了软硬高低可调的空气悬架以及奥迪引以为傲的quattro四驱系统。

       一番体验下来，奥迪A8L的确担得起品牌旗舰之名，无论细节设计还是科技装备，再到性能配置，都能轻松满足绝大部分人对于一台轿车的所有需求和期待。当然，它的老对手奔驰S级和宝马7系也是实力不凡，相比于它们A8L与身俱来的低调气质可能让它更容易得到一向务实的中国富豪们的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪a8l2020款最新款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪a8l2020款最新款”，并从我的解答中获得一些启示。