不足20万元就能买到一款具备高颜值和高科技的产品，它就是荣威鲸。除了优雅运动的轿跑SUV造型之外，荣威鲸还有哪些亮点可寻呢？我们文章里面为您一一揭晓。

当轿跑SUV开始成为刷街利器的时候，众多汽车品牌也利用这个优雅动感的车型来施展自己的设计之美，包括大家耳熟能详的长安CS85 Coupe、吉利星越、哈弗F7x，以及广汽传祺GS4 Coupe等等，可以说你能想得起的自主品牌都有属于自己的轿跑SUV。但是随着时间的推移，以上那些轿跑SUV多少会有点“落伍”，毕竟好几年都没有大动作的改款和换代，使得整个自主品牌轿跑SUV市场有点低迷。而为了重新唤起消费者对轿跑SUV的兴趣，上汽荣威将再次展示自己在设计上的“过人之处”，推出了上汽荣威旗下首款紧凑级SUV——荣威鲸。

荣威鲸最早是在2021年的上海车展亮相，其关注度自然是不言而喻的。而今日，荣威鲸正式公布了16.68万元~19.28万元的预售价格。当然除了公布预售价格之外，荣威鲸还将推出众多的预售权益，包括：36期0息、终身原厂整车质保、2年78折保值回购，以及高阶智驾系统终身免费升级等等，详情可见下图。

作为上汽荣威旗下的全新智能SUV，荣威鲸定位紧凑级轿跑SUV，虽然在产品上抢占的是长安CS85 Coupe和吉利星越等车型的市场，但荣威鲸在设计上则是将传统设计风格和现代新能源化思路完美的融合在了一起，使其在视觉上具备更强的冲击力，而此时到来的荣威鲸也有望在中国品牌轿跑SUV中掀起新的“轿跑新浪潮”。

首先在外观设计上，荣威鲸采用了全新的律动设计语言，整车看上去给人一种更加新潮的既视感。而在细节方面，荣威鲸的前格栅采用了更具形象化的放生科技格栅造型风格，给人带来一种新的视觉体验和享受。另外整车前灯组的设计也更加的前卫和大胆，分体式的灯组设计风格给整车提供了更加新颖的风格，尤其是连接上下灯组的LED日间行车灯设计。

转到车身侧面之后，你会发现荣威鲸的溜备造型设计会更加的流畅，并且在车顶后方还加入了空气扰流版，使得车尾的层次感更加丰富一些。此外整车的前后车门还均采用了电动隐藏式门把手的设计，这也是为什么荣威鲸第一眼会给人带来一种新能源车的原因。作为一款紧凑级轿跑SUV，荣威鲸的长宽高尺寸分别达到了：4702mm*1903mm*1691mm，轴距为2760mm，比较贴近于一辆中型SUV的尺寸规格。

最终来到车尾之后，可能会有人发现设计上有点似曾相识，但贯穿式的尾灯组设计和分体式造型的尾灯组，足够体现荣威鲸的个性化。并且在车尾底部还采用了双边共两出的矩形排气管设计。总的来说，荣威鲸的尾部看着非常简洁利索，并且还带有十足的高级效果，但唯独灯组的布局有点过于像集团旗下的某车型了。

内饰方面，荣威鲸整体的造型设计是偏向于简洁科技风的，比如整车采用了双12.3英寸的IMAX高清显示屏。另外多功能方向盘上不仅采用了“鲸”字的LOGO，而且触控按键式的设计也提升了日常操作的便利性。另外整车内饰在配色方面也采用了更加具有海洋风韵的格调，上蓝下浅的配色看起来非常具有文艺气息。最终在整车用料方面，也多采用铝制拉丝和软性材质的包裹，从而提升整车的触摸质感。

配置方面，荣威鲸将全系标配鲸纹·呼吸前格栅、电动尾门、隐藏式门把手、双12.3英寸液晶显示屏、皮质运动座椅、前排座椅加热、主副驾驶电动调节座椅，以及多功能方向盘、8扬声器和双区自动空调等等。而高配车型更是搭载电动感应尾门、真皮运动座椅、自动防炫目内后视镜、行车记录仪，以及15W快速无线充电、BOSE品牌的9扬声器和256色内饰氛围灯等等。

此外在智能化方面，荣威鲸将搭载全方位的智能传感器装置，全车29个智驾传感器可以轻松实现NGP智驾领航系统，其可以配合高精地图实现跟随导航智能驾驶、自主上下匝道，以及切换车速等等。随着荣威鲸的出现，以往出现在新能源旗舰车型上的功能，如今也能在花费不足20万元就可以得到。

动力方面，荣威鲸将搭载全新一代2.0TGI蓝芯涡轮增压发动机，最大输出功率为170千瓦，峰值扭矩为370牛米，而与之匹配的传动系统为爱信8速手自一体变速器，其在WLTC工况下的综合油耗水平为8.8升/100公里。

最后总结：作为上汽荣威旗下的全新轿跑SUV车型，荣威鲸从外到内都给人带来耳目一新的既视感，整车也完全脱离了以往轿跑SUV的设计思路，使其具备更强的设计感。另外功能配置方面也表现的足够到位，尤其是智能化水平带来的更高级别的驾控享受，也将成为荣威鲸的一大亮点。

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随着创业者、二胎家庭的不断增加，MPV车型逐渐火了起来，不少中国品牌在这一细分市场尝到了甜头。无论是吉利嘉际、比亚迪宋MAX这样的非传统MPV产品，还是传祺M8这样的偏商务车型，都有着不错的市场销量。而在10月31日，中国品牌MPV阵营又加入了新的生力军，它就是上汽?荣威iMAX8。新车共推出了4款车型，官方指导价18.88-25.38万元。那么，这款主打“科技豪华”的MPV车型有什么亮点？哪一款车型最值得买？接着往下看。

荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型，所以在视觉感受上，新车能够给人强烈的新鲜感。前脸采用类似荣威RX5?PLUS的荣麟展翼格栅设计，但得益于更大的车头尺寸，所以看起来更加的威猛霸气；格栅采用熏黑处理，是目前比较流行的设计，配合全新的狮标，视觉效果相当不错。

荣威iMAX8的车灯设计也比较有特色。全系车型均采用了全LED大灯设计，包括LED远近光灯、LED转向灯、LED日间行车灯，特别是日间行车灯，两侧的主体呈现“C”字形，并通过中间的灯带连成一体，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。

来到车身侧面，荣威iMAX8走得是简洁风，这也与它的“科技”定位相符。一条腰线从车头一直延伸到尾灯，并且呈现微微上扬，与从B柱开始微微下压的窗线营造了不错的运动感，略微有点像SUV的线条。车身尺寸方面，荣威iMAX8长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距达到了3000mm，略小于别克GL8，稍大于本田奥德赛，与传祺GM8相当。值得一提的是，荣威iMAX8后排地台高度仅为385mm，上车会比较轻松。

车尾部分，荣威iMAX8被设计成方方正正的感觉。在线条的使用上，多采用平直线条，整个尾部虽然层次感不是特别丰富，但在视觉上非常舒服。尾灯是一个比较大的亮点，整体呈现一个“S型”，并且通过一根镀铬饰条将两侧尾灯连成一体，辨识度十足。

进入第一排，荣威iMAX8通过材质搭配、颜色选择等营造了一个颇显豪华的车厢氛围。中控台采用分层设计，上半部分为深蓝色皮质包覆，中间部分则为银色拉丝面板，很有高级感。同时，中控台又与车门形成了很好的呼应，打造了一个环抱式的座舱。另外，新车还配备了大尺寸的中控屏，并内置斑马智行VENUS系统，可实现语音控制、支付宝小程序、车家互联等功能。

第二排的表现才是评价一台MPV好不好的最重要因素。在这方面，荣威iMAX8做得非常到位。首先在座椅方面，第二排采用了独立座椅，而且厚度、柔软度、包裹性都非常不错，座椅靠背调节的角度很大，当靠背和腿托调整到合适的角度后，能获得非常好的乘坐体验。。特别喜欢它的头枕，两侧有护翼，对头部有一个比较好的支撑作用，对于小志这种一坐车就想睡觉的人特别友好。另外，第二排座椅可前后移动360mm的距离。

第二排座椅中间有一个大概200mm左右的间隙，对于绝大部分人来说，这个间隙都能够比较轻松的到达第三排。座椅相对来说就没有第二排那么豪华了，但好在头部和腿部的空间足够，还是会有一个比较好的乘坐体验。另外，第三排座椅也可以前后移动，这在绝大部分MPV车型上都是没有的，值得点赞。

荣威iMAX8还有一个独具匠心的设计，那就是它的移动魔吧。荣威的设计师将传统的扶手箱设计成了可移动的吧台，可以沿着导轨在第一二三排之间穿梭，而且可以通过语音进行控制，非常有创意。同时，魔吧还提供咖啡套装和茶具套装选择，实用性虽然不大，但是逼格拉满。

动力方面，荣威iMAX8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，传动系统匹配的是爱信8AT手自一体变速箱。

先来看看入门车型旗舰版，官方指导价18.88万元，在配置上拥有18寸双色轮毂、玛吉斯轮胎、LED大灯、自动感应大灯、分段式天窗、外后视镜加热/自动折叠/电动调节、无骨雨刮、单侧电滑门、主驾电动8向调节、副驾手动4向调节、第二排座椅头枕6向调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅腿托、第三排座椅靠背调节、第三排座椅比例分割移动/放倒、真皮多功能方向盘、6扬声器、双层玻璃、后排隐私玻璃、驾驶位车窗一键升降、三区独立空调、PM2.5空调滤芯、负离子发生器、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、4USB、前排12V电源、主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、全车贯穿式侧气帘、前2超声波雷达、后4超声波雷达、倒车影像、换挡拨片、定速巡航、10.25英寸触控屏、12.3英寸组合式仪表、斑马智行VENUS系统。虽然是入门车型，但在配置上并没有太素。

上升一个配置来到Supreme系列陆尊版，价格上贵了1.5万元，配置上多出了米其林Primacy?4轮胎、感应式电动尾门、前排座椅加热、副驾4向电动调节座椅、第二排座椅加热、8扬声器、全车车窗一键升降、蓝牙钥匙、360度全景影像、移动吧台、冷暖双温冰箱、12.3英寸中控屏、LWC盲区显示、语音控制电滑门、手机APP远程控制。仅从价格上考虑，1.5万元买到这么多配置，肯定是超值的，但老实说除了米其林轮胎、座椅加热、360度全景影像之外，其他配置实用性并不是那么强。

来到次顶配Supreme系列尊荣版，官方指导价22.38万元，比陆尊版贵了2元，配置上多了雨量感应雨刮、双侧电滑门、Nappa高级打孔小牛皮质座椅、前排座椅通风、主副驾后背10英寸触控屏、第二排座椅通风功能、第二排座椅按摩功能、第二排座椅电动腰托4向调节、、内后视镜自动防炫目、1个毫米波雷达、ACC全速段自适应巡航、智能远近光切换、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航。相比陆尊版，尊荣版在舒适性方面更加的到位，同时在增加了不少主动安全配置，非常划算。

最后来到顶配车型Supreme系列至尊版，价格上高了3元，配置上多了BOSE音响、11个扬声器、4个侧超声波雷达、3个毫米波雷达、行车记录仪、APA自动泊车、BSD盲点监测、LCA变道辅助、DOW开门报警、12.3英寸全液晶虚拟仪表、AR-Driving实景导航系统、面部识别、主驾座椅记忆功能、外后视镜记忆功能。配置非常高，而且还有科技感与实用性并存的面部识别、AR导航、自动泊车等配置，对于行车安全性和驾驶便利性有着不小的提升，当然价格也有一点高了。

综上所述，如果是家庭用车，小志建议选择次顶配尊荣版；如果是专车公司，小志建议选择入门版就行；当然如果是公司的商务用车或者不差钱，顶配显然更上档次。

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