东风日产370z二手_日产370z二手车

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“东风日产370z二手”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.???????370z????

2.谁有日产370Z的参数和报价?

3.日产370Z怎么样？值得买吗？

???????370z????

       本人开了两年350Z了，胎压灯总亮，别的没什么，手动自动都有，发动机的确是亮点，连续11年十佳发动机，价钱的话偏高，国内60多W左右，美国是3W美金左右，在国内开这种车我情愿花同样的价钱买个别的，350Z内饰确实粗糙了点，和高档的外表不成比例，350Z现在应该已经停产了，现在买都是库存了，08年以前的款都是280多匹马力，（之间略有调整，记不太清具体多少了），而且都是单进气，发动机盖子上有两条线是凹下去的，到了08年改成双进气，马力加到306匹，发动机盖子是凸上去的，这是区别08款和之前款最明显的区别。350Z除了纪念款没有皮椅，纯跑车减震，很硬

       到了09年350Z就不产了，改产370Z了，外观和内饰都做了很大变化，感觉更娇气了似的，马力好像改到320多了，内饰比350Z强了不少，也开始免钥匙用按钮打火了，350Z的钥匙看着实在寒酸的可怜，很多朋友都跟我说“这是350Z的钥匙”，满脸的不相信。。后备箱平衡杆向前移了，我那350Z稍微大点的箱子都不行，就因为那个平很杆很碍事，朋友那台370Z就没问题了，感觉后备箱宽敞了好多。

       说实话在国内不推荐这款，不是很实用，如果玩车的话可以，改装潜能很大，有个朋友把他那个二手的改到将尽500匹，基本无敌，一次在高速上碰见个保时捷911，时速200KM以内保时捷根本不是对手，只有看的份。200多的时候保时捷会发点力

谁有日产370Z的参数和报价?

       即便年轻化的风潮在当今的车市中大行其道，但一款车的空间实用性仍是 大众 最优先考虑的因素。虽然空间大的车并不意味着就一定能热卖，并且越来越多的消费者也愿意选择一些空间相对较小的车，但“空间够用”始终是绝大部分买家的底线，那2015款 日产370Z 的空间如何呢？

       该车定位跑车，它的车身尺寸为4265×1848×1318mm，轴距2550mm。

        2015款 日产 370Z前后排空间大吗 2015款日产370Z空间如何，听网友怎么说：

        车主一：

        购买车型：日产370Z 2015款 3.7L Coupe

        裸车价格：52.5万 元

        平均油耗：8.9L/100公里

        行驶 里程 ：400公里

        点评：空间很宽敞，不管是驾驶空间，还是乘坐空间都很不错。

        车主二：

        购买车型：日产370Z 2015款 3.7L N is mo

        裸车价格：64.5万元

        平均油耗：17.0L/100公里

        行驶里程：500公里

        点评：开车和副驾空间够了的，后排放东西和后备箱简直小的可怜。

        车主三：

        购买车型：日产370Z 2015款 3.7L Nismo

        裸车价格：63.5万元

        平均油耗：16.0L/100公里

        行驶里程：2000公里

        点评：开车和副驾空间够了的，后排放东西和后备箱简直小的可怜。

       车主四：

        购买车型：日产370Z 2015款 3.7L Coupe

        裸车价格：52.5万元

        平均油耗：500.0L/100公里

        行驶里程：18公里

        点评：开车和副驾空间够了的，后排放东西和后备箱简直小的可怜。

        车主五：

        购买车型：日产370Z 2013款 3.7L Roadster

        裸车价格：66.9万元

        平均油耗：12.5L/100公里

        行驶里程：32000公里

        点评：后备箱就这么大，放不进一台微波炉。。。（忽略我的黑旗，xbox玩家，索尼打法恕罪）插一句，xbox one国内也发售了貌似GTA不能玩啊。我GTA5已经通关了 @2019

日产370Z怎么样？值得买吗？

       日产370Z 国内无售

       58.00万-68.80万

       排量（升）3.7L

       变速器型式6档 CVT无级变速

       基本性能

       百公里等速油耗18L

       网友油耗14.4L/100km

       驱动方式后轮驱动

       乘员人数（含司机）2

       车身结构

       车门数2

       车身型式三厢

       天窗型式-

       外部尺寸

       长4247mm

       宽1849mm

       高1318mm

       前轮距1549mm

       后轮距1595mm

       内部尺寸

       行李箱容积195L

       行李箱打开方式上掀

       燃油&发动机

       燃油箱容积72L

       燃料类型汽油 97号(北京95号)

       供油方式多点电喷

       排量3703mL

       最大功率—功率值244kW

       最大功率—转速7000r/min(rpm)

       最大扭矩—扭矩值270Nm

       最大扭矩—转速5200r/min(rpm)

       气缸排列型式V型

       发动机位置前置

       进气型式自然吸气

       汽缸数6

       每缸气门数4

       缸径86.4

       行程96.5

       压缩比11:1

       缸体材料铝合金

       环保标准欧4

       最大马力332Ps

       底盘操控

       转向助力电子液压

       变速箱类型CVT无级变速

       档位个数6

       前制动类型盘式

       后制动类型盘式

       手刹类型机械驻车制动

       前悬挂类型双横臂独立悬架、防侧倾杆

       后悬挂类型独立多连杆、防侧倾杆悬架

       轮毂材料铝合金

       前轮胎规格245/40 R19

       后轮胎规格275/35 R19

       备胎类型非全尺寸

       外部配置

       车身颜色银色,白色,红色,黑色,**

       车窗前电动窗

       电动窗锁止功能-

       感应雨刷雨量传感

       内后视镜防眩目功能自动

       外后视镜电动调节●

       外后视镜电动折叠功能●

       外后视镜加热功能●

       前照灯类型氙气

       前雾灯-

       前照灯照射范围调整●

       侧转向灯车身侧面

       高位(第三)制动灯●

       LED尾灯●

       内饰

       方向盘表面材料PVC塑料

       方向盘调节方式手动

       行车电脑●

       转速表●

       座椅材质真皮

       座椅加热前排座椅

       驾驶座座椅调节方式电动

       驾驶座座椅调节方向8

       副驾驶座椅调节方式电动

       副驾驶座椅调节方向8

       前座中央扶手-

       方向盘上下调节●

       方向盘前后调节●

       第三排座椅-

       影音空调

       CD6碟CD

       中控台液晶屏●

       扬声器数量4

       空调●

       空调控制方式自动

       音频格式支持MP3

       温度分区控制-

       便利功能

       定速巡航●

       GPS导航系统●

       中控门锁●

       胎压监测装置●

       蓝牙系统●

       多功能方向盘●

       遥控钥匙●

       遮阳板化妆镜●

       安全配置

       刹车防抱死(ABS)●

       车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)●

       刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)●

       制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●

       牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)●

       发动机防盗系统●

       驾驶位安全气囊●

       副驾驶位安全气囊●

       前排侧安全气囊●

       前安全带调节高度可调

       安全带预收紧功能●

       安全带限力功能●

       车门防撞杆(防撞侧梁)●

       可溃缩转向柱●

       安全带未系提示●

       作为两款早已名声在外的跑车，无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么，但对于国内消费者而言，久久未能引入的370Z确实需要向这片土地上的人们做出个“交代”，至于家喻户晓的GT-R，还是让它为自己的小兄弟多腾出一些篇幅吧。

       日产370Z的外观充斥着凌厉的元素，锐利的前、后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑。

       对于中国市场来说，370Z作为五十万左右的硬顶跑车，对应最直接的对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力，实在要比两位德国对手的2.0T发动机大太多了。

       这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受，更关键的是更浑厚的“嗓音”，VQ37VHR在对结构进一步优化后，极限转速延后到了7600rpm。尤其在改装了排气之后，370Z能让消费者对自己钱包中流失的50万露出毫不吝啬的笑容。

       并且这款发动机可不是卖弄情怀只辈，标准版的370Z就可以在4.8秒内完成0-100公里每小时的加速，更不要提加强过后的NISMO版本。要知道这是一款已经上市10年之旧的车型，09年上市的2.9L水平对置6缸Cayman需要5.7秒才能完成0-100公里每小时的加速。

       370Z已经离我们远去，但是据说厂家正在开发他的继任者，390Z，希望390Z能够变得更强！

       好了，关于“东风日产370z二手”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风日产370z二手”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。