#选车理由 颜值高，操控性好，空间大，满足了二胎家庭一家人出行的需要，我平时上下班都是地铁，这辆车买来就是为了周末出去游玩，之前在凯迪拉克XT6之间犹豫了下，通过试驾，果断还是选择了奥德赛!#最满意 二胎家庭，之前的车不够用了，虽然只开了一年不到5000公里，还是忍痛割爱换成了大白奥德赛，空间很满意，全部满载的情况下，第三排也能保证乘坐舒适性，噪音中规中矩。#最不满意 20多万的车，内饰确实不敢恭维，塑料多，屏幕不支持CARPLAY，倒车影像分辨率低。

#空间 家庭成员全部坐满的情况下，第三排也能保证乘坐舒适性，后备箱还能放得下一辆婴儿车，一辆儿童自行车，非常满意!#外观 颜值确实比较霸气，前脸的镀铬效果很满意，白色的漆面很典雅，比较适合家用，开出去也蛮有面子的。#内饰 塑料感太多，屏幕分辨率太低，不支持carplay,必须加个手机支架用手机导航，内饰屏幕比之前的奥迪A3差远了!座椅没有腰托，包裏性没有轿车那么舒服。#动力 混动系统，红绿灯提速很快，高速120以内的超车也是随叫随到!

#操控 之前的车是奥迪A3，小钢炮，驾驶起来很舒适，奥德赛大很多，但一点也不笨重，个人感觉不比A3差，方向盘不是很轻，更能保证车辆的稳定.性，之前试驾了凯迪拉克XT6，车辆重，方向轻，感觉开起来有点慌!#舒适性 买之前看评论都说噪音有点大，但是我在驾驶员侧感觉比我之前的A3要安静些，后面第三排的反馈和A3差不多，我还是比较满意的，高速跑起来不觉得有多吵!#油耗 目前行驶2000多公里，表显不到5个油，而且我一上车就开空调!确实比较满意了。

增加CarPlay后，使A3的行驶更加智能化。手机端的Carplay和车载电脑连接后，可以直接通过语音导航、放音乐，完全不再需要加装汽车导航模块。相当于减少一个手机支架。

CarPlay 是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS?设备、 iOS 使用体验与仪表盘系统无缝结合。

CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。

CarPlay是将用户的 iOS 设备，以及 iOS 使用体验，与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。

CarPlay，可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果地图以及短信服务。

通过CarPlay，驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。

要使用iPhone手机中的这些功能，驾车人可以触摸车内的驾驶控制面板，就好象触摸手机一样，不过这可以降低对驾车的干扰，另外通过方向盘上的一个按钮，驾车人可以触发Siri。

扩展资料：

无缝式的车载应用系统，仍然是一个新兴市场，CarPlay主要有两个对手，福特公司的Sync系统，与谷歌的“投射模式”（Projected Mode）的车载智能手机系统。

福特公司的Sync系统目的也是给车载信息娱乐系统增加智能手机的功能，比如接打电话，发送短信，播放音乐等。和CarPlay不同的是，Sync支持第三方的地图或导航软件在平台上运行。

谷歌的“投射模式”（Projected Mode）的车载智能手机系统，驾车人可以在驾驶面板上使用安卓手机的功能。

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