macan sq5

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       大家好，今天我将为大家讲解macan sq5的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.全新奇骏/捷尼赛思GV80/揽胜极光L7月上市SUV盘点

2.奥迪Q5原车功放效果

3.让你开上瘾 | 试驾新款保时捷 Macan

4.车迷朋友们，你知道大众品牌所有的车型标志吗？

5.运动感十足——奔驰、保时捷搭载6缸强劲动力

6.途观和macan发动机有什么区别

全新奇骏/捷尼赛思GV80/揽胜极光L7月上市SUV盘点

       在刚刚过去的7月，国内SUV市场很热，有多款重磅新车推出，如定位于紧凑SUV市场的全新一代奇骏，轴距加长的国产豪华中型SUV揽胜极光L，低调的高性能德系豪华中型SUV奥迪SQ5，来自韩国的豪华中大型SUV捷尼赛思GV80等。

全新一代东风日产奇骏

       7月30日，全新一代奇骏正式上市，价格区间18.19~26.29万元，共有8款车型提供，包括4款两驱和4款四驱车型，全系车型均配备1.5T三缸发动机+CVT变速箱的组合，最大功率150kw、最大扭矩300Nm。为了打消潜在消费者的顾虑，东风日产给出发动机终身质保。

       全新一代奇骏采用日产家族V-Motion3.0设计语言，前进气格栅为Double V-Motion式设计，搭配两侧分体式LED大灯，增加了车头的厚重感。车身侧面采用U-Shape双腰线设计，配合微突出车身的翼子板、宽厚的黑色轮眉，进一步增强了力量感。车尾造型饱满敦实，符合国人对SUV的审美。全新奇骏长宽高分别为4681mm、1840mm、1730mm，轴距2706mm。

       全新奇骏内饰采用对称式设计，层次感较强，悬浮式中控台显示屏提升了科技感；三幅平底式方向盘带来了一定运动气息。Nissan Connect超智联2.0系统可以提供60多项功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联等多种使用场景。智能安全配置方面，全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾系统，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持等功能。

       在此次上市的车型中，我们推荐两驱豪华版和四驱豪华版，因为它们价格居中，主被动安全配置、舒适性配置比较丰富，增强版ProPILOT超智驾系统是两款车的标配，还有全景天窗、远程启动、中控台液晶显示屏、车联网等。如果您不抵触三缸1.5T发动机，全新奇骏是值得考虑的车型。

国产路虎揽胜极光L

       7月19日，国产路虎揽胜极光L正式上市，共推出5个配置车型，官方价格38.98~47.58万元。相比揽胜极光，揽胜极光L轴距增加160mm，第二排腿部空间更宽敞。同时，它还在智能化配置方面有提升。

       揽胜极光L长宽高分别为4531mm、1904mm、1650mm，轴距2841mm。因为轴距加长160mm，车身侧面有明显加长痕迹，C柱上的“L”字样是其独有标识，后排座椅腿部空间由原先的859mm提升至1015mm。

       动力系统方面，揽胜极光L搭载2.0T“英杰力”涡轮增压汽油发动机，配合48伏轻混系统；高功率版车型最大功率183kw、最大扭矩365Nm，匹配9速自动变速箱。同时，揽胜极光L还采用路虎第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC）。

       科技配置方面，揽胜极光L搭载全新InControl OS 2.0系统，将菜单层级设计全面优化，至多两步点击即可实现90%的常用功能；SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，让消费者轻松实现在线更新；高清超广角流媒体后视镜能有效扩大后方视野范围，清晰还原后车环境；智能辅助驾驶功能新增带3D影像的360度全景摄像头、倒车自动刹车、车尾碰撞预警等功能，让出行更加轻松自在、安全高效。

       在本次上市的五款车型中，官方售价41.58万元的249PS R-Dynamic S 性能版性价比较高，前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、后桥限滑差速器、全景天窗、自适应远近光LED大灯、自动分区空调等都是标配；它唯一的遗憾是没有自适应巡航。

       揽胜极光是一款运动风格SUV，但后排空间略显局促让不少喜欢它的人有些不满，轴距加长的极光L可以同时提供动感外观和宽敞空间，这确实挺诱人。宝马3系在变成3系Li后获得了更多人青睐，极光L会在销量上有不俗表现吗？让我们拭目以待。

奥迪SQ5

       7月16日，奥迪SQ5正式上市，售价63.28万元，搭载3.0T V6涡轮增压发动机+8速自动变速箱的组合，并标配quattro全时四驱系统。发动机最大功率260kW、最大扭矩500Nm，0-100km/h加速仅需5.3秒。相比国产Q5L，SQ5在动态性能方面提升很明显，不仅仅是配备V6发动机，还有更高级别的8速自动变速箱和全时四驱系统。

       因为是原装进口车，SQ5要略小于国产Q5L，长宽高分别为4689mm、1893mm、1633mm，轴距2825mm。外观设计方面，SQ5与Q5L仅仅是细节之处的变化，如前脸等处进行了黑化处理。内饰方面，SQ5使用碳纤维材质来提升运动感，同时在方向盘、挡把和头枕等处增加了“S”标识。

       虽然SQ5官方售价达到63.28万元，但配置水平要低于官方售价48.7万元的国产Q5L 45TFSI臻选动感型，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航等配置都需要选装。城市包价格为1.68万元，包括自适应巡航系统、主动式车道保持系统、多功能摄像头等，建议您加装。

       用60多万元买辆奥迪中型SUV值吗？不少人会有这样的想法，因为这个价格已经可以买到Q7，但如果您注重驾驶感受和车辆动态性能，SQ5是一款值得入手的车型。从产品特点来看，SQ5是一辆买给自己的豪华中型SUV。有一点比较尴尬的是，同价位的大众系豪华中型SUV还有保时捷Macan S 3.0T，同样搭载V6发动机且保时捷品牌的认可度要高于奥迪。

捷尼赛思GV80

       7月26日，捷尼赛思GV80正式上市，提供豪华版和旗舰版两款车，官方售价52.98~61.88万元。作为捷尼赛思旗下的中大型SUV，GV80的盾型中网相比同品牌轿车更有力量感，双幅前大灯也是标志性设计之一。车身侧面腰线贯穿前后，配合较低位置的贯穿式镀铬条，使其看起来十分修长且很有层次感。尾部设计饱满，与前大灯相呼应的尾灯在点亮后辨识度很高。捷尼赛思GV80长宽高分别为4945mm、1975mm、1725mm，轴距2955mm；与主要竞争对手沃尔沃XC90相当。

       作为一款豪华品牌车型，捷尼赛思GV80的内饰用料很讲究，中控台、门板、座椅、方向盘等处都采用真皮包裹；实木装饰板也随处可见。12.3英寸液晶仪表盘带有裸眼3D功能，科技感较强。

       动力系统方面，捷尼赛思GV80搭载2.5T直列四缸纵置涡轮增压发动机加8速自动变速箱的组合，并标配四驱系统，发动机最大功率223kw、最大扭矩422Nm，优于同级别的2.0T车型。

       配置方面，捷尼赛思GV80很实在，即便是入门级车型也标配前/后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、电磁感应悬架、分段式电动天窗、电动吸合车门、感应后备厢、前排座椅加热/通风、后排座椅通风、自适应远近光LED大灯、自动空调等；可以很好满足目标人群对舒适性、安全性、便利性的需求。

       作为一个新入市的豪华品牌，捷尼赛思非常注重用户体验，它提供五年或十万公里整车质保。在整车质保期内，车主可享受关键零部件的无忧免费保养服务，包含配件及工时费。关键零部件包括；机油和机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器、雨刮器、火花塞、刹车油和活性碳罐滤清器。若单次保修维修超过24小时，客户可以享受免费代步车服务，直至该维修完成。为了节省用户时间，捷尼赛思服务伙伴会前往车主指定的地点取车并在保养完成后送回指定地点交还给客户。

       销售方面，捷尼赛思将通过在城市商圈建立品牌体验中心的方式，服务广大消费者。销售模式上，捷尼赛思走多渠道模式路线，以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，所有销售渠道将统一车型售价。

写在最后

       今天介绍的这四款车是7月上市新SUV中关注度很高的车型，全新奇骏虽然存在三缸发动机这一不确定因素，但因为之前积累了不错口碑，未来销量不会很差。奥迪SQ5是辆低调的高性能德系豪华SUV，但面临同集团兄弟车型Macan S 3.0T的压力。揽胜极光L是一款可以同时提供时尚运动外观和宽敞后排腿部空间的路虎中型SUV。捷尼赛思GV80产品力不差，但需要消费者去了解它，如果价格再低一些会更有竞争力。

       本文来自易车号作者汽车立体声，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪Q5原车功放效果

       保时捷macans发动机是一台3.0L排量的V6涡轮增压发动机，保时捷Macan S使用的这台3.0T发动机型号为EA839，它的名气似乎没有EA888大，但对于大众集团有所了解的朋友对其一定不会陌生，它在奥迪SQ5、S4等车型上都有使用。EA839分为3.0T和2.9T两种排量，3.0T为单涡轮双涡管结构，2.9T为双涡轮增压。和发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，官方给出的百公里加速5.3秒，极速达到254公里。

       保时捷macans这台3.0T V6涡轮增压发动机的最大功率354马力/5400-6400rpm，最大扭矩480牛米/1360-4800rpm。

       不要被名字中的后缀所欺骗，它其实很绅士。保时捷macans油门的响应比较温和，发动机出力十分渐进，日常开非常得心应手。标准模式下，你难以察觉到机舱盖下面蕴含着的354马力。

       保时捷macans切换到S+模式后，它只是稍稍清了清嗓子，油门也比之前多了几分敏感。它并不打算进入“战斗警戒”状态，我紧绷的神经也立刻松弛下来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让你开上瘾 | 试驾新款保时捷 Macan

       奥迪Q5原车的音响效果在并不算太差，Q5舒适和豪华版音响效果还行，足够一般烧友使用，但与SRX豪华版及极光的音响相比Q5的高中低音质感都有差距。?Q5舒适和豪华版音响效果还行。

奥迪Q5原车搭载了一套14个扬声器的音响系统。从数量上来讲14个扬声器确实是不少，但可惜的是有量无质，效果一样平淡无奇。对比其它品牌车型，这套音响系统虽然也算是可以的了，但对音乐品味比较高的车主来说就缺了点什么。

       Q5家族性能担当，全新奥迪SQ5正式上市：

       在本届粤港澳大湾区车展，最抢眼的车型莫过于全新奥迪SQ5。作为奥迪Q5家族的性能担当，全新奥迪SQ5上市售价63.28万元，点燃起性能车迷躁动的心！?

       全新奥迪SQ5采用3.0TFSI+8速tiptronic变速箱高性能动力总成，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，百公里加速仅5.3s。

       值得注意的是，这台发动机为保时捷Macan S同款高性能V6发动机。令性能车迷血脉贲张的是，全新奥迪SQ5拥有同级最强quattro全时四驱系统、S运动型底盘、同级唯一动态转向及后桥运动差速器等“硬核”赛道装备加持，极限操控体验触手可及。另外，新车提供7种驾驶模式选择。

       

车迷朋友们，你知道大众品牌所有的车型标志吗？

       保时捷新版?Macan?的底盘没有什么「旁门左道」，只有保时捷跑车优秀的底盘功，开过一天后，足以回味几个晚上。

       去年面世的改良版保时捷?Macan?在我们试过车后，发现这辆?SUV?跟其他保时捷跑车一样，都是一坐上驾驶席便可以很放胆地开，人车沟通好，又很有亲切感。

       内外易认特征

       新版?Macan?的外观十分易认，只要留意头尾?LED?灯组，各有四粒方形灯泡，车尾有一红色?LED?光条横跨左右两边尾灯，光条下方是保时捷的凸字，这些都是近代保时捷新车的常见特征。

       车厢内部大致依循第二代?Panamera?定下的方向，中控台改用了高清屏幕，由7.2寸增至10.9寸，占据了整个中控台顶层，原本在屏幕两边的冷气风口，已重新编排到屏幕下方，跟?Panamera?不同的是，中控台上不少功能键仍保留实体按键，而不是以轻触式屏幕操作。

       引擎与底盘改动

       小改款之后的2.0升四缸涡轮增压直喷动力系统，仍然维持252ps?/?370Nm的最大输出，全油门起步加速的初期速度感与小改款前相差不大，而新的燃烧室几何设计主要强化了中高转速的反应，不过0-100?km/h加速仍同样维持6.5秒数据(选配Sport?Chrono计时套件)。

       新版?Macan?部分底盘组件亦作出了一些改动，例如前悬挂弹弓支柱下的钢叉已改用可减轻1.5kg的铝制品，新部件可改善悬挂系统的反应，换取更精确的转向表现，并有助提升行车舒适度。前制动碟直径加大了10mm，厚度亦增加2mm，?新尺寸为360mm?x?36mm。此外，新引擎底座亦可减少激烈驾驶时引起的机件摆动，重油出弯，传动系统会有更扎实的表现。

       偏后驱传动

       我自从五年半前试过?Macan?后，已先后在不同场合驾驶过这款保时捷中型?SUV，不论在一般街道、高速公路、赛道、甚至在雪地上学习甩尾驾驶，任何一个?Macan?型号都有平衡度极高的底盘功，进行高速驾驶时，悬挂表现得很贴服自然，没有多余的摇曳动作，同时又有相当合理的舒适度，换言之，除了适合作日常驾驶代步，想一个人找条山路爽下，Macan?一样可奉陪到底，不愧为保时捷出品。

       Macan?系列操控好，完全是因为有保时捷的优秀底盘工艺，虽说?Macan?带点奥迪?Q5?系列的血缘，但我几乎已开过所有版本的?Q5?及?Macan，发现两个品牌对旗下?SUV?有完全不同的处理手法，Macan?的操控是不折不扣的跑车风格，而?Q5?甚至?SQ5?都明显是舒适型的取向。保时捷坚持旗下的?SUV?都采用前窄后阔的轮胎配搭，这是纯种跑车常用的设定，前轮用窄胎，可提升入弯的灵活性，后轮用阔胎，则有利提升后轮胎的抓着力，可加强高速出弯的稳定性，当然，这种安排只适用于后轮驱动的跑车、或带点后驱特性的高性能四驱车，若是前驱车型，并不适合采用前窄后阔的轮胎配搭了。

       Macan?的四轮驱动系统便有偏后驱车特质，用?Normal、Sport?或?Sport?Plus?模式行车，透过表板的四驱系统实时动力分配显示页面可以看到，一般驾驶，大多数时间的动力分配都是前轴25%后轴75%的，当重油加速或上坡期间，前轴才会瞬间获得较多动力，而实际动力分配，计算机会透过分析不同行车数据来决定。另一明显改变了四驱系统运作特性的，就是?Off-road?模式的使用，选用越野模式后，油门敏感度会大幅下降，D?挡行驶，变速箱亦会延迟升挡，以尽用低挡位的大扭力，而四驱系统亦改以前后?50%的平均动力分配，以切合越野驾驶的特别需要。

       虽然近年出现了不少操控好、驾乘质素也有口碑的大型?SUV，但那些大型?SUV?都有大量复杂的科技护航，例如气压避震、后轮转向及电动控制的防倾杆等，才可为庞大的身躯带来梦幻的驾乘质素。这辆?Macan?试驾车什么也没有，有的只是无添加的保时捷底盘功，实际操控与驾乘表现却是好得离奇，在干爽的山路上顺势快跑，入弯动作轻松利落，重油出弯，尾轮表现稳如圆规，更难得就是底盘没有任何?SUV?常见的飘浮，亦没有多余的弹跳，整体平衡性的确相当出色。

       不可否认的是，Macan确实大幅降低了成为保时捷车主的门槛，造就自2014年第一代车型推出以来，缔结了超过35万名车主。虽说它是保时捷最入门的车型，但仍然充满了「蛙派」热血灵魂！就算是一辆SUV，保时捷仍是坚持将驾驭911的感觉尽可能地映射其中。

       Macan?2.0T

       车价?54.50万元起

       引擎?1,984c.c.?直列四缸涡轮增压

       马力?252PS/5,000-6,800rpm

       扭力?370Nm/1,600-4,500rpm

       传动?7?速双离合器自动+/-，前置引擎，四轮驱动

       悬挂?五连杆上下摇臂/梯形连杆?(前/后)

       制动?通风碟?/通风碟?(前/后)

       轮胎?265/40?R21?/?295/35?R21?倍耐力P-ZERO?(前/后)

       尺寸?4,696mm/1,923mm/1,624mm

       轴距?2,807mm

       车重?1,857kg?

       加速?0-100km/h，6.7?秒?(厂方数字)

       极速?227km/h?(厂方数字)

       耗油?8.1L/100km?(混合；厂方数字)

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运动感十足——奔驰、保时捷搭载6缸强劲动力

       车迷朋友们，你知道大众品牌所有的车型标志吗？

品牌车型标志有哪些

       1、大众：POLP，朗行，途安，朗境，桑塔纳，捷达，速腾，宝来，高尔夫，迈腾，辉腾（看似和帕萨特一样，其实是大众旗下的一辆高端车），甲壳虫，大众CC，高尔夫，朗逸，桑塔纳，途观，帕萨特。

2、保时捷：保时捷（Porsche)，又叫波尔舍，是欧美汽车（omeiche）的主要代表，也是闻名世界的汽车公司。1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

       3、兰博基尼：由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产，数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

       4、奥迪：奥迪A3，奥迪A5，奥迪A7，奥迪A8，奥迪S5，奥迪S6，奥迪A6，奥迪A6L，奥迪A1，奥迪A4，奥迪A4L，奥迪Q3，奥迪Q5，奥迪S7，奥迪S8，奥迪R8，奥迪TT，奥迪TTS，奥迪RS5，奥迪Q7，奥迪SQ5。

       5、斯柯达：斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。旗下产品有：SkodaOctavia（明锐；欧雅）、Skoda Octavia RS、SkodaFabia（晶锐；法比亚）、Skoda Fabia RS、SkodaSuperb（昊锐；速派）、SkodaYeti、Skoda Vision D、Skoda Rapid（昕锐）、Rapid Spaceback（昕动）

       6、布加迪：布加迪是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。Prinetti & Stucchi、Bugatti Veyron、Bugatti Veyron、1898 Type 、Dietrich-Bugatti、1902-1904 Type 3、1903 Type 、Hermes、Deutz Gasmotoren Fabrik

       7、宾利：慕尚，飞驰V8，欧陆，Speed 8，宾利EXP 9F概念车，宾利添越。

途观和macan发动机有什么区别

       本期为您介绍分别搭载于奔驰G级车型与保时捷Macan?S车型上2款6缸发动机，一起来看一看吧！

       奔驰G级车搭载新款6缸机

       奔驰G级车是时下的1类热门车型，经常可以看到采用顶级配置的AMG?G?63车型用于运送政府首脑或者**明星。入门级G?350d车型则摒弃了先进的双涡轮V8发动机，而改用全新的OM?656柴油机。OM?656柴油机是1台直列6缸机，在该系列产品中具有最高的热效率。

       柴油版G级车型的最高功率为213?kW，最大扭矩为600?N?m，设计人员可通过一系列措施来降低油耗且不牺牲整机性能。新款发动机的主要设计特征是采用了阶梯碗型燃烧室、两级废气涡轮增压器和奔驰的Camtronic可变气门正时机构，通过采用Nanoslide涂层技术减小气缸系统中的摩擦损失来降低油耗。

       该机型在1?200～3?200?r/min的转速区间内可输出约600?N?m的扭矩。梅赛德斯旗下的研究人员通过技术优化，意在有效控制该车型的噪声，并首次为其配装了可实现主动控制的发动机悬置系统。在低速工况下，悬置系统通过降低刚度，以减弱扭振的转移；在高速工况下，悬置系统通过提高刚度，以改善振动下的舒适性。设计人员对梅赛德斯-奔驰的9G-tronic自动变速箱进行了轻微调整，缩短了换档和响应时间，该现象在低速工况下较为明显。

       汽车制造商通过诸多技术调整以确保驾驶员在大多数时间不会注意到发动机的振动及噪声现象。以G级车为例，其为是1类具有较高舒适性且能实现长距离驾驶的高品质车型。在大多驾驶状况下，该车型动力输出较为平顺且存在略微迟滞的现象。OM656是1类经过精心设计的机型，且可使整车更易于驾驶。?

       保时捷Macan?S布置3.0T发动机

       保时捷旗下Macan?S车型配备了新开发的6缸3.0T发动机。该款发动机型号为EA839，作为与奥迪合作而诞生的产品，其已配装于帕纳梅拉（Panamera）和卡宴（Cayemme）等车型上，同时还包括奥迪S4、S5和SQ5等车型的不同版本。

       对于Macan?S车型而言，设计人员对其进行了优化，且匹配了1台7速PDK变速器。通过采用中心式涡轮布置方式，缩短了位于燃烧室和涡轮之间的废气通道的长度，在加速时同样可以改善整机响应性，并提升了低速工况下的扭矩。

       为了确保较高的燃烧效率，设计人员也对燃烧室的几何结构进行了轻微调整，且为其配装了1个中置式喷油器，可使该车型的百公里油耗仅为9.8?L。

       EA839机型在5?400～6?400?r/min转速区间的最高功率为260?kW，在1?360～4?800?r/min转速区间的最大扭矩为480?N?m。在切换到运动升级模式（Sport?Plus）后，动力系统可在5.1?s内将车辆从静止状态加速到100?km/h。尽管该车型加速性能不如西雅特Cupra?Ateca车型，但其动力输出平顺，发动机响应快速且扭矩范围宽广。然而，部分消费者仍希望通过配装1个声浪优化系统去改善其较高的排气噪声。

       所有技术的最终应用结果是使得该车型的知名度超过了原车型。不少人认为Macan车型在性能和操控方面优于其他同类车型，且2020款Macan?S同样继承了此类优势。

       作者：ETi

       整理：王少辉?

       编辑：伍赛特

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

既能快到你癫狂，又能讨好丈母娘，奥迪SQ5全球首试

       2.0T排量是一样的发动机，个人认为应该这么说，macan的2.0T发动机是奥迪Q

       5的发动机，macan3.0T是奥迪SQ

       5的发动机，

       macan3.6T才保时捷的发动机，为什么这么说，macan2.0T与3.0T售价差不大，也比较不贵，而macan3.0T与3.6T售价差很大。

       改款之后，?SQ5在运动和舒适之间找到了新的平衡。

       当一辆豪华城市SUV装上了能让你加速荷尔蒙分泌的狂暴心脏，可以预见的是，它将变成一位双面干将：既可以和风细雨般悠然行驶在公路上，也能以雷霆万钧之势让那些挑衅它的对手俯首臣称。这种动静之间的从容切换正是无数男人所追求的一种顶级人格，也是处理家庭和事业羁绊的秘药良方。至于如何体现，除了要修炼好自身的内功之外，一台能承载你性格的车同样必不可少。好在，德国的汽车制造商早就为你准备好了解决方案，奥迪SQ5就是其中之一。

       升级之后的SQ5并没有从大哥SQ7那里借来4.0T?V8发动机，而是在现有的基础之上继续修炼内功。其所搭载的3.0T?V6涡轮增压发动机和老款一样，拥有354马力的最大输出功率和500牛·米的峰值扭矩，不过得益于8速自动变速箱的齿比和TCU程序的重新标定，车辆的百公里加速又向前跃进了0.4秒。

       SQ5给人的驾驶感受与一台Hatchback无异。优秀的悬架支撑和出色的轮胎抓地力让它在面对弯道时没有一丝胆怯。强大的quattro全时四驱系统在背后默默无闻的计算着每只车轮所要分配的动力，而坐在驾驶舱里面的你只管粗鲁的踩油门和用换挡拨片挑逗它就行了。即便是在高海拔地区，SQ5也不会出现明显的响应滞后，尤其在切换到运动+动态模式时，每一脚都能带来拳拳到肉的加速冲击，一点都没有给车内同行的好友好脸色。

       与动力和底盘一并能稳固你驾驶信心的还有转向系统。快速和精准是对它最好的概括。尽管在某种程度上讲，SQ5上四只21英寸的大脚会对操控起到负面作用。但毕竟有着MLB?Evo平台的辅佐，再加上从保时捷Macan、Cayenne到宾利添越、兰博基尼Urus上得来的调校经验，这些问题都不再是问题，给好评就对了。

       而如果以一台家用SUV的标准去衡量SQ5，那它也是称职的。和Q5一样，精密的底盘可以抚平路面上大多数的细小震动，而大的颠簸也会以一种油润的方式传递给你的身体。除此之外，最令人印象深刻的是其出色的NVH性能。靠着隔音玻璃和主动降噪系统，在舒适模式下，车内的乘客如同带着降噪耳机一般，任凭车外风吹雨打，内心也能不受滋扰。

       当然，不足的地方也有，其也算是大众集团的一个“顽疾”。SQ5上的自动启停系统在车辆没有完全停稳之前就急于关闭发动机，导致方向盘失去助力，所产生的抖动和噪音也有损整车的品质感。不过这也让广大大众系车主养成了上车就关闭自动启停的“好习惯”。

       内外饰回顾

       改款之后的SQ5对于内饰的升级遵循了A4/A5上的路数:屏幕升级成了10.1英寸，且支持触控。内置的MIB?3系统增加了无线CarPlay和Android?Auto（海外版本）。除此之外，整套系统的响应更加迅速，操作更为方便。

       围绕体验展开的还有视觉效果惊艳的全液晶仪表盘，和普通Q5不同，SQ5?UI风格更加战斗，沉浸感也要更强；19个扬声器的顶级B＆O音响还能与你灵魂深处产生共鸣。而例如电源接口，手机无线充电板等用户在意的配置，SQ5也都为你考虑到了。

       来到后排，车辆座椅本身的舒适性和空间没有太大的问题，如果能让填充物再柔软一些就好了。整体氛围也是令人讨喜的，几乎所有的硬塑料都被巧妙的隐藏，目光所及之处皆为高质感的Nappa真皮和Alcantara翻毛皮材质，两者配合车内简约洗练的线条将氛围营造了既运动又现代。

       外观方面，改款之后的SQ5精致感与运动感发生了质的变化。更多RS元素加入它让与Q5不再剪不断理还乱。大面积黑化蜂窝格栅让你在第一眼打量它时就能感受到其强大的气场。前后重新设计的灯组点亮后的细节更加丰富，辨识度大大提升。

       遍布周身的探头也表明了SQ5拥有了更多的驾驶辅助系统，例如车道偏离预警、自适应远近光、自动泊车等都有配备，而车道保持，全速自适应巡航系统则要通过选装才能实现。

       写在最后：出色的动力，精密的底盘，SQ5完全对得起53995美元的付出。但基本款配置水平不高，要想获得更好的体验，价格自然也会水涨船高。即便如此，SQ5依然值得购买，理由也很简单：它是这个级别将运动性与舒适性平衡最好的车型，不光能释放驾驶者无处安放的荷尔蒙，也能让坐在后排的丈母娘或老婆感受到一台SUV带来的价值感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“macan sq5”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“macan sq5”，并从我的答案中找到一些灵感。