1.特斯拉Model 3改装版 碳纤维运动包围/造型低趴

2.看特斯拉Model 3如何玩改装？动感十足，不惧割韭菜

3.特斯拉黑色镀铬条什么材料

4.全碳纤维车身加持，在特斯拉之前，这就是 “神”

据官方消息，Model?Y已经在位于加州弗里蒙特的汽车工厂开始生产，预计今年3月就会进行交付。马斯克还宣称弗里蒙特工厂产能扩张工作预计将于?2020年中期完成，届时?Model?3和Model?Y的总产能将达到每年50万辆，而位于中国的上海工厂也已经开始了下个阶段的建设工作，2021年就可以见到国产版本的Model?Y。目前，新车已经在官网处开放预定，只需支付2万元，就可选择自己喜欢的配置方案。在下单后，也可以随时更改配置，下面就带大家来看看，这款车现在是否值得预定？

基础信息

特斯拉?Model?Y?共有“长续航版”和“Performance高性能版”两个版本，基础售价分别为48.8万元和53.5万元，WLTP?续航分别为505公里和480公里。其中长续航版本的0-100/km加速为5.1s，最高车速为217km/h。Performance高性能版的百公里加速为3.7s，最高车速可达241km/h。

配置方面，Model?Y全系标配了前后排座椅加热、12向调节的前排电动座椅、14扬声器音响、自动防眩目后视镜、LED雾灯、有色玻璃车顶、4个USB接口及两个手机底座等等。此外，相比于长续航版，Performance高性能版增加了21寸轮毂、高级制动装置、碳纤维扰流板、铝合金踏板以及更低的悬架。

选装配置

外观方面，Model?Y标配了珍珠白车漆，选配纯黑、冷光银、深海蓝这三种颜色需要加?9500元，中国红则需要支付1.89万元才能选装。

长续航版标配了19寸轮毂，如果想选装20寸轮毂，则需支付1.89万元。而Performance高性能版则标配了21寸轮毂。

Model?Y默认的是黑色内饰，如果选择黑白内饰需要支付?9500元。Model?Y还可以提供7座版本，选装价格是2.78万元。

新车提供基础版辅助驾驶，车辆配有ACC自适应巡航及车道保持辅助功能，系统能够在清晰的车道线内跟随前车或自动行驶，并且实现转向、加速和制动功能。

完全自动驾驶需要花费5.6万元进行选装，可增加以下功能：

自动泊车：平行泊车与垂直泊车。

自动辅助变道：在高速公路上自动辅助变换车道。

自动辅助导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。

智能召唤：停在车位的车辆会响应召唤，在停车场的任意角落找到您。

此外，特斯拉还将推出交通信号灯、停车标志识别和城市街道中自动辅助驾驶。如果选装了完全自动驾驶，这些功能都可通过后期OTA升级让车辆具备这些能力。

总结

目前，长续航版在国内的售价是48.8万元，Performance高性能版的售价为53.5万元，?48-53万的价格区间相比于同级别的一些主流车型，如奔驰EQC、捷豹I-PACE，Model?Y在价格上还是有一些优势。然而距离新车正式交付还有一年左右的时间，这期间还会有宝马ix3、蔚来EC6等重磅车型上市，所以大家不妨看看再做出决定。

来源：第一电动网

作者：门新贺

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model 3改装版 碳纤维运动包围/造型低趴

碳纤维。特斯拉model前后包围，有前杠、侧裙和后杠，均是碳纤维材质的，与传统材料相比，碳纤维材料在强度、刚度、抗冲击性能上有相对优势。特斯拉model是一款电动汽车系列，由美国特斯拉公司生产，其车型包括3型、S型、x型、y型等，model是特斯拉的入门级车型，也是特斯拉的首款国产车型。

看特斯拉Model 3如何玩改装？动感十足，不惧割韭菜

随着电动汽车市场的快速发展，越来越多的改装公司开始为电动汽车提供改装升级。近日，海外媒体曝光一组改装了全新运动包围的?特斯拉Model?3车型。外观方面，新车前部装配了一个可以在30分钟内快速安装的前扰流板，侧面配备全新造型的运动侧裙，尾部装配更加突出且上扬幅度更大的扰流板和造型激进的车尾扩散器，整体车身姿态略显低趴，运动风格更加浓重。据悉，上述套件均为碳纤维材质，由一家名为Vivid?Racing的汽车改装公司设计打造。

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特斯拉黑色镀铬条什么材料

近日，来自巴博斯（Brabus）的非奔驰业务部门Startech改装厂又把目光盯上了?特斯拉Model?3，他们专门为特斯拉Model?3推出了全新的外观改装套件。今年特斯拉Model?3的连续降价，为了不让自己的车子淹没在降价大潮中，一个精致夺目的外观可以让你的爱车在熙熙攘攘的车流中瞬间成为焦点。

这些经过升级的套件包括定制的前保险杠，炫酷的外观为Model?3增添了更具侵略性的氛围，后保险杠的设计则与前保险杠保持相同，后轮前部的侧翼以及固定的后尾翼等，均为Tesla?Model?3提供了完美的运动加持。如果想车身姿态更低，还可选装更短的避震，售价409美元（约合人民币2759元）。

内饰方面则提供了一个个性化方案，可以添加碳纤维和Alcantara，新车还提供装配245/35?R20和285/30?R20轮胎的两款轮毂，前者售价808美元（约合人民币5450元），后者售价863美元（约合人民币5821元），全黑的合金有一个中控锁帽，让它们看起来像是属于911?GT3的。

特斯拉的连续降价行为被戏称为“割韭菜”，小编则认为这种做法实在欠妥，据悉，特斯拉Model3整套配件的售价为3,710美元（约合人民币2.5万），这和你完全可以采用送改装套件的形式平息老车主的怒火，这样他们是不是也好接受一点呢。

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全碳纤维车身加持，在特斯拉之前，这就是 “神”

碳纤维。该车镀铬条是碳纤维的。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。碳纤维指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。

如今的特斯拉在全国乃至全世界范围内卖得都是好到一塌糊涂，尤其是Model?3，但是在它之前，有这么一辆车也是足以被封神的产品，它就是宝马的i3。

这台车在2011年就已经以概念车的身份进行亮相，但是在2013年量产之后，它的销量并不算特别好，一个是因为当初的消费者对于新能源汽车的接受度还不是特别高，第二个就是因为它四五十万的售价以及小型车的定位确实是有点贵了。

但如果现在我们回顾一下这台车，能够看出来它还是非常香的，首先高科技感的外形放到现在依然是能够在众多产品中脱颖而出的，经典的双肾型“封死”格栅，对开门的设计，既新潮又经典，尤其适合女孩子驾驶。

而另外最重要的一个亮点就是全碳纤维车身设计，这是一个只在超级跑车上常见的配置，大幅降低车身自重的同时，又非常结实耐用。唯一的缺点就是撞坏了没法修复，只能够进行整体更换，无形之中又增加了维修成本。

如今这台车的2020款车型的指导价已经降到了30.58万元，经销商处还有很大的优惠，170马力，340km的续航，并且兼顾了宝马的操控性，放到现在也是一个非常不错的选择。

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